月销超3.2万台, 大众朗逸靠的便是省油和保值! 价格才是关键

当下很多车企旗下的车型都靠着“价格战”打了一场漂亮的翻身战，其无论是口碑还是销量都有着一定程度的涨幅，而就在10月8日的时候，上汽集团便公布了自己9月份的销量，根据官方的数据展示，上汽大众在今年9月份的总销量为120003台，相比于去年9月份的销量，虽说有一定的下降，但是跟8月份的总销量相比，它9月份的总销量还是呈现出了上升的态势，而在如此销量的背后，单大众朗逸便在9月份销售了32105台。那么这台大众朗逸如此销量的背后是什么呢？让我们接着往下看。（以下配图为2019款车型）

对于上述中的这个问题，其实很好解释，因为首当其冲的便是价格，像今年9月份上市的2024款大众朗逸在销量上其实并不由什么起色，然而它的老版本车型在优惠幅度上比较大，甚至高配版本的终端优惠都达到了3万元，所以这超3.2万台的销量背后，基本是靠着老版本的车型撑起来的，所以价格是它能取得这个销量的最重要因素。

除了价格之外，这台大众朗逸可以卖的很好的另一个原因便是它的保值率了，熟悉二手车市场的用户应该都只带，一般车况比较优秀且车龄不到一年的大众朗逸，它的保值率可是达到了68%，这个比例在二手车市场中也是非常高的，甚至5年的车龄，如果车况比较好的话，它的保值率也能达到42%，可见这台大众朗逸的保值率也是被大家所信赖的。

其次便是它的能耗了，大家都知道因为一些不可抗力的因素，导致目前的油价是出于上升的态势，这对于燃油车车主而言，绝对算得上一个坏消息了，不过根据这台大众朗逸真实车主的反馈来看，它在能耗方面的表现还是值得信赖的，其百公里的真实油耗大概在7.5个左右，这个成绩对于一台燃油车而言，绝对算得上比较低的能耗了。

但是在驾乘舒适性方面，大众朗逸的表现还是非常不错的，这个原因与该车的空间有一定的关系，尽管它只是一台紧凑型轿车，但是它的车身长度却达到了4678毫米，轴距也有2688毫米，虽说这个成绩在同级别的车型中只能算是中规中矩，但是也有17%的车主认为大众朗逸的内部乘坐空间还是比较大的。

当然了车无完车，哪怕大众朗逸在今年的9月份取得了如此高的销量，它也有不小的缺点，比如在静谧性方面的表现，大众朗逸就比较差劲，还有就是在内饰设计上的用料比较差，而关于这两点，其实也能理解，毕竟这台大众朗逸的售价摆在那里，所以碍于成本的考虑，在车内的用料方面，它的表现自然也是不言而喻了。而除了这两点之外，大众朗逸在颠簸路上的底盘避震差也是被很多消费者吐槽的一个点，很多车主都表示在经过一些颠簸路段的时候，整个车身的晃动比较大，对于晕车的用户而言非常的不友好。

结言

对于这台大众朗逸我想大家一定不陌生，毕竟在之前，这台车在销量上就保持着不错的态势，只不过在有了大幅度的优惠政策加持之后，大众朗逸的销量在原本的基础上又更上一层楼，而除了价格之外，这台大众朗逸之所以能够获得如此成就，还有两个重要的原因便是它的品牌影响力比较大，而且这台车在能耗方面也比较低，甚至还有着不俗的保值率，这在市场中还是很少见的。当然了，只要是车就有毛病，大众朗逸也不例外，不过这些毛病和小故障在绝对优惠的价格面前，自然也就不值一提了。