湖南
作为一家来自法国的高端汽车品牌、也是历届法国总统所最为喜爱的座驾，DS在国人心目中的存在感与地位应该是最低的。
为什么这么说呢？原因是DS品牌正式登陆中国市场的时间就已经到了2012年，而那会国内的奔驰、宝马、奥迪车型其实早就已经烂大街，所以在这样的一种市场竞争和环境下，DS来到国内自然也就显得有些格格不入了。
另一方面，DS作为法国汽车工业顶级设计豪华品牌、PSA集团手中的“掌上明珠”，旗下在售车型却仅仅只是装配了几台老掉牙的1.6T和1.8T发动机，这显然就很容易落人口舌。此外，DS在华所售车型的价格并不便宜，而终端消费市场的4S店和销售网点更是少得可怜，因此愿意去选择DS品牌旗下车型的人便更少了。
如今来看，DS品牌在华真正在售车型仅剩3款，分别是DS7、DS9以及DS9 PHEV车型。不过，无一例外的是，这几款车型的销量表现都极差。其中，DS7在8月份售出了21辆新车，而DS9和DS9PHEV则仅分别售出了16辆和8辆的新车销量数据。
可以说，眼下DS品牌在华那真的是名存实亡了，不仅没法和A等一线豪华品牌抢市场，就连凯迪拉克、雷克萨斯、林肯这样的二线豪华品牌，也压根没把它给放在眼里，所以面对这样的一种“窘境”，DS品牌该如何才能够走出来呢？所幸的是，法国人这次终于也是开窍了，因为DS品牌已经正式宣布：将从2024年起全面电动化，进入零排放时代。
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近日，DS公布了最新的战略规划，宣布将从2024年起，推出的新车型均为电动车，而品牌也彻底转型进入零排放时代。此外，DS官方还表示，接下来推出的首款车型将会基于STLA M平台打造，而续航里程则将会超过700km。
怎么样，听到这个消息，是不是觉得DS品牌如今终于也已经是开窍了呢？毕竟，眼下中国车企都在大力发展新能源汽车，而法系车在国内除了几台老掉牙的1.6T和1.8T发动机之外，其余好的机器几乎可以说是没有。所以啊，就这样的一种动力技术储备，我倒觉得法系车还不如索性就早点大力发展电动车算了。因为你再发展燃油车，也比不过德系车和日系车啊，难道不是吗？
值得一提的是，眼下DS品牌已经推出了DS 3（参数丨图片） E-TENSE、DS 4 E-TENSE、DS 7 E-TENSE以及DS 9 E-TENSE插电式混动等多款车型，并且这些车型还占到了DS品牌在欧洲销量的近50%。不过，在国内市场里，DS品牌售卖的车型其实也就一款DS9 PHEV，因此这样来看的话，证明DS品牌对于中国市场还是不太够重视。
最后，据消息人士透露，DS品牌将基于STLA M平台打造全新的纯电动产品，据悉，这款新车将配备98度的电池组，而续航里程则会超过700公里。
总的来说，随着DS品牌在2024年将全面迈入电动化时代，我们之后应该也是有机会能够看到越来越多悬挂绿牌的DS车型。当然了，对于咱们国人来说，DS生不生产电动车，其实影响都不大，毕竟，眼下国人如果想要买一台新能源汽车，可选的车型实在是太多了。
所以说，针对DS品牌将从2024年全面转入电动化这事，咱看个热闹就行了，如果这个品牌明年还好好地活着在国内，那再谈是否买它们旗下的新能源车也不迟，你们觉得呢？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）
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