从中国热销到全球，比亚迪元PLUS冠军版如何定义A级纯电SUV标准？

“从‘中国冠军’到‘全球爆款’，元PLUS（参数丨图片）让世界看到中国智造。”

10月初，比亚迪就率先公布了9月份的销量成绩——287454辆。这个数据可以说是在业内人士的意料之中，同时也真的做到了在车企中“遥遥领先”，不少消费者看着是很热闹的，但里面其实大有门道。

目前已经累计完成207万台年销的比亚迪，几乎提前将年度的总销冠收入囊中，接下来就是看能够创造怎样的新纪录，这将要求其销量不断增长。

那么今后有潜力持续增长的点在哪里？茶哥认为元PLUS会是其中很重要的一款车型，这款激活了A级纯电市场的SUV车型，经历了一年的热销，已经更加全面和成熟，它具有代表性、价值感，这些方面在元PLUS冠军版上体现得更加淋漓尽致，对于今后的纯电市场也有着重要的启发意义。

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全球热销纯电A级SUV——比亚迪元PLUS

9月15日，元PLUS冠军版正式焕新上市，13.58万起的价格推出了5款车型，其中“2000元抵5000元购车款”的限时钜惠将持续到10月31日，对于消费者选购一款A级纯电SUV而言，无疑是极具吸引力的。

我们注意到9月销量中，元PLUS达到了31672辆，其中含出口9277辆，环比8月均有不错的增长，这其中就体现了冠军版价值，而逼近万台的海外销量无疑更具含金量，为什么呢？根据最新统计数据，8月份全国所有纯电类型的车共出口73110辆，其中8月份的元PLUS出口为6500辆，所以9月份的元PLUS在海外真的“卖疯了”，而且增长势头非常迅猛。

截止最新数据，元PLUS已经累计出口超10万辆，实现了在58个国家和地区的交付，作为比亚迪首款“战略出海”的全球化乘用车，显然已经获得战略成功。不仅仅是因为其遵循了全球标准、全球设计、全球品质打造，在许多汽车新能源电气化进程尚在初期的地方，元PLUS的到来无疑起到了很好的示范和推动作用，也展现了中国汽车和中国智造的最新实力，为进一步发展赢得先机。

因此茶哥认为元PLUS在比亚迪品牌今后的销量成长中，会扮演一个重要的角色。

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从激活市场到持续热销，这就是冠军实力

我们再把目光聚焦到元PLUS这款车型身上，这是基于e平台3.0打造的一款A级纯电潮跑SUV，关键词是A级和纯电，这意味着元PLUS要加入的是最主流也是竞争最激烈的市场，但是纯电车型在此前几乎从未有过成功突围的例子，然而上市不到两年的比亚迪元PLUS做到了，可谓是激活了一个细分市场。

8月份A级纯电总体零售为112936辆，同比去年是下降13.1%的，而元PLUS当月国内零售的24272辆占比却超过了其五分之一，如果放在SUV品类，这个比例将是更高的。可以看出大盘在跌，但元PLUS已经在月销3万辆左右的站稳了脚跟，这说明了市场正在发生一次优胜劣汰的过程，一些产品力不到位的车型逐渐“消亡”，而元PLUS的持续热销让其所在的细分市场不断焕发活力。

其实消费者对于A级纯电SUV并非不接受，而是需求更明确，因为在这一级别和价位，消费者有很多选择，但实际上他们却没有试错机会，因此当一辆A级纯电SUV出现在他们面前，如果出现了各种顾虑甚至产品上的不足，那么消费者宁愿保守地选择传统车型。

因此比亚迪元PLUS实际上是在抢夺原有的燃油车市场，更准确的说是合资品牌的A级市场，不管是轿车还是SUV，都或多或少跟元PLUS形成了错位的竞争，13.58-16.38万的定价策略更是直接杀入了这些传统优势车型的“腹地”。

再加上元PLUS的本身的产品实力，比如刀片电池所带来的安全保障、e平台3.0八合一电驱总成的综合性能、百公里12.1-12.5kWh的综合电耗、冬季续航提升20%的宽温域热泵系统等等，在这个价位区间，是让消费者很难拒绝的。

同时，本次元PLUS冠军版的综合提升也非常有惊喜，比如新增氧气蓝、律动紫外观颜色以及新增轻奢米双色内饰，让年轻消费者有了更多选择，也给元PLUS这款颜值出色的潮跑SUV再次吸粉。

另外，可远程开启的前排通风、加热、后排的隔热隐私玻璃，进一步提升舒适性，而且智能当面也升级了3D全景透明影像和智能上下电功能，这些都让元PLUS冠军版在同价位产品中再次领先。

硬核的技术、优势的产品实力再加上新潮的设计，元PLUS冠军版将吸引越来越多新生代消费者的关注。

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元PLUS冠军版，定义主流纯电SUV标准

在当前的纯电市场当中，其实出现了一些比较不平衡的局面，以五菱宏光MINIEV为代表的A00纯电代步车，曾经一度称霸销量榜和增长榜，但是如今这些几乎没有太多技术含量的纯电小车，却也正在以摧枯拉朽的速度“崩塌”。

这其实是消费者对于购买纯电车型的一种观念转变导致的，曾经的续航焦虑、补能困难以及产品参差不齐，让我们没有足够的信心去选购10万以上的纯电车作为家用，因此只能退而求其次去选择几万块的小车。然而事实上，空间小、续航短甚至没有快充，这都让这些纯电小车的日常长期使用变得困难。

所以五菱宏光MIINIEV这些车型的“花期”也就只有短短几年时间，随着新能源技术和市场已经快速发展，以元PLUS为代表的A级纯电SUV横空出世，有着更大的空间和实用性，加上扎实的续航表现和电驱系统，消费者终于从无车可挑，到了如今有了值得信赖的选择。

茶哥认为，随着比亚迪元PLUS冠军版的焕新到来，A级纯电SUV作为更经济、更好用、更智能的家庭用车，将成为更多消费者的共识，而这个因为元PLUS的热销激活的细分市场，也将迎来更丰富的品牌和车型加入。

可以这么说，比亚迪元PLUS冠军版将成为主流纯电SUV的全新标准。