山东
10月8日，乘联会公布了9月份新能源乘用车厂商批发销量，乘联会综合预估9月份新能源乘用车厂商批发销量为83万辆，同比增长了23%，环比增长4%，初步预算今年1-9月份累计批发592万辆，同比增长36%，根据数据已知新能源乘用车在当前的汽车市场持续的增长与扩大，未来也将不可限量。
在具体厂商销量中，比亚迪毫无悬念的一骑绝尘；特斯拉新Model 3（参数丨图片）虽然涨价，但是凭借Model Y的强势，仍然卖了74,073辆；吉利、埃安、长安销量分别达到53,692辆、51,596辆、51608辆，均为5万辆以上，销量可观；理想汽车虽排在了第6位，但销量也达到了36,060辆；备受瞩目的赛力斯共计售出7,025辆，预计后续随着问界M7的交付，销量重回万辆不是问题。
就比亚迪的销量表现来看，确实非常强势，在销量上遥遥领先。特别是在新能源汽车市场。比亚迪9月份的批发销量就达到了286,903辆，相当于把第二位的特斯拉到第七位的上汽通用五菱这五个品牌的9月份销量加起来，比亚迪的销量还超过了26,805辆，可以说是比亚迪实现了以一敌五的热辣场面。而且，这还是在吉利汽车、广气埃安、长安汽车三大品牌新能源汽车销量大幅度增长的前提下实现的，这说明比亚迪的销量增长速度非常之快，由此可见这是一个非常高的单月销量。事实上，比亚迪的销量在过去几个月也一直保持着同样的强势表现。相较于去年同期的201,300辆，同比增长了43.09%。今年前9个月的销售总量达到了2,079,600辆，同比增长了75.48%。并且在国际市场上的表现也相当优异，根据数据显示，比亚迪在9月的海外销售新能源乘用车合计为28,000辆，这些有效数据进一步证明了比亚迪在新能源汽车领域的领先地位。
能取得如此高的成绩，不仅有王朝网和海洋网的支撑，与豪华品牌腾势也有着密不可分的关系。腾势汽车9月份共销售出13,156辆，全年累计更是达到了92,568辆，其中销量最好的车型当属MPV车型——D9，上个月累计销量达到10,249辆，连续多次荣获MPV车型销量榜首，抢占了一部分老牌MPV车型的市场，并且销量逐月呈上升趋势发展。另外，N7和N8的销量分别为1,810辆和1,097辆，销量虽然不是很高，但也给比亚迪贡献了一小部分力量。总得来说，腾势品牌的销量潜力还是非常大的。其知名度和历史虽然不像比亚迪那样悠久，消费者还需要一些时间去好好了解，但小编相信依靠腾势的产品力，往后的销量绝对可以更上一层楼。
最后，比亚迪在乘用车市场和新能源汽车市场都取得了断层式的领先地位，这也表明比亚迪在新能源汽车领域的产品竞争力和市场认可度都是非常高的。并且有了腾势汽车品牌的加持，后半年比亚迪的销量依然还会遥遥领先！
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