老码头焕发新生机

“对一座44岁的老码头进行改造，使之升级成为现代化的集装箱港口，是希腊比雷埃夫斯港（简称“比港”）的一次涅槃重生，也是对水规院设计团队的一次艰巨挑战。”水规院设计总监、希腊比港东侧堆场升级改造项目主管总工陈云飞说。

希腊比港是地中海第一、欧洲第四大港，也是全球发展最快的集装箱港口之一。港区位于希腊阿提卡大区比雷埃夫斯专区，距离首都雅典市中心约15公里，共由三个码头组成。曾经的比港亏损严重，在上世纪80年代建设完成后一直未进行系统的升级改造，堆场作业条件已无法满足现代化集装箱港的运营需要。

过去十多年间，中交集团深度参与比港建设和升级改造。2020年，水规院参加了比港二号码头东侧堆场升级改造全过程工程咨询项目的国际公开竞标，以具有中交特色的高端咨询为引领，提交了高水平的投标方案，在与其他两家欧洲设计咨询公司的竞争中脱颖而出，成功中标。水规院整合属地化资源，打造了一支由全国工程勘察设计大师吴澎、技术总工陈云飞、专业带头人刘杰等组成的骨干队伍，发挥集装箱码头领域的技术积累和行业经验，为比港的升级改造提供技术保障。项目改造完成后，港口集装箱吞吐量从2009年的88万标箱飞速跃升至2021年最高的565万标箱，比港也成为了连接中国与欧洲的核心贸易和物流枢纽。

比港二号码头东侧堆场升级改造作为水规院第一个“海外设计+项目管理”全过程工程咨询项目，设计咨询经理刘杰深感责任重大，这不仅是水规院践行‘海外优先’战略的体现，更是服务‘一带一路’，在欧洲市场夯实中交品牌的重要堡垒。”从2020年合同签订到2021年详细设计顺利通过审批，设计团队始终保持着韧劲、钻劲、冲劲，联合希腊合作方以高标准、严要求建设行业标杆项目为目标，开展全过程咨询工作。回忆起当时情景，刘杰记忆犹新：“伴随着疫情肆虐，我们仍然克服了时差、语言等困难，通过密集的多方视频会议、电子邮件等方式，优化设计方案，保证专题研究、勘察测量、设计工作等稳步推进。”

设计过程中，水规院设计团队采用三维可视化建模开展改造区精细化土方平衡，提倡绿色低碳理念，最大化利用开挖土方和拆除料，降低外抛量和工程成本；采用交通仿真分析技术，在狭窄场地实现了堆场容量最大化与港内交通能力保障的最佳平衡；精心策划施工窗口期和堆场分区分步施工策略，确保港口满负荷运营状态基本正常。

随着2022年3月项目正式开工建设，水规院转入工程管理和技术配合阶段，并派驻生产咨询经理王鹏飞等高级专业人员前往现场提供技术和工程管理支持，赢得了业主的高度认可。“在现场，我们想业主之所想，切实做到前端站位、技术引领，赢得各方一致认可，树立了中国工程师勤奋刻苦的良好形象。”王鹏飞不无自豪地说。截至目前，比港二号码头西侧轨道梁的扩建已完成，东侧堆场改造的施工准备正紧锣密鼓地推进。

近年来，水规院相继承担了比港投资专业技术咨询、二号码头东侧堆场升级改造、三号码头输油通道改造及东侧泊位提升能力研究和四号码头规划咨询等项目，与希腊当地公司务实合作，打造了一支高度专业的咨询工程师队伍。对新港区引入系统规划开发和自动化运营等先进理念，实现了优质服务和高效履约，为比港的发展贡献中交智慧，为当地咨询设计市场带来经验、创新和活力。

2019年11月11日，正在希腊进行国事访问的习近平总书记专程来到比港考察。他指出，比港项目是中希双方优势互补、强强联合、互利共赢的成功范例，希望双方再接再厉，保证比港持续发展，打造好中欧陆海快线。

繁忙的比港，给当地人带来满满的幸福感和获得感，见证沿线各国情感交融、利益共享，为你中有我、我中有你的命运共同体注入新动能。希腊经济和工业部的一份研究报告显示，基于比港集装箱处理效率提高，以及中国企业对比港未来规划带来的产业联动效应，比港未来每年将为希腊经济带来51亿欧元的额外长期收入，到2052年前将累计增加12.5万个就业机会。（中国交建）