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Author / 酷乐汽车
铃木吉姆尼一直是改装界的宠儿，老款是，新款也是。
临近东京车展，一些改装厂已经提前放出了自己将要展示的车型，例如ESB，该厂是为小型越野车提供各种配件的众多改装厂之一，近日为吉姆尼开发了两款不同风格的车身套件，分别是LST和LST-Up —— 同样的宽体，但姿态完全不同。
这家来自大阪的改装厂为吉姆尼的这两款套件都配备了新的格栅附加组件，让它看起来非常凶悍，加上白色喷漆的16 英寸CLS TC01合金轮毂、螺栓固定的宽翼子板套件、大型鸭尾扰流板和直排排气，这些都是两款车的相似之处。
而不同的是，两车的行驶高度和悬架设置，LST的弹簧降低了40-90毫米，而LST-Up则配备了76毫米的提升套件。
此外，车轮上也采用不同的轮胎，LST使用195/50R16 Nankang光头胎，而LST-Up使用抓地力更强的245/70R16 Maxis轮胎，更适合野外行驶。
另外LST配备了更深更运动的保险杠，通过附件连接到翼子板上。 LST-Up则具有更纤细的越野保险杠，露出了大部分悬架和轮胎，并结合了切口型的翼子板，而 这种设置是为了让大直径轮胎在不接触车身的情况下达到转向的目的，同时可以结合悬架改善越野角度。
最后LST还配备了侧裙套件，而LST-Up则配备了额外的格栅附件和放置在原厂保险杠支架上的保护性防滑板。
目前两款车都没有升级动力系统，因此都采用的原厂动力， 该车在日本市场 配备 可产生63匹马力的涡轮增压658cc三缸发动机或101匹马力的自然吸气1.5升四缸发动机。
有传言称改款的铃木吉姆尼将于2023年亮相，同时还将展出更实用的五门车身款式， 预计受样式变化限制，会搭载更清洁、更节能的轻混动力系统。
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