网友吐槽理想零整比超越奔驰，一块玻璃1万多，新能源修车真贵？

最近两年新势力车企的销量增长迅猛，其中理想汽车月销过两、三万都已经是家常便饭，不过这些看起来酷炫的新势力车型，修起来才知道什么叫“豪华”。最近就有网友吐槽理想汽车“零整比已经比奔驰高了”，其朋友的理想L7（参数丨图片）天窗玻璃开裂，更换花了一万多。

这位网友发布的内容显示，其朋友的理想L7“自己裂开了”，“4S非得说是外力原因造成”，最后走保险更换天窗玻璃，花了一万多，这让这位网友难以理解。他直言“玻璃这玩意一块就一万多？大多数车厂换玻璃都没这么贵，难道理想的玻璃上金子做的？”

没想到第二天这位网友就遭到了理想的“禁言”，其发布的截图显示，帖子已被理想L7的圈主移除。下面有一位理想L8 Pro车主现身说法，称左侧后视镜洗车时被水枪打碎了，理想售后报价3300元，这“只是个镜片”的价格。有奔驰车主回复称自己的E300后挡玻璃碎了，换一块花了1.2万。

其实不光是新势力，功能越多、部件越复杂或者豪华品牌的车型，维修成本也随之水涨船高。有网友表示自己的理想L7与一台宝马5系相撞，大灯损坏，理想L7大灯报价8800元，算上其他费用总共11000元，宝马大灯20000元，算上其他费用共30000元。还有网友表示奥迪A8一个大灯差不多要8万。

千万别以为几万或者十几万的入门新能源汽车修起来就不贵了。2021款五菱宏光MINI EV马卡龙版一个前保险杠要450元，算上工时要650元，大概100个前保险杠就能买一台新的五菱宏光MINI EV。再比如2021款奔奔E-star国民版，前车门657元一个，加上工时要1714元,大概30个车门就能买一台新的奔奔E-star。再比如秦plus EV，一个前保险杠就要1322元，100多个前保险杠就能买一辆秦plus EV。

再比如特斯拉Model 3,以2021款后驱升级版为例，更换车门内饰板配件价格为3300元，工时费400元，更换方向机总成配件价格为16750元，工时费2000元，更换换挡拨杆配件价格为1585元，工时费600元，更换中控大屏配件价格为5700元，工时费1200元。

蔚来的零部件价格也不低。之前有一张蔚来ES8常用零部件价格表在网络上流传，其中前刹车片维修包价格高达1270元，工时费280元，前雨刮刮片竟然也要260元，工时费56元，最高的还是动力电池包，一个高达150000元，工时费616元。

随着高阶智能驾驶辅助的普及，越来越多的新能源车型开始搭载激光雷达，届时如果激光雷达损坏，维修费用会更高，此前就有网友爆料小鹏P5的激光雷达单颗价格为8916元，算上工时得9000多元。此外小鹏P5的组合大灯单个价格为4441元，前保险杠总成价格为3046元。

此前更是出现过极星Polestar 2大灯与底盘受损，新车价格还不到30万，4S报出的维修费用却高达54万元，其中更换电池组的费用就达到了40多万元。数据机构We Predict对2016年至2021年间的大约1900万辆汽车进行调查统计，发现纯电动汽车的维修成本比燃油车高出1.6倍~2.3倍。中保研也称新能源汽车的电池包零整比普遍超过50%，即电池的维修花费相当于整车价格的一半。

主编点评

虽然新能源汽车日常充电使用成本很低，但从上面的案例我们可以看到其维修费用并不低。此外，新能源汽车的维修门槛更高也是其修车贵的原因之一，消费者也不敢去第三方修理厂维修，只能去品牌方的售后服务中心，让品牌方在定价时掌握了更多的话语权，对配件定价更加自信。看完这些，你觉得新能源汽车还省钱吗？

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