江西
腾势汽车官方于日前公布了9月品牌销量数据，其中D9在9月销量10249辆，而前段日子声势浩大的腾势N7在九月销量仅1810辆，这对于大定破万的腾势N7无疑是一种打脸行为。根据之前官方公布的信息，在发布后的24小时，腾势N7的订单达到了11687台，自上海车展亮相开启盲订以来，订单量突破了2.4万台。而在订单如此可观的情况下，有点高开低走的感觉。
当然腾势也在自救，首先从价格层面来救，推出了2023年黄金周（9月29日-10月6日）购车权益，整个周期内订车，均能以2000元抵扣22000元，并且还有相同的购车置换补贴！这就等于腾势N7在上市不足两个月的时间里，直接降价两万元，对于第一批车主而言，其购车实际优惠幅度也远远达不到本次的降价幅度。
其次扩充车型配置，让新增入门款车型将门槛或拉到30万元以内，所以腾势也于日前申报了一款新增车型。搭载一台150千瓦的后置单电机，CLTC续航里程为540公里。
新车型的外观和现款车型一致，仅在动力上有所改动。腾势N7是一款中型SUV，采用π-Motion家族式设计理念，封闭式的前脸造型丰富灵动，大灯组和两侧隆起的机盖营造出强大的力量感。夸张的LED格栅灯带搭配多边形散热开口，带来极强的视觉冲击力。
车身线条流畅动感，侧面采用隐藏式门把手，搭配低趴的造型，获得了不错的风阻系数。车身尺寸方面，新增车型的长宽高分别为4860/1935/1620mm，轴距2940mm。除了车高增加18mm以外，其余尺寸没有变化（现款车型的车高均为1602mm）。
尾部采用贯穿式的熏黑尾灯组，中间配有“DENZA”标识。两侧的通风开口搭配车顶的扰流板，以及溜背式设计，底部的扩散器采用大尺寸的银色镀铬饰条装饰，具有不错的运动气息。
内饰方面，新车型同样与现款车型保持一致，标配全景天幕，采用10.25英寸液晶仪表盘+10.25英寸副驾娱乐屏+17.3英寸中控屏的三屏组合，中控台仅保留了部分实体按键，搭配水晶档把，让车内看起来更简洁高级。
此外，新增车型依旧可选多个选装配置，可以选择激光雷达、毫米波雷达等智驾感知硬件。动力方面，新增车型采用后置单电机布局，最大功率150千瓦，CLTC续航里程为540公里。
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