北京
本文转自：人民日报客户端
李亚楠
10月1日18时10分，一列满载奇瑞汽车的中欧班列经阿拉山口铁路口岸出境，开往波兰马拉舍维奇，今年阿拉山口铁路口岸通行中欧（中亚）班列超过5000列大关。
▲阿拉山口站场内的钢铁驼队整装待发。金骉 摄
近年来，随着“一带一路”建设深入推进，新疆铁路双口岸向西开放的优势持续发挥，立足新疆、辐射内地的中欧班列西通道为中欧班列通行班列数量保持强劲增长态势，截至9月底，双口岸累计通行中欧（中亚）班列达65653列，为畅通国内国际双循环、服务高质量共建“一带一路”注入了强劲动能。
“为促进中欧班列运量高效通关，阿拉山口站加强与海关等联检单位沟通协调，破解运输组织中的难点，整合加快票据周转，压缩班列在口岸停留时间，出境中欧班列通关时间压缩到了5小时内，入境货物信息中转流程提速4小时，有效提高了中欧班列运输效率。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司阿拉山口站技术科工程师马变军介绍。
面对中欧班列旺盛的运输需求，阿拉山口站统筹扩能改造施工与生产组织，合理安排施工计划，稳步推进换装库扩能改造工程。目前，已经完成换装库二区换13、14、15线3条宽、准轨线路延长施工，换装库三区换21线已完成站台面硬化施工，新建换22线室内集装箱换装库主体工程施工正在稳步推进。该项目建成后，阿拉山口铁路口岸将新增1个室内换装库、延长5条换装线，大大提高换装能力。
截至目前，阿拉山口铁路口岸通行中欧班列线路累计达到112条，通行中欧班列线路已覆盖全国26个省、自治区、直辖市，通达德国、波兰等21个国家，搭载的货物涉及汽车及配件、棉纱、木材等8大类200余种。（人民日报记者 李亚楠）
审签：蒋云龙
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