全新丰田普拉多大量实拍图曝光，双色车身更霸气，混合动力更省油

近几年随着市场的变化以及各大车型日益频繁的更新换代，汽车市场的内卷也是越来越厉害，尤其是在硬派越野车市场上，自坦克300（参数丨图片）上市以来凭借着硬朗大气的造型、优秀的越野性能以及较为亲民的价格，迅速得到了广大越野爱好者的青睐。而停产多年的普拉多也终于按捺不住了，前段时间全新丰田普拉多在海外正式发布，新车不仅采用了全新的设计语言，而且还搭载了混合动力系统，在保证原有越野性能的同时，进一步提升了新车的燃油经济性，而且全新一代丰田普拉多也确定由一汽丰田引入国内生产，可见面对日益火热的国内越野车市场，丰田也是坐不住了。据悉全新丰田普拉多将于2024年正式上市，目前海外起售价为5万美元，约合人民币35.9万元左右。

通过海外新车的实拍图可以看出，全新丰田普拉多在外观方面采用了全新的设计语言，在延续老款车型硬派风格的同时，棱角分明更加圆润，进一步提升了新车的时尚效果。新车前脸采用了四边形进气中网，内部是熏黑处理的正方形格栅，周边还有亮灰色镀铬装饰点缀，加上中间醒目的TOYOTA标识，辨识度极强。两侧大灯组采用了更具复古风格的圆形设计，而且与中网完全融为一体，提升了前脸的视觉宽度。下方包围造型厚实硬朗，并运用了黑色进气口和银色护板点缀，既保证了新车的越野气息，也展现了新车时尚、动感的一面。

车身侧面，全新丰田普拉多看起来依旧还是那么霸气，一条平直的腰线贯穿前后，前后轮拱造型硬朗有力，后轮拱还与侧裙处的线条融为一体，加上黑色轮眉以及大尺寸的多辐式轮圈都展现出了极强的越野气息。细节方面，新车B/C柱、车窗装饰条以及后视镜均进行了黑化处理，而且A柱和D柱的上方均添加了一条纤细的黑色装饰条，再加上双色的车身设计，完美的展现出了悬浮式车顶的视觉效果。

车身尺寸方面，全新丰田普拉多为4925*1980*1870mm，轴距为2850mm，近5米的车身看起来确实非常修长，而且新车还有着211mm的离地间隙，接近角为31度，离去角为22度，通过角为25度，这样的数据完全能够应付绝大部分的越野场景。

尾部造型，新车依旧是以硬派为主，上方突出的尾翼处配备了高位刹车灯，两侧尾灯组采用了竖向布局，内部矩阵式光源在点亮的情况下有着不错的辨识度。下方包围宽大厚实，并有银色护板点缀，备胎则采用了底挂式设计，整体看起来比较简洁。

内饰方面，全新丰田普拉多的整体布局风格同样以硬派为主，左侧是皮革材质包裹的三幅式多功能方向盘，前方是液晶仪表盘，中控处是一块12.3英寸的悬浮式显示屏，空调出风口的下方还保留了部分物理按键，加上造型精致的挡把机构，科技感营造的还是非常不错的。用料方面，新车采用了大量的软性材质覆盖，并有部分镀铬装饰和缝线点缀，保证了新车的豪华感，而且大量横平竖直线条的运用以及A柱处的把手都表明了它硬派越野车的身份。

配置方面，新车配备了丰田最新的娱乐系统、T-ConnectSD导航系统、新一代ToyotaSafetySense系统、无线Carplay、无线充电、座椅加热通风、方向盘加热、JBL音响、丰田MTS多地形选择系统以及CRAWL蠕行系统等均有配备，还是非常丰富的。

空间方面，全新丰田普拉多提供了5座版和7座版车型，不过考虑到新车的定位实用需求，预计还是会主打5座版，而且新车的第二排和第三排座椅在放倒之后，完全能够形成一个几乎纯平的空间，不管是装载货物还是野外露营都非常方便实用。同时新车还提供了独立的后排空调控制面板、充电插口以及一个2400W功率的交流电插座。

动力方面，海外版新车搭载了多套动力系统，分别为2.4T+8AT混动、2.4T+8AT、2.7L自吸+6AT，而且还会提供2.8T的柴油发动机，其中最受关注的就是由2.4T发动机加48V轻混机组成，轻混电机将会集成在变速箱中，由1.87千瓦时的镍氢电池组供电，综合最大功率330马力，最大扭矩630牛米，传动匹配了8AT变速箱，同时新车还会配备基于托森差速器的全时四驱系统、双速分动箱、中央差速锁，高配车型中还会配备后桥机械式差速锁等，越野配置也是非常丰富。