九月“电车之战”——智驾与降价

时光迈入十月，假期来临，车坛也如约呈现出一片繁华景象。九月的汽车世界，如同繁华的都市，热闹而充满激情。

各家车企抓住假期的机遇，纷纷发布新车型和优惠政策，为消费者营造出浓厚的节日氛围。就如同一场精彩的音乐会，每个车企都在展示着自己的“音乐”，追求着销量的高潮。

问界 新M7

华为手机业务的回归，仿佛为车坛注入了新的活力。问界新M7以其卓越的性能和科技感十足的智驾能力、底盘，成为人们热议的话题。上市仅18天，就获得了3万份的预订，成为近期车坛最闪亮的焦点。

然而，九月的车坛同样也暗藏着激流。特斯拉大幅下调Model S/X在华售价，如同平静湖面掀起波澜。虽然有些车企并未直接宣布降价，但通过推出新版本、改款及限时补贴等措施，实质上也降低了车型的售价。

这些新车型如2024款小鹏G9、阿维塔11鸿蒙版等的上市，大众ID系列、特斯拉对全系车型的补贴等优惠措施，仿佛在暗流涌动的九月的下端，为新能源汽车品牌们的交付数据描绘出了一幅生动的画面。

特斯拉 展台

以1.2万到1.7万的交付量为界限，各家车企宛如分层的美食，展现出不同的表现。在这个区间之上的车企，无疑是市场的佼佼者，属于第一梯队；而在这个区间之下的车企，暂时屈居第二梯队。至于比亚迪与特斯拉这两个“断层领先者”，则自成一派，仿佛在市场的大海中独领风骚。

那么，在这九月的市场竞争中，谁在稳步迈进？谁又略显颓势？数据已经给出了答案。

01 蔚来

蔚来在九月份成功交付了1.56万辆新车，相较于七月份的2.05万辆和八月份的1.93万辆有所下滑。然而，尽管交付数量有所下降，蔚来在三季度的表现仍然强劲，共交付了5.54万辆新车，同比增长了75.4%，创造了季度交付量的历史新高。

在2023年的前九个月中，蔚来总共交付了109993辆新车，这一数字令人印象深刻。但是，蔚来在二季度的财报会议上预告了由于换电权益的调整和退坡，提前释放了部分需求，导致八、九月份的交付数量将会回落至正常水平。这一预测引发了一阵关于九月份交付成绩下滑程度的热议。

蔚来 新车交付情况

尽管交付数据下滑，但蔚来并没有停下前进的步伐。

蔚来的车型换代与技术更新仍在进行中。九月份的时候，蔚来举办的创新技术日“NIO IN”上，李斌向大家展示了蔚来自研的横车全域操作系统Sky OS天枢、全景互联方案NIO Link以及蔚来手机NIO Phone。这一举措无疑展示了蔚来在技术创新方面的决心和能力。

同时，蔚来在九月份成功上线了308座换电站，截至九月底，蔚来已上线1929座换电站。按照这个速度发展下去，达成10月份2000座换电站的目标似乎已经指日可待。

蔚来 新发布的 NIO Phone

此外，新EC6也完成了换代，蔚来全系产品的换代升级正在稳步推进。蔚来计划在2024年围绕NT2.0平台的车型展开销售，子品牌阿尔卑斯也将在2024年推出新车型。在李斌看来，蔚来即使在成绩最好的2021年也没有推出新车型，因此，做好现有产品是提升销量的关键途径。

从近两个月的成绩来看，蔚来在七月份销量突破2万辆后有所回落。其计划的销售网络下沉建设也不是一两天就能完成的。那么，蔚来能否在今年四季度再次获得交付超2万辆的成绩呢？这无疑给人们留下了无尽的悬念，让我们拭目以待蔚来的后续表现吧。

02 小鹏

9月份，小鹏汽车共计交付了1.53万辆，环比增长12%，同比增长81%。其中，小鹏G6在9月份的交付量为8132台，相较于上个月的交付量超过7000辆，并没有出现大幅度增长。截至9月30日，小鹏G6的总交付量为1.94万辆。在第三季度，小鹏汽车共计交付了4万辆新车，环比增长72%。

小鹏 新车交付情况

为了迎合长假期，小鹏汽车在9月下旬对G9和P5进行了更新换代。对于2024款G9，小鹏汽车去掉了车内一些非必要的配置，降低了整个车辆的制造成本，同时简化了SKU，将2024款G9的售价区间控制在26.39-35.99万元之间。

这一策略的变动让更多的消费者将2024款G9纳入自己的购买意愿清单在。上市72小时后，2024款G9的大定数量已经突破了8000辆。相较于老款G9月销量难以过千的局面，2024款G9无疑取得了极大的成功。

同时，小鹏G6依旧为小鹏汽车贡献着力量。据博主孙少军09在9月25日发布的微博所述，在上市72小时后，2024 款 G9大约有10%-15%的客户来自小鹏G6的订单转换。其中，他特别指出：“755max客户尤其是家庭女性客户认为新款的G9外观比G6更好看，因此选择加钱升级。”

小鹏 G9

此外，小鹏G6 Max版本（即智驾版本）的全系提车时间已经缩短至6-8周，而2024款G9的交付时间则是在6周内。然而，相较于其他竞争对手的3-4周甚至更短的提车时间，小鹏G6 Max版本依然显得有些长。

面对着市场上不断涌现的新品和愈发激烈的市场竞争，小鹏汽车在完成产能爬坡后，或许能够实现月交付2万辆的业绩。

03 理想

在众多新兴的汽车制造势力中，理想的表现近几个月来引人注目。

9月，他们共交付了3.6万辆新车，同比增长了212.7%，继续刷新了单月交付的新纪录。在2023年的第三季度，理想累计交付了10.5万辆新车，同比增长了296.3%，而整个2023年至今，他们已经累计交付了24.42万辆新车。

理想 新车交付情况

理想的上升趋势十分强劲，9月19日，李想在社交媒体上宣布，9月份理想的订单数量已经突破了4万份。

为了能够更好地满足日益增长的需求，9月底与国庆假期期间，理想对工厂进行了升级，升级后将全面实行双班生产。李想表示：

与此同时，理想也正在积极推进高速超充站的建设。截至9月30日，理想在全国已经拥有109座高速超充站投入运营，覆盖了11个省份、34个城市，拥有345个快充桩。

理想 L7

超充站的建设无疑为理想接下来2024年的多款新车型铺平了道路：纯电MPV Mega、纯电SUV以及能够触达更广阔市场的30万以内的增程车型L6。其中，Mega将在今年年底发布，它的交付时间可能会在2024年初。

在完成了产能爬坡之后，理想除了每月交付破4万辆之外，还会有新的惊喜吗？未来两款纯电产品的推出，又会为市场带来怎样的波澜呢？

04 极氪

在九月的璀璨时光里，极氪品牌共交付了1.21万台新车，这个数字虽然相较于上月1.23万台的辉煌稍有回落，但仍矗立在高位。在第三季度，极氪的交付总量达到了3.64万台，如此傲人的成绩仿佛在告诉我们，这个品牌有着无限潜力和光明前景。

极氪在9月8日专为进化而生的“极氪进化日2023”，为大家呈现了一场震撼心灵的视觉盛宴。在那一天，极氪揭开了首款纯电轿跑极氪001 FR的神秘面纱。这款神秘车型拥有的2.07秒零百加速成绩，似乎在告诉我们极氪对于速度与激情的不懈追求它。的最高车速280km/h，更是让每一位驾驶者都感受到风驰电掣的刺激。

极氪 新车交付情况

极氪001 FR的魅力远不止于此，它所拥有的四电机分布式电驱、四轮扭矩矢量控制等先进技术，让我们再次见证了极氪对于科技和创新的不懈追求。而这些技术的运用，使得四轮独立控制成为了可能，极大地提升了驾驶的稳定性和舒适性。

同样在9月8日，极氪001也迎来了被官方称为“史上最重磅”的OTA升级。ZEEKR OS 5.0正式向用户推送，这是极氪的一次重大飞跃，标志着其在智能科技领域的新篇章。同时，极氪还宣布了极充V3将在2023年年底正式量产的消息，这无疑将为极氪用户提供更加便捷、高效的充电体验。

时间推进到9月30日，极氪自建充电站的数量已经达到了800站，这个数字在全国130座城市中回响，犹如800个勇士在为环保出行、便捷生活而战。其中，极充站的数量更是达到了357站，为极氪用户的充电体验提供了强有力的保障。

极氪进化日2023

而极氪与杭州亚运会的相遇，更是为这个品牌增添了一抹独特的色彩。极氪荣幸地成为杭州亚运会官方指定用车，并在亚运会期间为符合条件的中国运动员送上极氪001、极氪001 FR以及极氪X。

我们期待着这一刻的到来，好奇在这次亚运会结束时，极氪会送出多少辆车呢？让我们一起期待这个神秘数字的揭晓吧！

05 零跑

在零跑汽车9月的成绩单上，我们看到了1.58万台新车的璀璨光芒。与上月1.42万台的数字相比，这个数字仿佛在跳动，表现出环比增长11.27%的强劲势头。

而整个三季度，它的累计交付量如同滚雪球般达到了4.43万台，环比上升了30%。

零跑 新车交付情况

尽管我们未能一窥零跑C系列的全貌，但可以肯定的是，它一定是零跑的王牌。一如既往地，零跑C01增程版和C11超级增程版在9月瞩目的登场，这两款增程车型拥有的316km纯电续航表现，仿佛是插上了翅膀，准备在未来的航道上飞翔。相信在开启交付后，它们将为零跑的10月成绩单再添一抹亮色。

此外，让人瞩目的还有月初慕尼黑车展上零跑的精彩表现。

它不仅官宣了4类技术授权合作模式，更是引领全球首款车型C10亮相，这是一辆中型SUV，预计将于2024年年初与大家见面。按照零跑的计划，未来两年内，包括C10在内的五款车型将陆续面世，这将是一场无比精彩的全球汽车盛宴。

06 哪吒

在九月的高光时刻，哪吒汽车全系交付量达到了1.32万台，环比增长了9.15%，犹如夏日的凉风，为整个行业注入了新的活力。而在上个月，它的交付量刚刚触及1.21万辆的高位，这一数据的持续增长，充分说明了品牌的强大韧性与持续向好的发展趋势。

尤其值得一提的是，哪吒汽车在泰国市场的表现如日中天，交付数据已经累计突破1万辆，如同一位卓越的舞者在海外单一市场万辆俱乐部的舞台上熠熠生辉。这一壮举不仅凸显了哪吒汽车的全球视野，也充分展示了其在国内新能源汽车行业的领先地位。

哪吒 新车交付情况

据了解，在2023年的前四个月，哪吒V在泰国市场的上牌量达到了3066辆，这一数据不仅超越了特斯拉，更是登上了泰国纯电车型上牌量的第二把交椅。这一成就的背后，无疑是哪吒汽车卓越的产品品质和精准的市场战略布局的完美结合。

自2022年开启“出海元年”以来，哪吒汽车便如一艘蓄势待发的航船，先后踏足泰国、尼泊尔、以色列等海外市场。如今在欧洲这片新能源汽车的热土上，哪吒汽车已经成立子公司，并计划于2024年第一季度正式向欧洲市场推出产品销售。这一战略布局无疑将为哪吒汽车的全球发展注入新的活力。

此外，哪吒汽车旗下的首款全球车型哪吒X也即将迎来上市。在新势力品牌中，哪吒汽车或许是目前成绩较好的品牌之一。然而面对新的市场开拓与全球车型的推出，哪吒汽车能否再次突破，实现新的交付里程碑呢？

07 埃安

九月，广汽埃安一马当先，售出新车数量再创新高。5.16万辆的销量相较于去年同期增长了72%，环比增长14.58%，这一数据的突破，犹如一匹黑马疾驰而来。在2023年的前九个月中，埃安的总体销量也表现出色，售出了35.1万辆新车，同比增长93%。

这个数字的突破，让人惊喜地发现，埃安已经跻身五万台品牌俱乐部，与比亚迪、特斯拉并肩成为新能源品牌的佼佼者。尽管在总销量上，埃安仍与前两者存在一定差距，但在众多新能源品牌中，这一成绩已属亮眼。

埃安 新车交付情况

接下来的三个月里，如果能够保持每月销售5万辆的业绩，那么埃安将稳稳地实现年销售目标50万辆。这似乎是一个极具挑战性的任务，但考虑到埃安近期的上升趋势，我们不能排除这种可能性。而且，随着规模效应和昊铂品牌的逐渐发力，广汽集团的财报显示，埃安在今年6-7月已连续两个月实现盈利。

此外，令人期待的是，10月9日昊铂纯电超跑SSR即将上市交付。届时，昊铂将双车齐发，很可能为昊铂以及埃安的品牌向上带来新的助力。不过，目前我们还无法得知昊铂在九月份的具体销售业绩。这一数据是好是坏？我们期待着埃安未来能为我们揭晓答案。

08 岚图

在九月的金秋时节，岚图共交付5010辆新车，相较于去年同期，增长幅度高达99%，实现了环比24.97%的增长。

2023年至今，岚图累计交付新车数量已经突破27000辆，同比增长20%。自8月交付数量冲破4000辆大关后，岚图似乎并未满足，9月交付数据再创新高，突破5000辆大关。

岚图 新车交付情况

这一辉煌成就的背后，或许与新款岚图 FREE 的卓越表现密不可分。新版本车型带来了百度 Apollo Highway Driving Pro 领航辅助智驾系统，以26.69万元的起售价赢得市场热捧，进一步挖掘出更大的市场潜力。

据悉，选择购买新款岚图 FREE 的用户中，超过70%选择了智驾系统。此外，2024款岚图梦想家与岚图追光 PHEV 也即将在未来不久正式上市——前者已到店，后者也已于九月顺利登上工信部目录。

在接下来的日子里，岚图的未来值得我们期待。它能否稳定在五千辆的水平，甚至冲击一万辆的大关呢？让我们拭目以待吧！

09 极狐

极狐 新车交付情况

九月份，极狐成功交付了2016辆新车，相较于上月的1868辆，交付数据有所上升。截止今年九月，极狐的累计交付量达到了1.45万辆。

可以关注的是，9月20日，定位为紧凑型MPV的极狐考拉正式上市，其售价区间在13.18-16.98万元之间。尽管极狐的交付成绩稍显疲软，但考拉的上市是否能为极狐带来新的转机，无疑令人期待。

10 高合

九月，高合旗下第三款车型HiPhi Y，共向世界交付了1556台，与上月相比，环比增长了惊人的52.4%。截至9月30日，HiPhi Y已经累计交付了3077辆，这一数字令人瞩目。这辆车在7月15日惊艳亮相，价格区间横跨33.9至44.9万元。

高合 新车交付情况

另外，高合在9月19日发布了自主研发的高算力智能座舱平台，这是其向未来科技的一次大胆投射。搭载了高通QCS8550芯片，最高可达96TOPS，这一创新技术的运用，无疑将为高合在未来的市场竞争中添上浓墨重彩的一笔。据悉，这一智能座舱平台将在2024年第一季度实现批量上车，这将为驾驶者带来前所未有的智能体验，犹如驾驶在未来的星辰大海之中。

11 创维

在九月份，创维汽车共计交付了3635台新车，相较于上个月的3693台略微下滑。然而，其中有海外出口占据了1420辆，同比增长了142%。

创维 新车交付情况

尽管创维已经连续4个月实现了交付量超过3000辆的佳绩，相较于年初的千辆级别，其表现依旧可圈可点。只是，创维HT-i智辉版的上市在九月份并未能帮助创维实现交付量突破4000台的既定目标，稍显遗憾。

12 阿维塔

九月，阿维塔达到了3083辆的交付数量。这一数据相比上月环比上涨超过了50%，阿维塔11的智驾里程如破竹之势，冲破了1700万公里的大关，占总里程比例超过22%。

阿维塔 新车交付情况

这一出色的表现，或许与阿维塔11鸿蒙版的闪亮登场密切相关在。热情如火的8月24日，鸿蒙版车型如同华为的科技之翼，优雅地降落在众人眼前，入门版车型价格下调近2万元，让人难以抗拒。

更令人振奋的是，华为的鸿蒙座舱与ADS2.0智驾辅助系统的双重加持，使得阿维塔11鸿蒙版成为了科技与驾驶的双重革命者，让那些持币观望的用户瞬间找到了心仪之选。

阿维塔 11

也有观点认为，阿维塔11交付数据的上涨，除其本身的性价比表现较为优秀外，是否也与华为近期热度带来的受关注度提升有关呢？这就像是一阵秋天的微风，给市场带来了一丝神秘的猜想。

带着这份期待与探索，阿维塔11鸿蒙版能否在十月份继续突破，达到4000辆的交付数呢？答案即将揭晓，让我们一起期待这个金色的十月，期待阿维塔11鸿蒙版的更多精彩表现。

13 深蓝

凭借着S7与SL03两款车型的出色表现，深蓝品牌在9月份成功交付了1.74万辆新车，环比增长率达到了17.87%，而上月交付数据为14736辆。

深蓝 新车交付情况

自2023年6月25日上市以来，深蓝S7已经成为了品牌的明星车型，除了7月份交付数量未能破万外，已经连续两个月实现了交付破万。而另一款车型深蓝SL03，虽然在经历改款并在8月27日上市后，但其月交付数据依然表现不俗，大约在6000辆左右。

近期，终端数据已经开始回暖，这一切都为深蓝品牌第四季度冲击月销破2万辆带来了可能。这两款车型的合力，仿佛为深蓝品牌的持续发展注入了新的活力，我们有理由期待其在未来的表现。

写在最后

当前阶段的新能源汽车市场宛如波涛汹涌的海洋，没有长期的平静，只有一轮轮愈发激烈的竞争。如果以“金九银十”来形容九月和十月的竞争周期，那么作为年末政策刺激、销售冲刺的十一月和十二月，竞争无疑将更加白热化。

在九月这个暗流涌动的月份里，智能驾驶领域发生了戏剧性的变化——小鹏旗下的智能驾驶版本车型继续保持热销势头，问界新M7、阿维塔11、新款岚图FREE等也因智能驾驶技术的升级而备受瞩目。

智能驾驶系统

这是市场短期热度带来的短期成果，还是智能驾驶技术逐渐被更多人接受的趋势初现？对于那些在市场中表现未达人们预期的蔚来、极氪、极狐等品牌，他们是否能在剩下的三个月里创造奇迹，交出令人满意的答卷？

每个人心中都有自己的答案，静待市场的发展，让我们拭目以待。