十一长假，电车堵得很严重，堵到最后一点电都没有，有点堵怕了！

十一长假，我怀着对故乡温馨的憧憬，决定开启一次别样的回家之旅——驾驶我的电动车穿越繁忙的城市，回到那个陪伴我成长的小村庄。然而，这一次的归乡之路却充满了悲欢离合，成为我难以忘怀的经历。

从深圳出发的时候，还满怀着兴奋，感觉挺好的，微风拂面，同时想象着家里远离喧嚣的宁静。然而，在上了高速后，我进入了一条看似无边的车流中。车龙如绵延不绝的巨龙，一时间我感到自己如同迷失在钢铁森林之中。堵车的无情阻拦，时间在车流中流逝得极为缓慢，而我的期待也在一点点地转变成为焦虑。

更为棘手的是，电动车的续航能力显然无法与汽车相提并论。在堵车的拥堵中，我的电量消耗得异常迅速。焦急之际，我试图寻找电动车充电站，却发现路上并不如我所愿。电量告急的情况下，只能默默地祈祷着能在最近的充电站前完成这场电池的最后一搏。

然而，命运总是喜欢跟人开玩笑。电量终于告罄，电动车在一片寂静中停了下来。车龙依旧不停前行，而我却在无奈中失去了动力。堵车的时间让我感到一阵深深的无助，只得拨打了拖车服务电话，期盼有人能够来救我于困境之中。

在等待拖车的过程中，我默默地坐在电动车旁，四下张望着。城市的霓虹灯在夜空中闪烁，车流中的喧哗声和拖车工人的说笑声混杂在一起，构成了一幅独特而又有些沧桑的画面。在这漫漫的等待中，我开始反思这次旅程的意义，感悟生活的无常与坎坷。

看看这含烟量，真是恨不得自己会飞

拖车终于到来，工人们耐心而熟练地将我的电动车牵引上拖车。我坐在拖车上，看着身后的电动车在城市的夜色中逐渐远去，心中不禁涌起一丝酸楚。然而，或许正是这一次次的磨难，让我更加深刻地领悟到生活的复杂和不可预测。

在拖车的陪同下，我穿越着车流，时间仿佛在拖车的轨迹中缓缓倒流。车流和霓虹灯渐行渐远，而我也逐渐迎来了曙光。在拖车工人的帮助下，我抵达了最近的充电站。电动车在充电站的电池舱中得到了满满的能量，而我也顺利地完成了这场电动车的“紧急救援”。

买电车之前，电车的的续航必须要考虑到，如果要经常跑长途的话，一丁点都不划算。如果平时就是在市区开车，偶尔上高速，自己可以有固定的充电桩，那么买电车不香吗？后期汽车的使用成本一公里一毛钱都用不上，而且还不需要周期保养。

电车，油车，混动，都是可以买的，前提是你得高清楚你的使用场景，安装不了私人充电桩的不建议买电车，你要是真心想体验电车的感觉，那你就买个插混，纯电续航的插混跟电车一样，你感觉不到两样。如果说你天天跑高速，那你就买油车。对了，同级别的车，电车要比油车跟混动的贵，也就是说同价位的车，买油车可以买更好的，配置更高的，买电车就不行了，原因是电车的电池成本太高了，整体价格下不来。

如果说之前开的油车，为了省油想特意换成电车，那我劝你放弃，原因是不划算，除非你是开滴滴开网约车的。我一直以来的建议是如果每年行驶距离不超过2万公里，那就不要换电车，电车是跑的越多，越划算，所以出租车，网约车最适合用电车来跑，还是那句话想体验电车的性能的话就买混动，如果说一年的行驶距离就5000公里左右，那就老老实实买油车，这种情况油车最划算。

最后，节假日高峰期不要开电车上高速，上了高速不要跑长途，因为真的不适合，运气不好，结局就是得叫拖车。

再度驾驶电动车上路，心情已经不同往日。这次归乡的路途充满曲折，然而正是这一路的悲欢离合，让我对家的温馨有了更加深刻的体会。或许，旅途不仅是到达目的地，更是一次心灵的历练。电车的悲欢录，让我领悟到了生活的不易，更让我对家的温暖有了更加珍惜的眼光。这段漫漫长假路，成为了我回忆中独特而难忘的一篇篇章。