前言
2017年,乐视遭到了建立以来最大的危机,欠债高达122亿。
就在所有人都在猜测乐视创始人贾跃亭要如何渡过这个难关时,却传来让人震惊的消息:贾跃亭拍拍屁股跑去了美国,将这个烂摊子交给了自己的员工。
高额欠债加上创始人跑路,当时的乐视在所有人看来,都已经彻底完蛋了。
然而在创始人跑路6年后的今天,原本命悬一线的乐视却在员工自治下起死回生,福利甚至超越了曾经的巅峰时期。
不但员工薪资极高,更是即将采用“四天半工作制度”,成为了所有打工人羡慕的对象。
那么,乐视员工到底是如何创造这个奇迹的?跑路美国的贾跃亭又怎么样了?
创始人跑路的乐视
2004年,贾跃亭创立乐视网,如果能一直平稳发展下去,他必然能取得重大成功。然而贾跃亭却是吃着碗里的,看着锅里的,在2014年突然要发展汽车业务,并最终让自己欠下巨额债务。
到了2017年,乐视的债务已经达到了122亿,整个集团财务全面崩溃。所有人都在等待着贾跃亭想出解决办法或者申请破产。
没多久,贾跃亭想到了“好办法”,他表示将去美国进行融资和造车,尝试挽救乐视。然而实际上,他这一去就再也没回来,将自己一手打造的乐视彻底抛弃。
不过此时的乐视还是有救的,它有着许多电视剧的独家代理权,有翻身的可能性。因此贾跃亭的老朋友,天使投资人孙宏斌决定下场,投资150亿打算挽救乐视。
但让孙宏斌没想到的是,贾跃亭连他这个老朋友都照坑不误,乐视不仅仅欠债众多,财务漏斗和亏损更是严重。
很快,孙宏斌就撑不下去了,他选择将乐视交给自己的一名下属去进行正常经营,尝试能不能挽救回乐视。然而乐视的债务越滚越大,早就不是常规手段可以解决的了。
2019年,32岁的刘延峰当选乐视董事长,在此之前他不过是个普通乐视超市员工。在其当选前,58%的股东都表示拒绝,然而孙宏斌却义无反顾的任用了刘延峰,这不是什么信任,而是即将放弃乐视的信号。
此事的董事长职务可不是那么好做的,看起来光鲜亮丽,实际上就是去替孙宏斌背锅,是放在火架子上去烤。
此时的乐视可以说已经彻底完蛋了,员工流失90%以上,仅剩下不到500人,公司欠债132亿,就连办公大楼都被拿出去进行拍卖抵债。
创始人跑路、接盘人孙宏斌放弃、现任董事长没有任何实权、公司欠下巨额债务、员工几乎全部流失......在这种迫不得已的情况下,公司剩下的员工开始了自救之路。
员工的自救
如今已经没有了老板,只有个摆设一般的董事长,于是现任公司中高层干脆直接进行自治:据了解,如今乐视的管理层每个月进行一次会议,会议上并非是工作汇报,而是各个负责人相互进行信息交流和沟通,需要决策时,由类似“投票”的方式进行决定。
而底层员工,此时都不再需要进行“内卷”,也不会再有人来催促加班,反而是所有员工为了保住公司或者说自己的饭碗,尽心尽力的为公司生存做出自己的贡献。
曾经火极一时的“自黑式”宣传就是乐视员工出的主意:当时乐视已经没钱购买APP的流量推广费了,所有剩下的中高层管理都很无奈,但就在这时有员工提议要不要尝试“自黑”。
很快,让人目瞪口呆的宣传文案就此出炉:“欠债122亿”、“老板造车美利坚”等等,让人不禁想起曾经的“江南皮革厂倒闭了,老板带着小姨子跑路了...”
最终,这种“自黑式”成功给乐视带去很大流量,在省下几百万宣传费用的同时,还让APP下载量短时间内实现了翻倍。
这种成功也让乐视中高层有了主意,干脆在这条无厘头的营销道路上走下去,同时又紧紧抓住此前乐视剩下的电视剧独家版权,比如《甄嬛传》、《芈月传》等等,这让乐视的营收逐渐开始恢复。
同时,由于现在的领导者本质上也是打工人,因此都非常理解员工的不易,尽可能地提高员工的工资水平,每年员工工资开支高达1.2亿,剩下四百多名员工最少年薪高达25万.
最后结果就是,尽管公司快要濒临破产,可员工却在工作量没有增加的前提下,非但不需要内卷工资还猛猛上涨,并从未有过任何拖欠和社保的现象。
还不仅如此,乐视公司宣布,在2023年将会向欧美公司看齐,执行一周四天半的工作制度,创造了国内企业的一个先河,这顿时引起了众多打工人的羡慕和眼馋。
在这种激励下,乐视员工一个个都热情高涨,努力为公司出谋划策,由衷希望公司一直坚持下去。2021年,乐视成功实现了经营现金流平衡,当年有着4.68亿的收入。
贾跃亭的现状
在乐视慢慢有了转机的情况下,前往美国“拯救”乐视的贾跃亭又怎么样了呢?对于现在的乐视又有什么看法呢?
在2017年贾跃亭前往美国后,一开始确实是在造车,成为了法拉第未来公司的CEO,这也让很多人一开始确实相信贾跃亭在尝试拯救乐视。
但实际上,贾跃亭不过是勉强支撑罢了,他为了能让法拉第上市,用一家空壳公司就行掩盖,完成了借壳上市,并成功让股价达到了10美元。
如果这时贾跃亭能卖掉法拉第,还真可以还完乐视的债务,但他并没有那么做,当然这也不是他自己想不想的问题,首先其余投资者肯定不会同意,其次法拉第自己也身处危险之中。
由于贾跃亭在国内已经彻底沦为了“老赖”,因此股东们并不是全部信任贾跃亭,加上很多财经报道日常报道公司做空,股东们便抓住这个机会要求对贾跃亭启动调查。
最终贾跃亭被冻结了许多实权,可以说,法拉第股东们联合起来几乎都要将贾跃亭踢出局了,因此贾跃亭“造车挽救乐视”的说法几乎成了一个笑话。
在法拉第地位尴尬,快要混不下去了的贾跃亭,又是如何看待乐视的呢?这就要首先说说乐视剩下员工对贾跃亭的看法了。
和很多人所想的不一样,乐视员工对贾跃亭并没有很多怨恨,相反,他们都非常希望贾跃亭能东山再起,重新回到乐视。
这是因为贾跃亭此前对员工待遇本来就不错,加上曾经那句将他们绑在一起的宣言:“让我们一起,为梦想窒息”让很多员工深受感动,加上最后留下的员工基本都是乐视最开始的那一批,最早跟随贾跃亭的那一批。
但尽管员工们愿意不计前嫌,不在乎此前贾跃亭抛弃他们的行为,甚至主动在营收平衡后邀请贾跃亭回来,但实际上,贾跃亭估计是永远不会回来了,也不会再和乐视扯上关系。
在一开始跑路时,贾跃亭就已经辞去了所有乐视职务,而且以融资名义离开的贾跃亭,在如今没能成功的情况下,没有任何理由回来。
当然最主要的是,如今乐视的财政危机仍然存在,根据2022年第三季度乐视的财报显示,公司的负债总额高达223.1亿,资产负债率达902.76%。而2021年乐视的营收为4.68亿,就算这4.68亿全部用来还债,要还清债务也要用上约50年的时间。
而乐视在贾跃亭时期已经失去了优良的社会信誉、不会再得到大额资金的注入,无法恢复到以往的辉煌时代,所以,现在的乐视对贾跃亭来说仍是一个摊手山药,还是离得越远越好。
小结
贾跃亭为乐视签下巨额债务最终跑去美国,然而乐视员工却靠着自治模式活了下来,尽管由于缺少良好社会信誉和资金支持,乐视无法恢复到原本的巅峰模式,但也依旧震惊了所有人。
乐视的例子也告诉我们,“一言堂”式的家长企业模式已经不再是成功的唯一途径,由此祝愿乐视在新管理模式的领导下,可以取得更大的成就,打个漂亮的翻身仗,重回高峰。
至于贾跃亭,由于自己抛弃公司就跑,“老赖”的身份牢牢绑在贾跃亭身上,让其在美国处处碰壁,就连法拉第就快要被架空,只能是自作自受,并由此警告我们,要看清自己的前方的路,永远不要眼高手低,一口把自己吃成个胖子。
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