上马的“良心价”都没了，传递出什么信号

多少年来，在很多跑者眼中的“良心赛事”上马，今年终于将良心的“杠杆”调了调。
报名费从100元涨到150元，上马告别了多年都没有变化的“良心价”，向市场化迈出了一小步。事实上，官方“历经十年没有变化”的说法并不严谨，上马是在2015年才涨到100元的。
今年上马是9月21日启动的，当晚的“上马头条”总结了王者归来的9大亮点，个个闪耀，直到最后一个亮点，才见真章：全马报名费为150元。
这篇官方文章中给大家承诺：相信今年虽有涨幅的报名费，仍能让每一位跑者拥有值回票价的强烈感受！

无非就是一个意思，甭管100，还是150，我们都不会让大家“吃亏”的。
上马报名在9月26日12:00已截止，报名时间不到五天的样子。组委会并没有第一时间公布报名数据，也许会在10月13日出签时告诉大家，但我感觉，上马报名人数，不会受到报名费上涨的影响。
10万+应是妥妥的，悬念在于，能否打破上马2019年的纪录155370人，当时全马刚刚破十万，109299人。2020上马，只有全马，报名人数达到了128679人。
一个是总的报名人数，一个是全马报名人数，均有望改写。

良心
就是放在十年前，全马100元的报名费，依然算得上一个“友情价”。
2013年时，北马的报名费是120元，倒是那年创办的深马，报名费为200元。
上马报名费涨到100元，还是2015年的事，之前，是60元。
可以说，在报名费上，上马一直落后一步，远远低于国内的“市场价”。

在100元上，上马就岿然不动了，而这些年，北马、厦马等均涨到200元。尤其是2020年，上马荣膺国内首个白金标赛事，规格上高高在上，独一份，报名费依然没变。良心赛事、良心价，在这几年，成了上马的标签。
在大上海，这场城市马拉松，得益于城市影响力以及商业氛围，其招商不是个难事。在运营费用中，上马根本无视报名费这一块。于跑者，这样的赛事，太贴心了。
坚守低报名费，上马对跑者而言，就是福利。拿值不值来说，上马这报名费和赛事体验，绝对是超值了。
不论水准上，还是道义上，上马都毫无争议地站在最高点，冷眼看着其他赛事。

压力
上马在疫情期间，虽未像厦马那般每年都办了，但也办了两次，算是十分出色了。
当然囿于大环境，2020、2022上马都进行了“简化”，仅保留全马一项，2020年是9000人，2022年是18000人。2022年，参赛者局限于上海市常住人口。
所以，眼前的2023上马，才是恢复常态的上马，终于可以像2019那样，邀请国际顶级选手，赛事规模也恢复至38000人。
选择在今年涨报名费，我判断，上马的压力并不在于自身，更多是外部大环境。

20000全马选手，每人多50元，也就一百万。在像上马这般大型、顶级赛事庞大的运营费用中，真不值一提。至于说今年上马的赞助比起前些年是否有回落，不大清楚，但我知道的，很多赛事，包括一些顶级的，都受到了不小的影响。
其实对上马而言，更多面对的是行业压力。
上马的100元报名费，在跑者眼里是“良心价”，对其他赛事而言，则是难以忍受的“痛”。大家都清楚，上海就一个，上马就一场，绝大多数马拉松，都面临着运营上的巨大压力，当他们期待着在报名费上能够有所贴补赛事时，上马就成了眼前绕不过去的“坎”。
跑者会说，你看人家上马！你这赛事各方面比上马差远了，竟然报名费比上马贵。长此以往，让其他赛事情何以堪。尤其是今年大环境一般，马拉松赞助大不如前，主办方对赛事的资金支持越来越少，这时，上马的涨价，不是为了自己，是为了这个行业。

大势
即便上马涨到了150元，说实话，还是个友情价。
顶级赛事中，200元已属常见，像北马、厦马都是。广马是160元，不过全马、半马一个价。深马倒是一直200元，不是不想涨，运营商也动过念头，主办方不同意。
国内马拉松报名费的“定价权”，并不在运营商，而是要主办方批准。有不少赛事在招标时就已要求，报名费不得超过多少元。
总体来看，全马报名费在150—200元的区间，当然还有很多小比赛，全马也是100元。像我今年5月回老家跑马，一个县城马，全马就是100元。

据了解，马拉松报名费上涨，已有些“苗头”。当下的马拉松产业，大家的日子都不甚好过，本着市场化原则，一些赛事、运营商都在考虑，报名费上是不是应该涨一点？
就跟上马也从100到150了，这是不以跑者的意志为转移的，各种因素交织下，大势所迫。
上马涨价后的报名数据可以作为一种参考。如果今年上马报名人数大幅下滑，证明跑者还是非常在意的；如果报名数据又创新高，一定程度上也表明其合理性。
报名费上涨，是马拉松产业接下来的一个趋势。至于涨多少，如何涨，是个技术性话题，比如依照赛事的田协认证标牌，或者考虑到城市差异等。不管哪种方式，在上马这次涨价之后，都会显得“合理”了几分。