广东
比亚迪9月周销量首次突破6万辆，你觉得比亚迪能够完成今年300万的销量目标吗？
比亚迪开始发力冲销量了，今年300万的销量目标完全没有压力。
距离年初的300万目标，还剩下120万台左右，在九月表现继续强势的情况下，今年基本能够完了。
截止到8月底，比亚迪的销量差不多完成了180万辆，剩下的4个月需要平均每月销量超过30万辆才能实现销量目标，而目前比亚迪月销量最高的月份就是8月份的27万多辆，看似离30万还有一点距离。
如果是别的车企月销量要提高3万辆确实比较难，但对于比亚迪来说，其实稍微踮起脚（降点价）就能办到了。
现在的比亚迪为完成年销量目标已经开始冲销量了。
对了，腾势汽车周销量也在增长。
腾势39周销量0.30w，终于不再持续徘徊在0.25万，尤其是腾势今年推出了N7和N8，8月腾势D9的冠军宝座被别克GL8再次夺回，而腾势N7的对手极氪001 2023款开启降价，部分城市25.7万起，估计对腾势的销量又有不小压力。
大家都忘了一点，近来比亚迪出口业绩保持持续增长，出口环比涨37.7%，再创历史新高！
比亚迪8月总的出口量为25023辆，环比增长了37.7%，创下了比亚迪今年单月出口量的最高纪录。
迪子现在野得很，年销300万这种目标已经不在讨论范围了，现在讨论的是明年新能源车渗透率，出口量，国外生产销售网络搭建，产品矩阵，第1000万辆下线时间表，储能布局，pilot智能驾驶以及U9应该要到什么高度这些事情……
一句话，华系车加油。
两句话，花自己赚的钱，买自己喜欢的车都是好样的，跟国产车崛起没有任何冲突。
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