恒大汽车复牌两月后再停牌 内部员工正忙着参展卖车

一则中国恒大执行董事及董事会主席许家印因涉嫌违法犯罪，已被依法采取强制措施的消息，让恒大汽车再次成为外界关注的焦点。“我们也是看到新闻才知道这个事情，这几天大家都还在天津车展上热火朝天的忙着销售汽车。”9月29日，恒大汽车相关工作人员在接受《每日经济新闻》记者采访时称。

9月28日晚间，中国恒大（HK03333，股价0.32港元，42.25亿港元）发布公告称，本公司接到有关部门通知，本公司执行董事及董事会主席许家印因涉嫌违法犯罪，已被依法采取强制措施。公告还称，公司股份由9月28日上午9时起于联交所停止卖卖。本公司股份将继续停止买卖，直至另行通知。

中国恒大发布公告

此外，恒大汽车（HK00708，0.56港元，市值60.73亿港元）几乎与中国恒大同一时间了发布《短暂停牌》公告，宣布9月28日上午9时起于联交所停止卖卖。对于何时恢复交易，恒大汽车方面则未在公告中进行说明。

一位接近恒大汽车的知情人士向记者透露，目前，恒大汽车内部员工工作均在正常运行，未受到影响。

“现在主要就是卖车”

“公司销售人员现在正忙着在天津车展上卖车。”上述恒大汽车相关工作人员称，整个假期（中秋、国庆双节）期间，他们不仅会参加2023天津车展，全国各地的车展也都会参加。

9月28日，2023天津国际车展正式拉开帷幕，恒驰汽车携恒驰5在18号展馆亮相。“我们现在主要就是卖车。”恒大汽车相关工作人员称。

恒大汽车相关工作人员在展馆卖车 图片来源：恒驰微信公众号

作为恒大汽车旗下首款量产车型，恒驰5于2021年12月30日实现首车下线，2022年9月16日实现量产，2022年10月29日开启交付。

官方数据显示，截至2022年8月6日，恒驰5预售订单已近4万辆。不过，恒大汽车在6月20日发布的公告显示，截至5月底，其交付超1000辆恒驰5。这也意味着，在3~5月期间，恒驰5的交付数量仅为100辆左右。

值得一提的是，8月14日，恒大汽车对外发布公告称，其获得由阿联酋国家主权基金持股的上市公司纽顿集团（NWTN.US）首笔5亿美元战略投资，另有6亿元人民币过渡资金将自公告后5个工作日开始陆续到账。所有战投资金将全部用于恒大汽车天津工厂，确保恒驰5的正常生产和恒驰6、恒驰7的陆续量产。

8月15日，记者实探位于天津市东丽区的恒大汽车生产基地——恒驰新能源汽车（天津）有限公司发现，恒大汽车天津生产基地每天均有几百人在上班。“随着此次获战投的资金陆续到位，恒大汽车也计划将陆续启动招聘、销售渠道布局等工作。”彼时，一位不愿透露姓名的知情人士告诉记者，但具体何时开始招聘目前还不能确定。

此外，恒大汽车方面表示，纽顿集团还将协助恒大汽车开拓海外市场，实现每年向中东市场出口3万~5万辆恒驰汽车。

对于恒驰汽车订单和交付最新情况，上述恒大汽车相关工作人员仅表示，自己不负责相关工作，所以并不清楚。

累计亏损超1000亿元

对于恒大汽车来说，此次许家印被采取强制措施让其再次停牌，而这距离上次恢复交易仅有两个月时间。

2022年4月1日起，恒大汽车股票暂停买卖，直至2023年7月28日才复牌。7月27日晚间，恒大汽车发布公告称：“由于本公司已达成所有复牌指引，故本公司已向联交所申请自2023年7月28上午9时正起恢复本公司股份于联交所买卖。”

复牌近一个月后，恒大汽车发布2023年半年报，财报显示其5月12日完成地产项目剥离，恒大汽车降低净负债431.9亿元。截至2023年6月30日，恒大汽车净负债降至328.4亿元。

恒大汽车发布2023年半年报 图片来源：恒大汽车公告

此外，财报还显示，恒大汽车2023年上半年净亏损68.73亿元。截至2023年6月30日，恒大汽车累计亏损及流动净负债分别为1057.71亿元及366.05亿元。而于2023年6月30日的现金及现金等价物及受限制现金仅有1.17亿元。“本集团在可预见的未来将需要获得大量资金，以根据各种合约和其他安排为该等财务责任和资本开支提供资金。”恒大汽车方面称。

在外界看来，纽顿的战略投资或是恒大汽车的唯一生机。“公司如能在未来寻求超过290亿元的融资，将计划推出多款旗舰车型，并有望实现量产。”恒大汽车曾表示。

根据恒大汽车最新提出的全新车型量产时间表，恒驰6将于今年年底下线，明年上半年量产；恒驰7将于明年上半年下线，明年下半年量产。

“恒大汽车能否真正步入正轨取决于其自身的经营状况，以及股东的支持与投入。”香颂资本沈萌在接受记者采访时表示，目前看，恒大汽车现在的操作只是在会计处理上减少中国恒大的账目债务，并不能改善恒大汽车本身的资产负债结构。

从目前来看，恒大汽车仍未走出资金短缺的困境。而在外界看来，如何解决资金压力仍是摆在恒大汽车眼前的考验。