北京
分享至
9月27日，在哈伊高铁铁力至伊春段伊春西站施工现场，随着重达556吨的站房屋面球形网架结构顺利顶升到位，标志着我国在建最北端高铁站伊春西站正式封顶。至此，哈伊高铁铁力至伊春段全线站房施工将全面转入装饰装修阶段。哈伊高铁全线设9座车站，其中伊春西站为全线最大站房，全面建成后可容纳1500名旅客同时候车。
据了解，哈伊高铁线路起自黑龙江省哈尔滨市，途经绥化市，终至伊春市，正线全长318公里，设计时速250公里。由于地处高寒地区，伊春西站全年施工有效期仅为180天左右。施工单位首次在高寒高铁建设创新应用站台装配式雨棚，解决了施工周期短等问题。考虑伊春当地全年雨雪天气较多、气候冷暖多变等特点，伊春西站在站房屋面设计上引用超大弧度坡屋顶结构做法，站房南北坡屋顶最大坡度近76度，在大幅提升屋面排水性能的基础上有效解决站房屋顶冬季积雪多、消融时间长的问题。
哈伊高铁是我国“八纵八横”高铁网京哈至京港澳通道的延长线，全线建成通车后，哈尔滨至伊春两地间列车运行时间将由现在的7小时左右缩短至2小时左右，人民群众出行将更加方便快捷，对于促进地区经济加速发展也将起到重要作用。
（总台记者 于文波 刘宇涵）
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
