开了2个月的全新凯美瑞，“痛点”和优点都很明显，不适合年轻人

开了2个月的全新凯美瑞，有值得欢喜的地方，也有很忧愁的地方，痛点和优点都很明显，这次就来聊聊凯美瑞的一个用车感受，以及传统B级车我更看好哪一款！

要说当前传统B级车谁是最优选，我认为现在的凯美瑞肯定是算不了，先来说说优点方面，首先2023款的全新凯美瑞外观内饰都依旧是和老款保持一致，真的没啥新鲜点，除了内饰有了一些质感上的提升。主要的优点还是质量好，养车成本低，保养是比较便宜，搭载的是2.0L和2.5L自然吸气发动机，日系自然吸气发动机的确质量很不错，后期的小毛病也会更少，传动则匹配的是CVT无级变速箱和8AT变速箱，开起来也是十分平顺，在市区开也是比较舒服的，前麦弗逊后多连杆的独立悬挂，高速开起来支撑感和稳定性也是有的，当然和国产、美系、德系比还是有差距的，时速0-80km/h基本能满足。

然后再来说一些缺点，首先它这个动力起步真是有一些肉，自然吸气发动机的动力起步的确还是不好使，后期的加速也比较肉，比涡轮增压还是差不少，其次就是隔音方面有一些差，速度超60km/h之后，能明显感觉到风噪和胎噪，发动机的噪音抑制得也比较一般，还有就是车门板和玻璃的地方密封性做得也比较一般，生怕把它弄坏了，感觉现在的凯美瑞就适合一些工薪家族，一些中年人士开，比较朴素，有点脱离时代！

在这个现在都在偏向年轻化的一个造车时代，还是更年轻运动的车型更受大众喜欢，就拿这一次的广汽本田全新雅阁来说，相比老款是有了质的飞跃，凝聚了广汽本田25年“质造+智造”底蕴，开发团队更是怀着“我们要造一台好车”的强烈信念，打造出一台让驾驶者萌生“这就是我想要”的车。这次广汽本田全新雅阁不仅给你提供锐·T动版还有更加经济的e:PHEV插电混动版，完美集成“智动、智座、智驾”于一身，给年轻消费者带来全新的出行体验，上次已经聊过e:PHEV插电混动版，这次就以锐·T动版的视角来聊聊这款全新广汽本田全新雅阁！

1、首先还是从颜值方面来聊，这次广汽本田全新雅阁是基于Honda Architecture全新架构打造，并融合了高刚性、低重心、轻量化的设计理念，将轿车的那种舒展感、格调感与运动美学完美的相融合。实车整体造型明显感觉比老款更加年轻运动，前脸更加扁平化，也更加锐利，大灯组那种“眯眯眼”的感觉，很有那种怒目而视的感觉，很犀利，展现出更加强烈的科技美学，中网的多边形格栅也有着不错的运动感。

来到侧面，能看出广汽本田全新雅阁相比老款是更显修长，整个车身更加舒展，中间腰线的设计十分流线型，配上C柱的大溜背，将优雅美学发挥到了极致，车身尺寸方面车长为4980mm，车宽1862mm，车高1449mm，轴距为2830mm，这个空间尺寸在同级中还是很优秀的，比凯美瑞、帕萨特都要更大，实际的内部空间也自然是更加宽敞舒适。

广汽本田全新雅阁的尾部也更加年轻化，穿越型LED组合尾灯足科技感十足，夜晚点亮后有着超高的辨识度，小鸭尾的设计，也进一步突出它的运动感，同时下包围处也用了镀铬的元素进行装饰，显得更加精致，整个外观比凯美瑞、帕萨特这些竞品车型是明显更加能打的。后备箱空间相比老款的横向空间是加大了不少，整个装载能力是更强的。

2、进入广汽本田全新雅阁的车内，依然是熟悉的本田经典家族式风格，但是质感上有着明显的提升，锐·T动版依然是配备了传统的挡把，整个布局设计和思域差不太多，驾驶前方配备一块10.2英寸的全液晶仪表盘，整个显示相比老款也更加细腻，中控搭载一块12.3英寸触摸屏，整个科技感还是强烈的，并且还给你配上了豪华的大型AR-HUD抬头显示，中控新增的座舱环境大旋钮，能帮助你轻松的操作灯光、空调、音响等日常使用功能，在这些配合下打造出“多屏联动”的效果，整个数字化体验更上一层楼。

车机全系标配上了Honda CONNECT 4.0智导互联系统，为用户带来最智能、最丰富的用车体验，支持carplay、carlife手机互联映射，语音识别控制系统，并且还新增了面部识别。智能化配置也标配了OTA升级、手机app远程功能、主动降噪等实用配置，该有的都给到你了。本土化的应用也十分丰富，像常用的QQ音乐、爱奇艺、微信读书、唱吧等功能应用应有尽有，可以说智能方面基本能满足大部分消费者的需求。

其次还有Boss豪华音响系统、多色智能氛围灯等豪华配置，配上全新设计的座椅，整个座椅相比老款设计得更符合人体工学，腰部的支撑，包括侧向支撑更加强烈，坐垫也更长更宽，对腿部的承托和夹紧程度都是表现得十分出色的，并且座椅的填充物也是更加柔软舒适的，整个带给你一个十分沉浸的舒享驾乘体验。2830mm的轴距加持，后排的空间表现在同级车型中的表现也是十分突出，地台也比较平，乘坐空间没啥担心的，同时后排座椅也是支持加热功能，保障了乘坐舒适性。

安全方面广汽本田全新雅阁也是带给你全方位的守护，搭载了全新进化的Honda SENSING 360安全超感，并且全系还标配了10个安全气囊，标配了L2级智能辅助驾驶，车道居中、车道保持等实用辅助一应俱全。

3、广汽本田全新雅阁锐·T动动力上依旧搭载的是1.5T涡轮增压发动机+CVT无级变速箱的组合，并且经过了全新调校，峰值功率达到了141KW，最大扭矩达260牛米，整个操控性是要比凯美瑞、帕萨特、迈腾等竞品车型都要更加出色的，整个动力加速都是十分平顺，油门十分跟脚，起步的速度表现不错，并且还拥有优秀的刹车质感，整个制动十分线性，加上它拥有同级最低的坐姿，整个坐姿都十分舒展，驾驶起来更加有操控乐趣。其次配上升级的NVH性能优化，整个静谧性是有着显著的提升，坐在车内是非常舒适，整个更加强劲、安静、便捷的动力体验，使得广汽本田全新雅阁成为了中高级车的驾控新基准，毫无疑问，这次它是当前B级车市场的超高性价比之选！

本期总结：有着超高的颜值，还有着强大的数字智能化体验，舒适性以及安全性也是同级中表现比较突出，优秀的驾控乐趣也让整个用车体验更上一个档次，这样的一台全新雅阁你心动了吗？