山东半岛通往豫东高速公路有进展，即将全线动工，全长417.7公里

时间来到1993年，号称当时“山东黄金通道”、山东省第一条高速公路——济青高速公路（济南至青岛高速公路）建成通车，也就是现在的青银线；她的建成串联起了济南至青岛多市，为当时乃至今天的山东社会经济发展立下汗马功劳。自济青高速公路建成通车至今，山东全省高速公路通车里程已经突破 8000 公里，其中六车道以上占比提升到32.8%。

目前，山东省境内已建成通车的高速公路包括沈海高速公路、长深高速公路、日兰高速公路、京沪高速公路、新潍高速公路、京台高速公路、烟海高速公路......山东省的高速公路，不仅方便了人民群众的出行，同时推动了山东省经济社会发展。目前，山东省已经启动了新一轮高速公路建设大会战。

根据规划，山东省计划到2025年，全省高速公路及在建里程将达到10000公里，省际出口超过30个，基本实现“县县双高速”。山东省在高速公路建设上这个目标并不是一句口号，目前山东省正在推进的高速公路项目就超过20项、总里程超过1700公里。目前，关于山东省高速公路建设迎来了一个新消息：串联胶东半岛与鲁西南地区及豫东地区的省际高速公路——潍商高速公路，即将全线动工建设。

潍商高速公路即潍坊至商丘高速公路，是山东省规划布局“九纵五横一环七射多连”高速公路网中的重要组成部分。项目规划线路起于潍坊市，之后途经邹城、济宁、菏泽，之后在菏泽曹县仵楼镇与济广高速公路相交，通过济广高速公路进入河南省商丘市境内。潍商高速公路分段建设：潍坊至邹城高速公路（245公里）、邹城至济宁高速公路（62公里）、济宁至商丘高速公路嘉祥至金乡段（45公里）、济宁至商丘高速公路成武至曹县段（65.7公里）4个项目。

目前，邹城至济宁高速公路、济宁至商丘高速公路嘉祥至金乡段两项目已于2022年开工建设，计划2025年建成通车；济宁至商丘高速公路成武至曹县段项目已完成施工监理招标，已于2023年8月31日正式动工建设；潍坊至邹城高速公路已确定项目投资人，已启动方案研究和工可报告编制等工作，具体开工时间尚未确定，但项目已纳入山东省十四五相关规划，意味着该路段将会在近期动工建设。这就是说，这条山东省交通大动脉即将全线动工建设。项目建成后，对于改善区域交通运输条件、带动沿线经济社会快速发展都有积极的意义。