德国交通部长急了：今天堵车，明天堵化工，世界岂不是要穷成啥样

这可真是让人目瞪口呆、大跌眼镜的一幕！欧盟委员会主席冯德莱恩居然宣布要对中国出口的电动汽车启动反补贴调查，这不是摆明了要搞事情吗？德国交通部长维辛听后急了，直言这是要让世界变穷的节奏啊！这一出，可真是闹得欧洲内部鸡飞狗跳，一时间，论战四起，争议不断！

日前，欧盟委员会主席冯德莱恩震惊宣布，欧盟将对中国出口的电动汽车展开反补贴调查。这一消息一出，立刻在欧洲内部掀起了巨大的争议。德国，作为与中国联系紧密的传统汽车工业强国，与法国这个在中国市场并未分得多少好处的国家，开始了一场暗中的角力。

据德国《奥格斯堡汇报》25日报道，德国联邦数字化和交通部部长福尔克·维辛对冯德莱恩的这一决定表示了“尖锐批评”。他认为，这一反补贴调查不仅会对德国经济造成严重损害，还会引发一系列连锁反应，进一步影响其他领域。

维辛明确表示：“原则上，我不太赞成设置市场壁垒。”这位来自亲商业政党自由民主党（FDP）的部长认为，这种做法是错误的，甚至是危险的。“今天‘围堵’汽车，明天‘围堵’化学产品，这每一步本身都会让世界变得更穷。”

维辛担忧，冯德莱恩的反补贴调查可能会掀起一场与中国的“贸易战”，这场纠纷可能会迅速蔓延到其他领域，进而对德国经济造成巨大损害。对于大众、戴姆勒和宝马等德国汽车巨头而言，中国市场非常重要，这其中不少企业近期都和中国企业深化了合作；如果中国针对欧盟的贸易保护主义措施进行反击，他们将损失惨重。

此前，德国汽车工业协会（VDA）对冯德莱恩的呼吁反应冷淡。维辛在采访中强调了德中两国间密切的贸易关系，并表示：“只有全球市场上的国际贸易才能创造繁荣收益。最重要的是，国际贸易能创造稳定，因为相互贸易的基础是彼此依存，这有助于地缘政治的稳定。”

在这样的背景下，冯德莱恩仍旧在向欧洲议会发表年度“盟情咨文”时宣布，欧盟委员会将对中国电动汽车启动反补贴调查。她声称：“全球电动车市场充斥着平价的中国汽车……而这正在扭曲我们的市场。”

这一决定被认为是冯德莱恩在其五年欧盟委员会主席任期内最后一次“盟情咨文”中最实质性的讲话内容。有分析认为，冯德莱恩可能在明年寻求竞选连任，因此在欧洲议会面前不断“刷存在感”，以塑造出欧洲企业的“捍卫者”形象。

多家德国媒体将矛头指向法国，认为后者在中国市场的收益不多，可能是冯德莱恩采取此举的推手。欧洲汽车业界也对此进行了预警，认为欧盟此举只会“玩火自焚”。奔驰、博世等德国企业相继发声，警告“贸易保护主义”和“关税战”的结果只会是双输。

反补贴调查通常需耗时9至13个月。调查结果是否会导致对中国电动汽车征收惩罚性关税，欧盟27个成员国将通过表决程序决定。如获得55%的欧盟成员国或代表欧盟总人口65%的成员国的支持，相关提案才会获得通过。

德国《经济周刊》评论称，“这一枪会适得其反”。在欧洲一些有识之士看来，中欧之间如就此爆发贸易战的话，将是两败俱伤的局面，而在目前情形下，欧盟的承受能力要比中国低。

彭博社报道显示，欧盟汽车行业直接或间接创造了近1400万个就业岗位，占欧盟劳动力的6.1%。去年，欧盟向中国出口了价值2400亿美元的商品，中国成为欧洲第三大海外市场。因此，这一事件对欧洲企业的潜在影响可谓巨大。

中国商务部发言人对此回应表示，欧盟拟采取的调查措施是以“公平竞争”为名行保护自身产业之实，是赤裸裸的保护主义行为，将严重扰乱和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链，并将对中欧经贸关系产生负面影响。中方将密切关注欧方保护主义倾向和后续行动，坚定维护中国企业的合法权益。

这事儿一出，网上的朋友们可是炸锅了，有的直呼：“这欧盟是吃了熊心豹子胆了吧，敢和咱们中国叫板？”也有的摇头叹气：“这是自找麻烦，不懂得珍惜中欧之间的友好关系。”

有网友分析，这可能是她为了连任，要在欧洲议会树立自己的形象，展现一下自己是如何保护欧洲利益的。

而且，这事儿里还有个角色，那就是法国。有消息说，冯德莱恩可能是受了法国的影响，因为法国在中国市场的表现一直不佳。这不，有人就说了：“这是典型的酸葡萄心理，看不得人家好。”这话虽然有点直，但也道出了一些人的心声。

这一出，让整个欧洲都陷入了激烈的争论。一方面，德国这样的汽车工业大国，对中国市场非常看重，他们自然是反对这样的调查。另一方面，法国等国家，则是支持冯德莱恩的做法，希望能够通过这样的方式，压制中国电动汽车的发展。

这种情况下，我们中国自然是要坚定立场，维护自己的利益。商务部发言人都明确表示，这是赤裸裸的保护主义行为，将严重扰乱全球汽车产业链供应链，对中欧经贸关系产生负面影响。这不就是明确告诉欧盟，我们不会坐视不理，任你们胡来。

而在这场争论中，我们也看到了中欧之间的贸易关系。这种关系，是建立在相互依存的基础上的，一旦爆发贸易战，那么双方都会受到损失。这时候，有人就会问了，欧盟这是何必呢？为了一时之快，损害了长远的利益，这真是不值得。

而且，这种做法，也让人们看到了欧盟内部的矛盾。一方面，他们要保护自己的产业，另一方面，又要维护与中国的贸易关系。这种夹缝中求生存的状态，真是让人感到为难。

在这样的背景下，我们更应该看到，中国汽车行业的崛起，是不可阻挡的。我们有技术，有市场，有品牌，这是任何人都无法否认的。而欧盟这样的做法，只会让他们自己陷入困境，失去更多的机会。

这也让我们看到了，中国在国际舞台上的地位，是越来越重要了。我们不仅要保护自己的利益，还要为全球的发展做出贡献。这是我们作为一个大国的责任，也是我们未来发展的方向。