湖南
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全球电动化其实分为两个板块，一个是中国市场，另一个是全球市场。
2022年，全球电动化产品销量超过1020万台，中国、德国、北美是最重要的三大市场，中国市场以688万台的成绩成为世界层面绝对巨大的单一市场。
因为我们的电动化销量占到了全球层面的67%以上。
国内市场的电动化企业，两大巨擘为比亚迪和特斯拉，比亚迪在2021年之后开启狂奔模式，伴随着磷酸铁锂的低成本以及DM-i的无焦虑特性，在10-20万级市场中疯狂碾压传统内燃机产品。
按照今年的销量推断，完不成300万也有290万销量，绝对意义上的国内TOP1，即便是放在全球市场，也是TOP10级的选手。
中国市场的电动化非常特殊，依靠的是国内市场的补贴和号牌开路，让我们的电动化成为了世界领跑选手。其中滋养出来了宁德时代、比亚迪、华为这种电动化产业巨头。
但必须要知道一点，国内的企业想要在全球市场真正做出成绩，需要时间的沉淀和历史的考验。
以比亚迪为例，其8月份的27万余销量，其中2.5万台为出口量，按照推测2024年的出口量极有可能冲击40万-50万台。
这里能够清楚的看出一点，中国企业想要在全球层面做出成绩，压力非常大。
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