余承东两分钟再发两款车！一辆瞄准Model S，一辆真“遥遥领先”

余承东两分钟内连发两款车！

就在今天，升任华为车BU董事长的余承东，在今年这场年度最燃新品发布会上剧透了两款车——智界S7和问界M9。

智界S7是华为智选车业务首款轿车，将会搭载HarmonyOS 4智能座舱、华为高阶智能驾驶，定位超越特斯拉Model S（参数丨图片），将在今年11月下旬正式发布。

▲智界S7

问界M9则是余承东口中“1000万以内最好的SUV”，这款预热了将近一年的车辆将会在今年12月份正式上市，成为华为车BU今年的收官之战。

在发布户现场，余承东又强调了“问界M9是你能在整个马路上能看到的最强的的SUV”，平台先进性领先竞品一代以上，在余承东看来，华为在高阶智能驾驶领域的“遥遥领先”，是最突出的。

▲问界M9

连续剧透两款车，也可以看出，华为在智能汽车业务方面开发进一步发力了，在问界新款M7重新收获消费者选择之后，余承东又带来了两个大招。这也似乎从侧面看出了华为在汽车方面的决心，随着智选车业务的逐步推进，华为参与的汽车会越来越多，华为的战斗力才正在逐步展示。值得注意的是，在本场发布会开头，余承东的头衔更新成了“华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长”，这也算官方承认了余承东职位的变化。这也说明，随着智选车业务逐步回温以及华为手机业务的归来，余承东开始承担起更多的责任。作为华为车BU董事长的余承东应该会减少过去这种直接冲锋陷阵的打法，而是会更多在统筹和制定战略目标方面发力。华为以迅雷不及掩耳之势亮相了两款新车，并即将把他们推入市场。这离不开华为与各供应商的合作和华为自身的努力，华为汽车业务可以说是火力全开。一、智界S7正式亮相 将首搭HarmonyOS 4

在今天的发布会上，余承东正式亮相了华为系纯电轿跑智界S7。据悉，智界S7是华为与奇瑞智选车业务合作的首款车。该车将搭载HarmonyOS 4智能座舱、华为高阶智能驾驶。余承东称，智界S7将于11月底正式上市，这个车的规格定位是超越Model S。

▲智界S7

虽然目前官方还没有透露太多信息，但根据官方图片我们也能发现不少秘密。

从图片中可以看出，新车整体流线型很好，搭载瞭望式的激光雷达，前脸看上去有点像保时捷Taycan，又有点像Lucid Air。

▲上为保时捷Taycan，下为Lucid Air

智界S7基于与星途星纪元ES相同的E0X平台打造，提供单/双电机2种动力，单电机版最大功率215kW，分为2种续航版本，分别为705km和550km。双电机车型增加前驱动电机，最大功率365kW，综合工况续航里程630km。

而HarmonyOS 4带来的新能力和新应用都会在智界S7中率先使用！

根据目前官方公布的相关信息显示，HarmonyOS 4此次重点围绕个性化、高效、智慧、流畅、安全方面进行了升级。
HarmonyOS 4进一步优化了智能座舱体验，让车内屏幕也支持多设备协同，例如多屏同享让车内前后排乘客可同步观影；将手机上的游戏流转至车机，即可用车内大屏畅玩手游。

而在车载语音方面，小艺还接入了AI大模型能力、HarmonyOSAPI等技术，使得其理解能力、搜索能力、视觉能力、记录整理能力等均迎来大幅提升。

鸿蒙智能座舱还将迎来联动航拍流转功能。在手机操作无人机时，航拍画面可通过超级桌面流转至车机，将车机屏幕作为显示大屏。

体验方面，此次则带来了全新的华为方舟引擎。而在隐私安全方面，HarmonyOS 4 还加入了全新应用管控中心，并全面升级了应用跟综管理。

由此，华为智选车的操作系统能力有望进一步升级，同时也将为华为智选车的销量增长打造竞争力。

二、问界M9亮相 余承东口中最强SUV开卖发布会上，余承东还宣布，AITO问界旗舰SUV车型M9将于12月如期而至。同时他非常高调地宣称：问界M9不仅是1000万以内最好的SUV，还是马路上能看到的最强大的SUV。从此前工信部文件披露的信息来看，这款车将会有两个动力版本，分别是增程版本和纯电版本。增程版本的长宽高分别为5230/1999/1800mm，轴距为3110mm。车辆的总质量为3010kg，整备质量为2560kg，车辆的最高时速为200km/h。从数据上来看，这是一款大型SUV，仅仅申报了六座版本，从这点来看，车辆的乘坐空间应该会非常大。这款车的目标也非常明显，燃油车市场瞄准的奔驰GLS，而在新能源领域则是理想L9。车辆采用了全新的设计风格，和此前的M5和M7在外观上有着不小的变化，大灯的设计风格和智界S7有些相似，采用了上下分层的设计，下方似乎为LED灯组，或许可以投影一些个性化应用，两个大灯之间有灯带进行贯连。

▲问界M9

车辆也没有明显的进气格栅，车辆也采用了瞭望台式的激光雷达布局。

尾部大灯也采用了上下分层的设计，下方也为LED灯组，中间有灯带进行贯连。

车辆整体上有银顶、黑顶两色可选，另外前格栅、前组合灯、电动门、轮辋造型方面，用户都可以根据自己的需要自选。

车辆采用了宁德时代提供的三元锂电池，支持外放电功能。车辆驱动电机额定功率为前42kW/后72kW，驱动电机峰值功率为前165kW/后200kW，发动机最大净功率为110kW，综合最大输出功率为365kW，车辆的WLTC燃料消耗量为0.88L/100km。

纯电版本的造型与增程版本的造型基本一致，仅在尾部新增了一个EV的标志来做区别。车辆的尺寸和质量方面均没有变化。

▲问界M9纯电版尾部

该车型也采用了宁德时代的三元锂电池，其驱动电机的额定功率为前62kW/后88kW，峰值功率为前160kW/后230kW，综合最大输出功率为390kW，从动力表现上来看，纯电版本的加速能力会强于增程版。

目前，这款车已经在华为商城开启预订，其定位“全景智慧旗舰SUV”，可选增程版、纯电版，两个版本的预计售价都在50万-60万元之间，意向金5000元可抵10000元尾款。

看来，我们很快就能知道问界M9是不是“最强的SUV”了。

结语：华为汽车业务火力全开

今年很长一段时间里，华为的汽车业务都受到了不小的挑战，HI模式进展缓慢，智选车的销量也较去年有所下滑，对于华为汽车业务的质疑也在增加。

在正式推出新款问界M7之后，华为迅速打破了这种质疑，在今天的发布会上，余承东表示，新款问界M7日均订单量超1500台。从这一数据来看，正式交付后，销量或将会迎来快速提升。
在这样的顺境下，华为选择了再加一把火，以迅雷不及掩耳之势亮相了两款新车，并即将把他们推入市场。

这说明华为对于汽车业务仍然寄予了非常高希望，想要趁热打铁，将销量做起来，争取实现2025年销售100万台，实现盈利的目标。

可以说，为了实现这个目标，华为已经火力全开了。