42年前伊朗神仙操作：奔袭3200公里轰炸，现在也没几个国家能做到

伊朗空军在如今似乎没有什么存在感，但42年前，他们却策划了一次极为大胆的空袭行动。奔袭3200公里，绕过多国边境，袭击了伊拉克西部的H3空军基地。这次行动，放到今天也没有几个国家能够做到。

开战就遇到贵人

1980年9月22日，伊拉克突然向伊朗发动空袭，长达8年的两伊战争爆发。一开战伊拉克就轰炸了伊朗空军的机场、油库和弹药库，还炸毁了部分战机。

不过伊拉克人过于谨慎，出动的空军数量不足，还未伤到伊朗空军的元气。当时的伊朗空军，在中东地区也是霸王级别的存在。

巴列维国王时期，伊朗与美国的关系非常好，美国卖给了伊朗许多先进武器和战机，还派出人员帮助培训。

伊朗师承美国，完全复制了美国的训练方式和战术战法。他们得到的先进战机，就连以色列人看了都嫉妒。

但1979年伊朗爆发伊斯兰革命后，巴列维国王下台，激进青年扣押美国大使馆的50多名外交人员作为人质，使美国与伊朗的关系迅速破裂。

美国断供了飞机零配件和弹药，加上伊朗新政权上台后，怀疑部队的忠诚度，对空军进行了清洗。很多优秀飞行员入狱，许多飞机也因为缺乏保养和补给，严重老化无法使用。

此时的伊朗空军虽然实力大幅下降，不过瘦死的骆驼比马大。毕竟人家祖上阔绰过，实力仍然不可小觑。战争爆发后，最关键是要让飞机能飞起来。

伊朗人也是命好，一开战就遇到了贵人。开战第一天，以色列就给伊朗发了一封电报，开头便是“我们可以提供什么帮助吗？”

如今以色列和伊朗吵得不可开交，甚至有大打出手的趋势，但当年的以色列为何要违背干爹的意思去帮伊朗呢？

在此之前伊拉克购买了法国的核反应堆，已经完成基础设施建设，正准备运转。以色列绞尽脑汁想要摧毁该核设施，曾策划多次行动，都未能彻底摧毁核设施。

在这个关键时间点上，两伊战争爆发，伊朗有足够的理由去打击伊拉克的核设施，以色列自然是想借伊朗之手，实现自己的想法。

同时，伊朗也需要外部武器援助，于是双方一拍即合。开战之初，以色列提供给伊朗一份轰炸清单，其中包含120多个重要目标的详细情报。以后，以色列在飞机零配件和武器等方面也给予了大力支持。

作为回报，伊朗实施了“焦土之剑”行动，空袭了位于巴格达东南15公里处的伊拉克核设施。

伊朗空军

大胆的空袭计划

在以色列的帮助下，伊朗空军不仅正常运转起来了，还不断轰炸伊拉克重要目标，萨达姆只能下令把空军主力撤往大后方。

伊拉克西部有一个H3空军基地，顾名思义，这附近有3个飞机场。伊拉克的空军主力均被部署在这里。

此时伊朗又面临一个新难题，他们得到情报伊拉克从法国买来了幻影F1战斗机，从苏联运来了图22轰炸机，很快他们就将对伊朗发动大规模空袭。

情报还显示，伊拉克的飞机大多露天停放，不用说这些情报自然是以色列提供的。

伊朗要想破坏伊拉克的计划，必须主动出击，袭击H3基地。于是酝酿了一个大胆而又冒险的计划——瓦立德行动。

方案一

执行行动，有两个方案可选：

第一条路线是从伊朗中部起飞，飞直线经过伊拉克腹地，直奔H3基地。

这条线路执行起来相对简单，但雷达和居民密集，就算全程超低空飞行，也很容易被发现。而且航程达1500公里，必须要在伊拉克上空进行空中加油，风险太高。毕竟伊拉克的萨姆防空导弹也不是吃素的。

第二条线路是从土耳其、叙利亚、约旦边境绕飞过去。

这条线路虽然操作起来更复杂，但隐蔽性更好能保证成功率。最大的缺点是航程太长，达到3200多公里，意味着要进行多次空中加油。

如何解决隐蔽和加油的问题呢？不得不说，伊朗人胆子很大，脑洞也很大。他们的方案是：

战斗机编队先飞到西北部的乌尔米耶湖，在这里进行第一次空中加油。然后战机向东沿着土耳其与伊拉克的边境飞，为了躲避雷达，他们的飞行高度必须低于100米。

同时一架KC707加油机从土耳其伊斯坦布尔机场起飞，伪装成返回伊朗的民航飞机，中途它们偏离国际商用航线，保持无线电静默。

加油机从土耳其南部进入叙利亚东部，再在叙利亚与伊拉克边境与战斗机编队会合，超低空为战斗机加油。

方案二

按照标准，空中加油通常在6700多米的高度进行。但伊朗人打算在100米的高度加油，已经严重超出安全标准，估计美国老师也不敢这么干。

话又说回来，伊朗人既然这么干，说明他们已经成功进行过相应的操作。

等进行第二次加油后，战斗机编队继续向西飞，绕到约旦与伊拉克边境，从H3基地西部发起攻击。

为了掩护空袭计划，行动当天伊朗3架F-5战斗机从大不里士空军基地起飞，攻击伊拉克东部的胡里亚空军基地。同时还派出部分战机在边境骚扰，分散伊拉克注意力。

伊拉克H3基地

堪称空战奇迹

1981年4月4日上午10时30分，“瓦立德行动”正式开始。10架F-4鬼怪战斗机分成两个编队开始行动，它们分别携带两枚700磅炸弹和杀伤范围较大的集束炸弹。在飞至北部边境时，两架备用战机退出编队。

伊朗还出动4架F-14在西北边境地区巡逻，随时准备反击伊拉克空军的拦截。另外还出动一架C-130H通信情报机，和一架波音747搭载指挥部，在空中指挥。

决定这次行动成败的关键在于，战斗机编队能否躲开伊拉克的雷达不被发现，以及能否能与从土耳其赶来的加油机在预定空域会合，否则他们将没有燃料返航。

进入伊拉克领空后，编队几乎贴近地面飞行。每个编队由1架F-4D领头，其装备的雷达寻的和警戒系统，能够在伊拉克的预警雷达网中找到一条安全缝隙。

伊拉克预警雷达虽然发现了伊朗战斗机编队，但他们以为是迷航的土耳其巡逻机，并没有加以重视。

这次任务飞行非常顺利，他们在预定空域与加油机会合，完成第二次加油。随后继续向西飞行，顺利来到H3基地，并发起突袭。

作战策划者巴拉姆少校

伊朗空军先是炸毁了两条主要跑道，随后向停机库、油料和弹药库等目标投下了700磅炸弹。他们还利用集束炸弹，轰炸停在露天的伊拉克飞机。

这还不算过瘾，炸弹投完后，伊朗飞机甚至还利用机炮扫射其他没受伤的飞机。

伊拉克基地人员万万没想到，身处大后方的他们竟然突然遭到空袭，被打了个措手不及。

防空人员仓促进入作战岗位，利用高射机枪盲目向空中扫射。还发射了多枚萨姆3导弹，但仅有一架伊朗飞机被高射机枪击中，受了轻伤。

完成轰炸后，伊朗飞机沿着原来的线路返回，伊拉克出动米格21进行拦截，但根本追不上。

最终伊朗空军全部返航。受伤的那架战斗机，在战友们的掩护下返回，由于油料耗尽，飞行员凭借娴熟的技术在伊朗西北部的一条公路上安全迫降。

当伊朗空军飞机在机场安全降落后，基地人员一片沸腾，欢呼着庆祝他们的胜利。

关于这次空袭的战果， 伊朗方面称，共摧毁伊拉克飞机20多架，其中包括幻影F1、米格23、米格21、苏20、苏22战斗机、图-16型轰炸机、安-12BP运输机。

公路迫降

伊拉克方面则声称只有一架米格21在空袭中受损，不过事后萨达姆耗费巨资，向苏联紧急购买大批萨姆防空导弹，可见这次空袭对其造成多么大的阴影。

无论战果如何，就这次行动的计划的制定以及执行而言，绝对是一次成功的战例。远程奔袭3200公里、在超低空进行加油，在完成任务后全身而退，这些都创造了空战史的奇迹。

伊朗空军以极小的代价，取得了丰硕的战果，也极大地提高了军队的士气。