每辆车收取29美元5G专利费，Avanci能打动中国车企吗

中国商报（记者 焦立坤 文/图）“我经常在世界各地出差，看到全球的消费者都开着中国产的汽车，这使我感觉到，好像技术也是可以在全球‘行走’的。Avanci能够在这个过程中出一份力，我感到非常荣幸。”近日，在位于北京国贸的办公室里， Avanci创始人兼CEO Kasim Alfalahi对中国商报记者说。

Avanci创始人兼CEO Kasim Alfalahi。

Avanci是一家全球性的专利许可平台，也是全球第一个专门针对物联网领域进行标准必要专利许可的平台。在车联网快速发展的当下，这个名字正和越来越多的车企绑在一起。每辆车收取29美元（优惠期价格）的5G专利费，这个集中授权模式能打动中国车企吗？

奔驰宝马带来示范效应

Kasim Alfalahi首先带来了一个好消息——宝马集团已加入Avanci 5G网联汽车许可项目（以下简称5G项目）。据悉，许可范围涵盖宝马集团旗下的宝马（BMW）、迷你（MINI）和劳斯莱斯（Rolls-Royce）品牌。而在2017年，宝马集团曾与Avanci第一家签署4G项目，在如今的5G项目上，其落后于梅赛德斯—奔驰，在8月17日率先加入该项目。

“他们的反馈非常积极，而且很高兴我们能够在5G项目推出的一个月内就囊括了61个许可方。他们可能还有一些惊讶，因为我们在5G平台推出之初囊括的专利权人竟然比目前4G平台里已有的专利权人还要多。”Kasim Alfalahi说。

8月16日，Avanci宣布推出5G项目，囊括了包括蜂窝车联网（C-V2X）在内的对汽车实现网联功能至关重要的2G、3G、4G和5G必要专利。这意味着，Avanci能向车企提供一个5G通信专利（同时包含4G、3G、2G必要专利）集中许可方案，且收费标准单一透明——每辆车32美元（约合233元人民币），2024年2月16日之前或在售出其首款5G网联汽车之前（以较晚日期为准）签署协议的汽车制造商，可获得每辆车29美元的优惠价格。

据悉，Avanci于2016年成立，其5G项目如今已有61家许可方，包括中国移动、中国电信、华为、中兴、三星、高通、爱立信等通信企业。车企只需要和Avanci签约，就能获得专利池中的5G专利许可，且签约后价格就会被锁定，许可方变化也不会调价。