随着10月份铁路运行图的修改，贵南高铁将大量增加定期列车开行数量，南宁局集团也开始转运其他铁路局的复兴高铁-动车组旅客。目前，广铁集团移交的第二列复兴号CR400AF-2003次列车已安装完毕。
从车组编号来看，CR400AF-2003是青岛四方生产的第一批复兴号动车组。 2017年4月24日，中国中铁集团发布招标公告，编号为2017TDJT-2-350BD。该动车组为本次招标的动车组。由于第一批复兴号动车组在京沪高铁上使用，列车也被分配到北京局组。
CR400AF-2003是首批复兴号动车组
2021年，北京局集团与广铁集团完成动车组交接。北京局集团向广铁集团转让部分CR400AF、CR400BF，这辆动车组就是其中之一。目前，广州铁路已移至南宁。该车成为局集团的第三辆车。
但当你乘坐它时，你会发现它与其他复兴号动车组有所不同。该车是首批生产的30辆动车组。当时二等座设计的容量为85人，后来调整为90人。不过，该车的车身设计为85座，因此座椅和车窗有点不匹配。
南宁局集团未来还将购置多辆复兴号动车组。如果它们是新火车，请不要担心。许多路局还没有复兴号高速动车组。隔壁昆明办事处此次调动多达21列动车组，使昆明办事处动车组数量大幅减少至102列。
目前桂南高铁运行的列车均为旅客列车，集中在成都局和南宁局管理的城市。 10月份地图修订后，长途跨局列车将增多，桂南高铁也将成为桂北的主要公路。
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