中国又一个行业是作弊！

在今年前八个月公布的外贸出口数据中，有一组数据让人眼前一亮！

据海关统计，今年前8个月自动数据处理设备出口下降19%，服装出口下降2.9%，手机出口下降7.5%，而汽车出口则增长104%！

更可怕的是，今年8月份，中国汽车出口量达到43.8万辆，同比增长42%。单月自动出口量已突破40万台。这是什么概念？要知道2020年中国汽车出口量只有100万辆，现在不到3个月就能达到100万辆。简直太可笑了！

2023年上半年，中国汽车出口量达234万辆，首次超越日本（202万辆），成为全球第一大汽车出口国。预计今年全年汽车出口量有望突破500万辆。

看到这里，是不是有人要质疑，中国的汽车出口是否依赖特斯拉？事实上，特斯拉的出口量并不高。我们来看一组数据：

今年上半年，上汽集团在我国整车出口销量中排名第一，奇瑞集团紧随其后，特斯拉位列第三。特斯拉的销售额仅占该国出口总销售额的7.7%，而上汽集团则占20.6%。奇瑞集团占比16.8%，奇瑞的份额是特斯拉的两倍多。

可以发现，我国整车出口大部分是国产汽车。例如，长安汽车的出口销量几乎超过特斯拉。最好的是奇瑞集团。奇瑞集团一半的新车销量来自海外市场。

备受期待的比亚迪今年上半年出口汽车8.1万辆。别看出口销量低，但增速却是最快的，同比增长了10倍。比亚迪在国内市场稳居第一，并将在未来几年继续扩张。通过大力开拓国际市场，可以想象，未来几年比亚迪的出口将出现爆发式增长。

那么，中国汽车出口到哪些国家呢？

今年上半年，中国向俄罗斯出口汽车37万辆，同比增长超过600%。俄罗斯已成为我国最大的汽车出口目的地，中国品牌已占俄罗斯新车销量的50%。

中国品牌也逐步打开欧洲市场的销售。上半年，我国向英国、比利时出口10万辆，向意大利出口5万辆，向西班牙出口7万辆……

此外，我国汽车出口数量最多的国家还有墨西哥、智利、沙特、澳大利亚、马来西亚、泰国、菲律宾等国家。

中国汽车已经出口到世界各地，未来几年突破1000万辆也不是不可能。毕竟中国的产能是没有问题的。各大车企都需要加快海外营销布局，特别是新能源汽车出口增长很快。中国汽车工业之所以能取得今天的优势，新能源汽车是最大的功臣。过去总有人谈弯道超车，但中国汽车工业却选择了“变道超车”。由于燃油车通行比较困难，所以就使用以电力为动力的新能源汽车。目前，我国已掌握新能源汽车全部核心技术和产业链布局，优势十分突出。就连豪华品牌宝马、奔驰也感受到了来自中国的新能源汽车的冲击。

当然，中国汽车产业还有很长的路要走，还存在不足，特别是在海外市场。中国汽车需要大力拓展国际市场，在国外建设生产基地非常重要，这样才能更好地辐射全球、营销汽车。销往世界各地。

要知道，虽然日本出口了356万辆汽车，但日本车企在海外生产了近1700万辆汽车。日本汽车占全球销量的25%，位居全球第一。因此，中国汽车在增加国内产能的同时，也必须在国外建设生产基地，依靠国内和国际产能的两轮驱动，才能真正打开全球市场。