铃木DL800上市!售价11.98万，这是连自己人都打呀!

铃木DL800上市!售价11.98万，这是连自己人都打呀!

我是骑士（参数丨图片）分享。

沉浮已久的铃木摩托终于有大动作了!并且这次还有点狠，它连自己人都没放过，我们把这种表现也可以看作是变相降价。

刚刚，铃木中国官宣了V-STROM 800DE上市发布的消息，这款家族化车型也可以称之为DL800，是近年铃木发布的为数不多的一款全新款车型。

这款车第一看点就是价格，它最终的官方售价要比我们早期估测的低的多，并不是13万左右而是11.98万，只是比自家的DL650略贵了几千块而已，所以这个价格先把DL650狠狠的敲打了一番。

这种定价策略，貌似在铃木的系列车型中并不多见。而这主要还是归功于近段时间的行业大内卷，集体大降价，不然这款定位更为硬派的DL800就不可能是这个价格。

除了这种价格上的亲民表现，DL800的看点还会集中在动力总成，配置设定，车架结构三个方面。

至于外观，因为这是一款家族化风格的衍生版车型，所以和自家的DL1050会比较相似，只是配色会略有差异。

动力方面，该车将搭载铃木全新研发的直列双缸水冷电喷发动机，这款动力总成采用了两个相对于曲轴呈现90度设计的交叉平衡器，在抑制整机振动的同时，还实现了轻量化，紧凑化的目的。

这款双缸水冷引擎实际排量776cc，最大功率60KW，最大扭矩76N·m，动力特性会比较注重低扭表现。就数据来看，它相比自家的DL650要强劲很多，所以随着这款车的出现DL650基本上将会被雪藏，除非它相应地调低售价。

配置方面，DL800将采用5寸TFT仪表，LED灯源，前后碟刹，双通道ABS，STCS牵引力控制系列，多种动力模式，电子油门等要比自家DL650略显丰富。

车身方面，该车的结构设定将会更加硬派，将采用长轴距，长倾角，高离地间隙，宽幅车把的设计。并配套了前21寸车条轮毂，前预载可调倒置减震器，后中央多连杆减震器。

如此的搭配让其具备了220mm的通过能力，会让应用场景更加多元，不再只适用于公路休旅骑行。此外，这款车还会有20L的大容量油箱来保证续航能力，所以它的可玩性显然会更高。

从以上的简要介绍我们可以看到，铃木所打造的这款DL800在定位上会更接近于DL1050，所以它的ADV基因会更为纯正，功能属性也会更为全面，再结合当前的价格设定，那么DL650基本就可以休息了。

因为在几乎同等价格的前提下，喜欢该类车型的摩友，不会为了区区几千块和所谓的后期费用，而放弃一款更为硬核的功能性摩托车，所以这款DL800对自家车型的杀伤力还是比较大的。

至于这款车后期的市场表现会如何？目前还不好估测，毕竟现在正处于大降价狂潮中，不管是哪个段位的车友基本上都处于观望中，但就它目前的已知表现来看，还是很能打的，所以喜欢的小伙伴也可以去提前近距离了解一下。