江苏
9月23日，韩国媒体《每日经济》发表文章称，KG Mobility（原双龙汽车）会长郭载善就磷酸铁锂（LFP）电池做出了这样的评价：“我们必须现实地承认，中国目前在电池技术方面绝对不落后于我们。”
21日，在首尔中区KG大厦举行的KG Mobility未来战略新闻发布会上，郭载善表示，对于电动汽车电池，应该遵循经济逻辑，而不是非经济逻辑。
KG Mobility将在新车Torres EVX出厂时搭载中国电池厂商比亚迪的LFP电池。部分韩国消费者对此表示不满。
郭载善解释说：“我们必须谈论性能问题，电池或车辆本身好还是坏，至于是中国还是韩国的问题，从消费者的立场来看只是略有不同的问题。”
他还补充说：“如果中国制造的比亚迪电池在价格和性能方面不如现在的电池，当然不应该使用。根据韩国的国家政策，也有必须使用本国电池的部分，现在本公司也在继续与韩国国内电池企业和科研院所保持合作关系。”
郭载善对中国产电池的技术能力和性能给予了高度评价。他认为：“虽然我们太忽视中国的技术了，但现实中还是要承认一点。我们切身感受到，关于电池的技术，其实中国并不比我们落后。”
他表示：“我们该学的学，该排斥的排斥，要这样明确。如果以非经济性的逻辑来衡量使用中国产电池，那对我们来说就不是一个明智的决定。”
郭载善还表示：“从我们的角度来看，目前的磷酸铁锂电池在防火安全、里程和价格方面是最佳的”，“在下一款车中，哪一款电池是最合适的，届时我们将根据各自的想法，通过内部协商来决定”。
但同时对公司业务方针或形象被定型为LFP电池的现象表示警惕。郭载善强调：“新车型可以使用韩国产电池。不能因为一款Torres使用了中国产LFP电池，就断定我们是‘使用中国产电池的公司、只使用LFP电池的公司’。”
他接着说：“电池的选择是在车辆开发的时候就预先确定了要用什么样的电池，所以Torres现在选择比亚迪LFP电池，这是最佳的方法，也是最经济的方法。”
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