海豚50万纪念版不是低配是顶配 首搭BYD OS 但没有独立后悬挂

9月22日，第50万辆海豚（参数丨图片）下线，比亚迪顺势推出了“海豚50万纪念版”新车，分为50万纪念版Pro与50万纪念版Plus两款车型，售价分别为12.68万元和13.98万元，同步推出了上市权益。

在这里我们不得不先给粉丝们道个歉，因为前两天的车型预测文章，我们主观认为此次纪念版车型会将扭力梁后悬挂升级为独立式，但事实上新车并没有改变，这是我们的误判，对大家造成的干扰深表歉意。

海豚是比亚迪e平台 3.0的首款车型，提供“刀片电池”、八合一电动力总成、热泵系统、域控制等先进技术。此次新车核心变化是比亚迪自研的车载操作系统BYD OS装车，海豚是搭载此系统的首款车型。从电气架构上，实现了软件和硬件的完全解耦，未来车辆软件升级的潜力将非常大。新增了智能上下电功能，省去了启动与关闭按键动作，用车更便利。车机增加了连续智能语音交互功能，沟通更加顺畅。

内外饰的变化是融入赛道风格，增加运动套件、专属纪念标识，提升运动感与归属感。全新的热浪绯红与德兰黑的双拼色带来小钢炮的既视感。从图中可以看到，车尾分段镂空尾翼有改装味道，红黑色环绕底裙很漂亮，还能优化气动效果。双黑双色轮圈也很特别。

车厢同样是红黑搭配，变得很酷，对于喜爱运动感的年轻人更有吸引力。

车型设定上，50万纪念版Pro相当于420km车型的顶配，采用70kW的低功率电机，16英寸轮圈。配置与420km时尚版相同，但价格贵了3000元，主要是增加运动套件。50万纪念版PLUS是401km车型的顶配，采用130kW的高功率电机，17英寸轮圈，胎宽也增加到205mm，还多了一套L2级的驾驶辅助系统。配置与401km骑士版相同，价格贵3000元，也是增加运动套件。

侃弟点评：

此次50万纪念版车型，与比亚迪此前推出的“冠军版”系列车型套路完全相反，不仅没有降低价格，反而是各自车型中最贵的，变成顶配。这充分显示出比亚迪对海豚的市场表现很满意，无需打价格战。推出运动风格产品，是希望拓展车型的用户群体，打入改装玩车的圈子，逐渐打造自身用车文化圈层。