这个座位“霸”不得｜机场公安机关整治机上“霸座”行为

记者从民航局公安局获悉，近日，机场公安机关依法处理数起机上“霸座”事件。

8月25日，在深圳准备飞往徐州的航班上，一名座位号为经济舱42K的旅客登机后坐在商务舱2K座位，机组人员多次劝阻，该旅客拒不听从。随后机组工作人员报警，深圳机场公安到场处置，带离过程中该旅客做出过激行为，因该旅客6个月内曾受过治安管理处罚，机场公安根据《中华人民共和国治安管理处罚法》对该旅客作出行政拘留10日的行政处罚。

9月17日，在沈阳至珠海的航班旅客登机期间，一名座位号为20D的旅客强行坐至20F座位，乘务员劝阻无效后安全员出面制止，该旅客拒不听从，并辱骂空乘人员。沈阳机场公安机关接到航空公司报警后赶到现场，将涉事旅客传唤回公安机关，并对现场证人视频取证，后根据《中华人民共和国治安管理处罚法》对该旅客作出行政拘留5日的行政处罚。

警方向广大旅客提示，遵守乘机秩序，按照规定对号入座，共同维护文明出行秩序。旅客如在乘机时发现座位被占，请尽量保持冷静，不要与霸座者发生争吵或产生冲突，并立即向乘务人员反映情况、寻求帮助，同时尽量不要坐别人的座位，以免引发更多混乱、纠纷。（中国民航报 记者潘瑾瑜）

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这个座位“霸”不得

强占座位，拒不让出，乘务人员及时劝阻，却对其出言辱骂——乘坐飞机时，像这样的“霸座”行为既不文明，也不安全，更是违法。近日，机场公安机关依法处理数起机上“霸座”事件，使违法者受到了应有的处罚。

飞机上的座位为什么不该“霸”、不能“霸”？

除了社会公德的约束，这也是法律规定的明确要求。《民法典》规定，旅客应当按照有效客票记载的时间、班次和座位号乘坐。“霸座”行为不仅违反了旅客和航空公司之间的合同约定，还导致其他旅客不能对号入座，侵犯他人对座位的使用权，既“违约”，也“侵权”。还有一些“霸座”者与其他旅客、机组人员发生冲突，或胡搅蛮缠、破口大骂，或挥动拳脚、上演“全武行”，这样的行为已经扰乱客舱安全秩序，侵犯他人人身权利，将会受到行政甚至刑事处罚。

需要注意的是，“霸座”行为还会对飞行安全造成一定影响。航空公司会在航班起飞前根据机型、乘客数量、货物重量等因素综合计算，对座位进行合理安排，以确保飞机配载平衡。而“霸座”行为可能导致座位分布不均，影响飞机平衡，甚至是引发飞行不安全事件。此外，一旦出现紧急情况，需要快速疏散旅客，“霸座”也可能会阻碍疏散过程，增加逃生的时间和风险。

尊重规则、遵守规则，这既是每一个公民的应有素养，也是文明社会的重要标志。一方面，要通过宣传教育，提升规则意识，营造文明和谐的出行氛围，尽可能消除不文明行为滋生的“土壤”；另一方面，也要让制度“长牙”“带电”，以他律促进自律。遏制“霸座”行为，既需要机组人员应对有效、处置规范，也需要公安机关高效执法、有力有节，还需要提升违法违规成本，形成“一时不文明，时时受约束；一处不文明，处处受阻碍”的鲜明导向，让“霸座”者不敢为、不愿为。如果因一时的“豪横”行为被处以警告、罚款或行政拘留等，还可能被航空公司依规列入民航失信人员名单、乘机受限，“霸座”的不良记录终生跟随，才是真正的得不偿失、贪小便宜吃大亏。

对号入座、文明出行，这理应成为每一个航空出行参与者的共识。由内激发人们的文明意识，由外增强文明的法律法规和制度保障，才能为航空出行更好地撑起文明的蓝天。（潘瑾瑜）

（制图/王世鑫）

编辑|张 薇

校对|孙文瑾

审核|程 凌