江苏
现代快报讯（通讯员 常焦荆 记者 葛小林）9月22日，常州市公安局交通警察支队发布《关于优化公交专用道通行管理措施的通告》，对城区公交专用道进行调整优化：即日起，常州城区的路中式公交（BRT）专用道，全天允许单位班车、专用校车借道通行，除早、晚规定时段外，允许多乘员小型客车借道通行；路侧式公交专用道允许所有社会车辆借道右转弯。
△常州公交专用道优化调整 常州交警供图
据统计，截至2022年底，常州现有公交专用道104.3公里，服务公交线路71条、日均7652班次。这些公交专用道主要分为四类：第一类为路中式公交专用道，主要是通江路、怀德路、兰陵路等5条道路快速公交BRT专用道，总计36.9公里；第二类为路侧式公交专用道，主要在延陵路，总计3.7公里；第三类为限行式公交专用道，限行时段为7∶00—8∶00、17∶00—18∶00，主要在龙城大道、黄河路等8条道路，总计61.6公里；第四类为单行线公交专用道，主要在局前街、博爱路，总计2.1公里。今年8月，交警部门成立了工作专班，积极联动交通运输局和公交集团公司，通过对道路视频、公交GPS数据、手机信令等数据研判，全面评估公交专用道运行现状，重点对校车、班车、多乘员社会车辆共用公交专用道进行可行性分析，并达成共识。
借道路中式公交（BRT）专用道通行的，单位班车、专用校车需向常州市公安局交通警察支队车辆管理所备案，按照指定的时间、线路行驶；多乘员小型客车需在7∶00—9∶00、16∶30—19∶00两个时段之外，且为实际运载4人及4人以上的“4+”多乘员小型客车。
借道通行的车辆，应当在保证公交车辆优先通行的前提下，按照交通标志标线驶入、驶出公交专用道。在路中式公交（BRT）专用道借道通行时，应当按照公交专用交通信号灯指示通行，行进方向与公交专用道导向箭头保持一致，不得在快速公交BRT站点停车或上下客。
在实际通行时，如果借道前方为进口道站台，即进入路口的车道有公交站台时，未驶入的车辆就不能驶入，已驶入的车辆要强制驶出，确保公交车辆能进站正常上下客。对违反通告相关规定的车辆，2023年10月8日前予以教育提醒，10月9日起由公安机关交通管理部门依法予以处罚。
据测算，优化后公交专用道举措实施后，班车、校车和“4+”多乘员小型客车3类车型共用公交专用道后，BRT专用道车速下降0.9%，但公交专用道利用率将上升2.5%，同时社会车道将整体提速3.4%左右。
（校对 季林巧）
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