7nm龍鹰一号/125线激光雷达加持，睿蓝7上市11.77万起售

随着中国社会经济复苏，各行各业逐渐步入正轨，2023年中国汽车上下游供应链部件成本有所降低，再加上技术集群的爆发，使得今年越来越多中国车企都在呼喊“油电平价”。而事实上，在内圈的中国市场一向不缺乏价格亲民的产品，真正缺乏的是价格亲民产品力又比较充足的产品。

而据《汽车商评》了解，9月21日，吉利汽车与力帆出行共同打造的新品牌睿蓝再度推出全新产品——睿蓝7（参数丨图片），售价11.77-17.37万，据悉新车在大定通道开启后20分钟订单量即达到了3187台，下面我们就一起来看看这款车实力几何。

高颜值有科技感，空间同级领先

作为睿蓝汽车面向紧凑型纯电SUV市场推出的又一款力作，新车在设计上沿袭了家族式造型风格，前脸采用了纯电产品经典的封闭式造型，大灯灯组采用分体式设计，其中LED日间行车灯以狭长的灯带贯穿左右，拓宽了前脸的视觉效果，搭配下方隐匿于两侧与熏黑处理的前包围采用整体连携性设计的大灯，为新车带来了一定的科技感。

此外，睿蓝7的车身长宽高分别为4690mm、1892mm、1650mm，轴距为2775mm，在拥有同级领先的尺寸参数基础上，采用了前短前后悬的设计，进一步拓展了座舱空间的充裕性。

从侧面看，新车轮廓饱满，线条流畅，一条高腰线从前大灯“眼尾”开始，向后蔓延至尾灯，配合车身大量的曲面设计充分调动光影，带来了丰富的视觉层次变化。此外新车还采用了双色外后视镜，熏黑处理的轮眉，悬浮式造型车顶，隐藏式门把手等设计元素。加上半封闭造型刀锋式五辐轮毂，整体烘托出新车的运动气息。

新车的尾部造型则简约很多，贯穿式尾灯，与前大灯遥相呼应，恰到好处地“坐落”于上翘的小鸭尾下方，带来了不错的视觉效果。而睿蓝汽车的标识点缀于尾灯下方，让留白较多的尾部画面，不至于显得太单调，再配合熏黑处理的后包围，让整车的格调更加统一。

7nm龍鹰一号加持，流畅互动体验

来到车内新车的座舱，同样采用了简约的设计手法。大量的黑色元素为底色，搭配明亮的色彩，让座舱的风格更显温馨、时尚。

身为新能源产品，新车大量削弱了物理按键的存在感，并采用了赛车风格平底造型方向盘，而在科技感方面，新车搭载一台设计在低位的9.2英寸全液晶仪表盘，中控台前方则是一台尺寸达15.4英寸的触控式液晶大屏，配合50寸巨幕AR-HUD，座舱更具未来气息。

此外新车搭载国内首颗车规级7nm座舱芯片龍鹰一号，能够带来极为流畅的智能科技互动体验，车机系统内置，支持语音连续识别、第一/二排免唤醒的智能语音控制系统，并集成地图导航等行车常用APP，在整车OTA升级功能的加持下未来随着睿蓝汽车的投送，用户还将获得更加丰富的、有趣的用车体验。

而此次新车上市的重头戏在于，睿蓝汽车发布了基于一颗125线超远距离高精度激光雷达以及5个4D毫米波雷达、12个超声波雷达等强悍感知硬件张持的高阶智驾版本选装包，内含增强版NOA导航辅助驾驶、增强版HWA高速辅助驾驶、增强版TJA拥堵辅助驾驶、FCTB前横穿侧向制动、TLA交通信号灯辅助、SCA智能城市辅助等多项先进功能，解放驾驶者的同时，带来更加安全的用车体验。

前驱/后驱可选，CLTC续航可达605km

动力方面新车提供了两种方案，其一是搭载最大功率为120kW，最大扭矩为240N·m的前置永磁同步电机的前驱版本。对于更注重操控的人来说，那么搭载最大功率为180kW，最大扭矩为385N·m的单电机后驱版本是更加合适的选择，整体上新车的动力应对大部分城市人口的出行需求没有什么问题。

续航方面，新车分别搭载了容量为50.4kWh和68.03kWh的磷酸铁锂电池组，在CLTC工况下的纯电续航分别可达450km和605km，日常用车代步，上下班、约会或是周末中短途旅行一周充一次电都已足够，此外新车还支持0.5小时内将电池电量从30%提升到80%，用车更加灵活便捷。

写在最后：此次睿蓝7上市代表着已经有车企从价格战的激荡中思想回笼，开始明白单纯依赖降价这种简单粗暴的手法并不利于企业的长远发展，唯有用心打磨好产品、再配合一个诚意价格才是转化市场、吸引用户的重要手段，此次睿蓝7做到了颜值、空间、智能、动力与续航的全优，是一台真正意义上的高价值、低门槛优质产品。