两大信号：东方局势正在悄然发生变化……

文/杨国英

一片叶子落下，你就知道秋天，

更何况，两片叶子同时落下。

近期，两大信号表明，美国精心设计的东亚铁路网正在悄然发生巨大变化。

韩国国内和韩国政界出现了一个重大信号。

今天下午，韩国国会以一票之差通过了历史上首次逮捕最大在野党领导人的案子。

注意，这起抓捕案本身就是一个超级悬案。事实是，李在明的绝食导致了尹锡月政府的紧急镇压。

绝食前，李在明没有明显的犯罪嫌疑人。然而，绝食（持续了20天）后，李在明立即被指控玩忽职守、赌博、煽动他人作伪证等罪名。

更值得注意的是，就在韩国国会批准逮捕案的前两天，韩国前总统文在寅在看望李在明时直接表示，“现在是恢复体力、在不同的环境中战斗的必要时刻”。方法。”

所有这些事实都宣告韩国政坛再次进入动荡期。

韩国最大在野党领导人突然被捕、韩国前总统紧急露面，极有可能冲击现任尹锡悦政府的公信力——某种程度上，这对于风雨飘摇的韩国来说，又是一次令人震惊的事件。韩国政坛。巨大变革的巨大信号。

另一个重大信号出现在台湾和台湾商界。

三天前，台积电创始人张忠谋间接批评了台积电现任高管，这是前所未有的。

9月18日，张忠谋在演讲中表示，“台湾（中国）在晶圆制造方面拥有三大优势：人才和工程师流动率低、交通便利。这三大优势是美国不具备的，台湾也没有”。 （中国）必须捍卫它们。这些优势。”

张忠谋的说法，其实是对台积电现任高层，尤其是崇尚美的刘德音的批评。虽然批评比较间接，但是批评却极其有力，而且一针见血。

这是对台积电近两年来对美国反应过度的批评。这是对台积电在美国建设超级芯片工厂的批评。这也是对台积电依赖美国、未能保持商业中立的批评。

90多岁的张忠谋退休多年后首次批评台积电现任高层。这是台积电极有可能发生高层变动的重大信号。详情可以关注下期台积电董事会。

张忠谋出于焦虑对台积电现任高管的批评，实际上代表了台湾半导体产业绝大多数人的心声。如果继续追随美国，未来不仅会进一步失去中国大陆这个巨大的市场，而且，久而久之，还会有很大的危险。可能会被中国大陆的半导体产业集体超越。

这两个重大信号，是东方局势正在发生巨大变化的两大信号。

韩国政坛的超级动荡，反映出当前韩国在野党和民众对尹锡悦政府过度依赖美国、哈萨克斯坦和日本的巨大抗议。现在，这场巨大的抗议活动仍在持续发酵，而随着金正恩访问俄罗斯（具体含义我就不多说了），极有可能加速韩国政坛的动荡。

张忠谋间接批评台积电现任高层，实际上隐含着台湾半导体产业的集体焦虑。半导体作为台湾经济的明珠，是台湾经济的明珠。这一事实可以看作是整个台湾企业界对未来的集体焦虑。

集体焦虑之下，如果台湾政治方向不改变，未来商界会选择用脚投票，选择将芯片工厂迁往中国大陆。这可以结合9月12日的两岸融合发展示范区的出台，需要连贯的思考。

韩国政界的超级动荡、台湾商界的集体焦虑，都表明美国精心设计的针对中国的东亚铁网已经开始生锈，随时可能崩溃。

这就是大国之间终极博弈的巨大不确定性。

昨天，凶猛无比、精心设计铁网围剿的一方，今天可能就变得部分被动了。

昨天被动防守、被对手猛烈包围的一方，今天可能会开始部分主动反击。

主文最后一句是我对股市的预测。下周很有可能是今年的底部。市场正在等待超级大利好。

我们再来谈谈今天的市场。

1、美联储暂停加息，美股暴跌，原油暴跌。

美联储9月20日宣布维持联邦基金利率目标区间在5.25%-5.5%，符合市场预期。

不过，美联储主席发出的鹰派信号给市场带来压力。他表示，美联储准备在适当的情况下进一步加息，并打算将货币政策维持在限制性水平，直到有信心通胀将走向2%。设定不断下降的目标。

此外，根据已公布的利率路径点阵图，美联储年底前可能再次加息。

受加息预期影响，美债收益率集体收高，美股全线下跌，尤其是大型科技股领跌。此外，国际油价、金价也承压。

从美联储公布的信息可以看出，为了将通胀控制在2%的水平，美国可能会在较长时间内维持高利率。然而，激进的加息政策和长期维持高利率的环境，不仅对美国经济构成巨大风险，也对其他国家产生重大影响。特别是发展中国家面临着沉重的货币贬值压力。

幸运的是，一些国家选择逆美联储政策，带头降息。例如，巴西央行昨晚宣布再次降息50个基点，将基准利率从13.25%下调至12.75%。预计未来还会有更多。各国不堪重负，纷纷采取降息措施。2、汽车市场已达“新高度”。

自3月份汽车市场打响“价格战”以来，国内汽车市场的“内卷化”就没有停止过。进入传统的“金九”销售旺季后，汽车品牌之间的竞争更加多元化，激烈程度也愈发疯狂。

9月20日，乘联会发布最新销量数据。 9月1日至17日，全国乘用车市场零售80.4万辆，同比增长10%，环比增长2%；新能源汽车销售31.3万辆。 ，比去年同期增长29%，比上月增长8%。从数据来看，“金九”效应并不明显。

不过，各大车企早已为扩大销量做出了很大的努力。 9月19日，新款小鹏G9上市，售价26.39万元-35.99万元。参考老款G9的价格，起售价下降了460万，而新款小鹏汽车价格大幅下调的同时，也在多方面进行了升级；同日，吉利吉利旗下吉月品牌首款产品吉月01也正式下线，预售价25.99万元起，相比一年前的前ROBO-01探月限量版售价39.98万元，差价13.99万元。

降价、发布销售数据、发布订单等促销方式，在国产汽车品牌中已不再罕见。相比之下，奇瑞采取了更为“另类”的营销计划。

瑞虎9最新宣传海报称，“诚意的唯一标准不仅仅是79元，有良心的国产车连79元都没有，而是每斤44.5元至55.8元。”奇瑞巧妙地利用网络上的热门表情包，通过“论按磅销售”的文案来吸引眼球。

由此可见，汽车市场的卷入，正在倒逼国内车企拼尽全力。我们认为，虽然这种市场卷入会在一定程度上削弱各大车企的盈利能力，但可以加速国内车企的成长。清理市场，增强国内车企实力。

3、近期ST板块持续活跃。

近期，A股市场不仅指数接连下跌，就连成交量也明显低迷。但在这段量价萎缩的时期，高风险的ST板块却逆势活跃。

截至目前，ST板块已连续8个交易日亏损，呈现强劲上涨态势。

我们认为ST能够逆势上涨有7个原因：一是该板块没有融券，抛售压力相对较轻；其次，ST板块属于高风险板块，一般机构的风险控制会限制买入。因而筹码分布比较分散，更容易拉升；第三，ST板块也是量化基金较少涉足的板块；四是ST板块单价较低；第五，ST板块近期炒作较少，因为没有明显的主线逻辑。 ;第六，ST板块标的普遍涉外资较少，不受外资流出影响；最后，ST板块的涨跌对大盘指数的走势影响不大。这些原因也反映出近期A股市场面临的一些潜在风险，如量化卖空、外资流出、机构砸盘、制度漏洞等。这些因素共同作用，导致A股交易量持续萎缩，即使管理层一再呼吁激活流动性，但仍难以增加A股市场的活跃度。

我们认为，当市场上涨时，公众的强烈抗议往往掩盖了一些制度性问题。只有当行业下行、交易惨淡时，很多问题才会真正暴露出来。这正是监管机构试图“拨乱反正”的时候。时机正好，只要监管层下定决心，祛除这些根深蒂固的“顽疾”，A股市场迟早会迎来好转。

4、日本股市延长交易时间。

昨天，日本东京证券交易所宣布决定从下午3点起延长交易时间。至下午 3:30从2024年11月5日开始。

东京证券交易所表示，此次延长交易时间旨在应对市场环境的变化和投资者需求的多样性，进一步提高市场的便利性、国际竞争力和可靠性。

东京证券交易所上一次调整交易时间是在2011年，当时午休时间缩短了30分钟。 2014年，该交易所也曾计划开放晚间交易时间，但遭到传统经纪商的反对。最后，计划堕胎。

此次东京证券交易所能够成功延长交易时间，主要原因可能是为了吸引境外投资者的参与。这是因为日本股市上半年是全球最好的。主要推动力是外资持续流入。延长交易时间将更有利于外资进入日本股市。

此外，投资者对于A股交易时间的延长也给予了较高的关注。此前已有很多延长交易时间的建议。

从全球一体化的角度来看，A股可能还需要延长交易时间。目前A股市场的交易时间较短，只有4小时，而英国、法国、德国为8.5小时，美国、纽交所、香港为8.5小时。证券交易所分别为6.5小时和5.5小时。

但短期来看，A股延长交易时间的条件尚不成熟。一是交易制度还存在一些漏洞，需要逐步完善；二是外资仍在流出，尚未开始转向；最后，当前市场相对脆弱。 ，需要“休养”。