浑南的早高峰“有救了”，新市府要新增一条1.4公里的快速路！

浑南新市府还能堵车啊？

在大家印象当中，浑南是沈阳的一个新兴发展区域，道路宽敞、人口较少，走在新市府都难得看见几辆车，就这也能堵车，还得新修个快速路了？

别的不提，关键就是“进城”太费劲

区域内部肯定不用说了，在新市府里面开车都容易控制不住车速，关键问题就在于新市府与老城区之间的交通。

随着近些年的发展，世纪大厦周边已经十分成熟，居住和上班的人群不断增多，但是从青年南大街下匝道，通往世纪大厦方向，多数都是双向四车道，难以承载青年大街的车辆，早晚高峰的堵车也就成了常态。

面对新市府与市内交通的这处“瓶颈”，也有不少网友在《领导留言板》的官网上进行了建言。

有建议打通世纪大厦附近青年南大街东西两侧道路的，但是官方给出答复是科幻路与世纪路无道路连通规划，涌泉路与高迎路规划连通涉及到穿越地铁2号线保护区等交通事项，需要进行充分的前期论证工作。

也就是说目前没啥希望。

前不久又有网友资讯了青年大街与新市府的交通问题，这一次官方给出了解决方案，表示“浑南区自然资源局在《浑南高新区产业片区核心发展板块控制性详细规划方案》中新增南北快速通道，北起青年大街下匝道，南至高科路，全长约1.4公里，单向2车道，管廊宽度15米”。

这样一来，也就分担了一部分途径青年大街进出新市府的车辆，届时该区域的交通堵塞问题自然也会得到缓解，浑南“早八人”的上下班终于也能顺畅一点了。

补齐短板，天生就是“富贵命”

其实除了交通道路的规划，在《浑南高新区产业片区核心发展板块控制性详细规划方案》中还明确了该区域的定位和布局。

从定位来看，为了为增强沈阳科技创新能力，提升沈阳国家高新区综合实力，该板块定位为人才友好、服务均好、环境美好、居住优质的城市更新示范区、产业集聚片区、产城融合片区。

果然浑南的定位总是喜欢偏向于产城融合这一标签，要产业聚集，也要环境宜居，又是一个充满“贵气”的板块规划。

从发展布局来看，区域将基于世纪路塑造城市功能轴，聚合产业服务；依托白塔堡河营造活力景观带，串联活力空间；承载片区职能，形成商务服务、市民服务、科技服务，三大功能核心。

按照规划来看，该区域未来将会是集高新科技、优秀品质、宜居环境为一体的城市空间，当然该区域也是沈阳35个核心发展板块的其中之一，每个核心发展板块都会结合自身区域的特点做出相应的规划调整。

所以，在沈阳有规划、有期待的多元化发展下，等待着我们的也将是崭新的城市生活。