重塑“未来豪华”新标准，皇冠 SportCross的前世今生

不久前，一汽丰田皇冠（参数丨图片） SportCross与新款皇冠威尔法在深圳联袂上市。从现场公布的售价来讲，这堪称2023年中国车市最具“含金量”的双车发布会；从品牌来讲，皇冠是一汽丰田的高端旗舰品牌，承担着全面引领一汽丰田品牌向上的重任；从产品来讲，皇冠 SportCross是秉持“革新与挑战”的基因，始终走在时代前沿的全新物种，将重塑“未来豪华”的新标准。

那么问题来了，为什么皇冠在一汽丰田家族中拥有如此高端的定位？什么才是真正的“未来豪华”？皇冠到底具有什么样的特质，让后来者难以复制，更无法超越？带着问题，让我们重新解读皇冠 SportCross，这款一诞生就引起全行业关注和热议的明星车型……

底蕴：“未来豪华”的产品基础

68年，16代持续进化，作为日系豪华车的代表，皇冠一直都是东方造车哲学的旗手。可以说，每一代皇冠都是日本汽车工业飞速进步的缩影，代表着丰田在造车领域的最高成就。

这种持续的产品迭代和品质飞升，是在消费者不断升级的需求推动下实现的，可以说，丰田为了最大限度满足用户而创造了皇冠，皇冠用半个多世纪见证和陪伴了用户实现物质与精神生活的跃迁。

皇冠在诞生初期就拥有轿车、旅行车甚至皮卡产品线；1967年，第三代皇冠在同级中首次推出双门硬顶车型，重新定义了高级私家车；1974年，第五代皇冠的4档AT变速箱配备全球首款自动加速装置；1979年，第六代皇冠率先采用涡轮增压发动机。

那个时代的皇冠，竟然有10种不同型号的发动机，用以满足不同用户的需求，燃油喷射、四轮碟刹、后备箱远程遥控开启，皇冠一次次刷新人们对家庭轿车的认知。

人类进入新千年后，便利性已经变成了所有家用轿车的必修课，皇冠又开始了让用户感官更愉悦、体验更豪华的极致探索。1999年的第十一代皇冠，变成了一部追求驾驶乐趣的前置后驱终极化轿车；2003年的第十二代皇冠搭载了世界首款减轻行人伤害车身；2008年的第十三代皇冠首次搭载Hybrid混动技术；2018年的第十五代皇冠采用著名的TNGA-K架构；2022年亮相的第十六代皇冠，首次搭载2.4T涡轮增压混合动力……

与其他欧美豪华品牌不同，皇冠不光是身份和地位的象征，更承载了不同时代用户的回忆，那份特殊的感情，是日子越过越好的国民对豪华车的最初向往，是来自东方造车哲学的特有的品格。这种底蕴，后来者难以复制，更无法超越。

辉煌：“未来豪华”的用户基础

作为最早进入中国市场的豪华品牌之一，皇冠尤其深受消费者的喜爱，从1964年第二代车型首次进入中国市场，到七十年代成为广交会礼宾车，再到1983年第七代皇冠批量导入，拥有一辆皇冠轿车成为很多“时代创业者”共同的梦想。

可以说，“皇冠”在八十年代是改革开放的缩影，是美好生活的象征，在九十年代是中国人对豪华车最早的向往与向上生活的渴望。它伴随着中国经济的腾飞与创业先锋们的拼博进取，成为当时离老百姓最近的、最家喻户晓的豪华车。

彼时的皇冠几乎就是“豪华”的代名词，这种对“豪华”的向往延续了半个多世纪，见证了中国私家车市场的从无到有。直到2005年第12代皇冠在一汽丰田实现国产化，“豪华”变得触手可及，皇冠迅速占领了中国高级车市场，市占率一度超过了30%。

此时的皇冠轿车，凭借精致、高档、豪华的品质和形象，赋予车主驾乘的舒适和身份的尊崇，更有一汽丰田精益制造与用户服务高标准的加持，实现了同级市场前所未有的辉煌。之后的皇冠是高级轿车的领袖车型，是商务谈判的得力助手，更承载了不同时代中国人的美好回忆。这种用户基础，后来者同样难以复制，更无法超越。

重塑：“未来豪华”的技术基础

当汽车进入新能源时代，豪华的门槛似乎变低了，堆料和大屏似乎变成了主流。其实这是过度营销和消费快餐化联合造成的假象，“未来豪华”一定不止于此。为了迎接新时代的挑战，2021年，一汽丰田推动“皇冠”从一款传奇轿车进化成为一个独立的豪华品牌，高端MPV皇冠威尔法与高端SUV皇冠陆放取得了开门红。

以上还远远不够，只有大破大立，才符合中国新富阶层心中的“未来豪华”的定位，皇冠的品牌和产品重塑迫在眉睫，皇冠 SportCross应运而生。它拥有颠覆性的四大革新：

驾控方面，在皇冠 SportCross上，首次搭载丰田2.4L涡轮增压智能电混双擎，零百加速5.8秒，D-4ST直喷技术发动机与双极镍金属混合电池，油电都是行业翘楚水平，动力更充沛，充放电效率更高，让环保节能与强劲性能不再是矛盾，不需要妥协。

设计方面，皇冠 SportCross拥有简约而华丽的车身比例、流线造型的全新车身形态，既不被新势力简约风所影响，又不被过度装饰的“灯厂”审美所裹挟。在新东方设计美学的框架下，锤头状前脸、21英寸大轮毂、多彩车身配色、大溜背设计走出自己的路，展现出新时代下皇冠品牌前卫潮流的气质。

空间方面，皇冠 SportCross的内饰采用岛式设计理念，座椅传达了“全席头等舱”（First Class Seating）的价值，开创性的前排轻包裹造型让驾乘空间更私密，后排从座椅到车门饰板采用了无缝设计，为乘客营造更开阔的视野，完美弥补了溜背车型后排的不足和运动轿车前排的局促感，在“冰箱彩电大沙发”盛行的新势力豪车圈堪称一股清流。

安全方面，皇冠 SportCross直接拉满，全系标配T-Pilot智能驾驶辅助系统，通过更加自然、更加接近无感的智能化预判和处理，在越发多样化的交通场景下协助每一位家庭成员安全驾驶。

在“未来豪华”的赛道上，智能化不是最重要的，驾控、享受、安全与颜值同样必需，用几十年的经验积累，从用户的实际需求出发，潜移默化的提升用户的体验，默默但持续为用户创造幸福感，这种技术基础，后来者同样难以复制，更无法超越。

专属：“未来豪华”的服务基础

作为一汽丰田的高端旗舰品牌，皇冠承担着全面引领一汽丰田品牌向上的重任，除了皇冠SportCross，未来还将有更多的新车型丰富皇冠产品矩阵。除此之外，一汽丰田还将通过进阶渠道网络、升维服务体系、进化用户权益，全方位打造“皇冠级标准”，让用户尽享皇冠尊崇。

“皇冠独立展厅”将以简洁明快的设计理念为皇冠用户构建专属独立的，有温度、有品位的社交场所；同时，一汽丰田还将加快推进现有4S店升级到第三代店铺，特别设置“皇冠品牌专区”，为用户提供专享服务。

皇冠精英服务团队将为每一位皇冠用户全程提供专属服务；从用户关注皇冠那一刻起随时响应，到店后全程陪同，并开辟更多专享增值服务。

专属的皇冠俱乐部将打通线上与线下空间，这里会成为皇冠用户互动、分享、共创的社交平台，并不断提供专有权益。

让“人们的生活更丰富”是皇冠造车最初的愿景，为了实现这份初心，历经 68年革新进化的皇冠，在满足用户需求的路上，持续创造着“更有品格的新豪华”。

正如一汽丰田汽车销售有限公司党委书记 、总经理董修惠所言：“皇冠引领着一汽丰田的航向，向用户展示了更好的一汽丰田，成为一汽丰田连接中国高端用户群体的最佳纽带。”