上海
【科技犬】
腾势汽车今日宣布为腾势 N7 带来首次 OTA 升级，包含辅助驾驶、舒适性和主动安全三大维度，共 10 项新增、13 项优化。
智能驾驶方面，新增APA智能泊车辅助、增ISLC智能限速控制、ELKA紧急车道保持辅助；
日常用车场景方面，新增浪漫模式、副驾座椅舒享模式&观影模式联动、宝宝模式关闭遮阳帘、小憩模式和露营模式仪表熄屏；
驾乘方面，优化了FCTA前方交叉路口预警、BSD盲区监测，增大了AEB自动紧急制动功能稳定识别的距离阈值；
其他方面，新增UWB迎宾灯光；优化漂移功能驾驶体验、HUD与导航信号接收精度、第三方应用体验、换挡面板背光、双枪充电功能的车桩交互、行泊车舒适性、脚踢后备箱感应灵敏度、仪表、ADAS显示界面、TAC记忆功能；输入法更换为讯飞输入法。
据此前公布的消息来看，腾势N7在其首个交付月内取得了1480辆的月销量，成为30万以上纯电中型豪华SUV销量TOP4，中国品牌中排名第二，腾势N8也将在9月份开启全国规模交付。
蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在2023蔚来创新科技日上透露：旗下全新的子品牌“阿尔卑斯”将在明年下半年正式推出。
据悉，阿尔卑斯首款车型开发顺利，第二款产品正在开发中，阿尔卑斯品牌的车型数量大概是NIO品牌的一半。
此外，李斌还表示：“希望可以打造出一款比特斯拉价格更低，但产品和服务更好的产品。”
从此前公布的消息来看，新车将基于NT3.0平台打造，采用800V高压架构，与蔚来共享换电站。并有望采用蔚来自研的智驾芯片。
在新平台的加持下，阿尔卑斯搭载60kWh和90kWh的电池包相比现有的NIO车型更薄，车身姿态造型、车内的坐姿也会比ET5更好。
阿尔卑斯发布后，旗下的车型能否打败特斯拉，非常值得期待。
注：以上综合资讯来源快科技
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