1号线支线规划方案示意图出炉！设车站10座与既有1号线贯通运营

备受瞩目的1号线支线

终于有新消息了！

今天小编在相关网站看到

1号线支线线路一体化规划方案公示了！

1号线支线10座车站全部新鲜出炉！！

将分别与轨道交通11号线二期、

14号线、市郊铁路城市副中心线换乘

北京轨道交通1号线支线

线路一体化规划方案公示

根据相关要求，北京市基础设施投资有限公司会同丰台区、石景山区组织编制了《北京轨道交通1号线支线线路一体化规划方案》，现就本规划相关事项公示如下：

一、线路概况

北京轨道交通1号线支线是既有地铁1号线向中心城区西南方向延伸服务的支线，本项目覆盖石景山中部地区组团、丰台河西主要功能区，项目的建设可强化沿线对外出行供给，提供大容量、公交化的轨道交通服务。线路起自地铁1号线八角游乐园站，西至丰台区青龙湖地区，串联中关村丰台园西二区、中关村丰台园西一区、新首钢高端综合产业服务区等功能区。

该线路与既有1号线贯通运营，在体育场南街站、张郭庄站、后吕村站分别与轨道交通11号线二期、14号线、市郊铁路城市副中心线换乘。线路弥补丰台河西地区轨道交通服务短板，提升京西南地区交通出行品质，充分发挥轨道交通对城市空间布局引领作用，可带动石景山区中部和丰台河西地区高质量发展。

二、规划背景

本次规划贯彻落实《北京城市总体规划(2016年-2035年)》、《北京市轨道交通线网规划（2020年-2035年）》、《北京市轨道交通场站与周边用地一体化规划建设实施细则(试行)》等相关要求，结合沿线城市和交通发展需求，重点明确线路技术标准、线站位及车辆基地规划方案。

三、技术标准

1号线支线设计最高运行速度80公里/小时，采用B型车6辆编组。

四、规划原则
一是注重线路与沿线地区城市功能的协同发展和站城融合，引导城市空间结构的优化；二是强化线路与综合交通体系的衔接整合，提升地区交通服务水平；三是工程经济合理可行。

五、线路规划方案

1号线支线主要沿石景山路、体育场南街、景阳西街、长顺一路、园博园南路、规划梅市口路、云岗路、王佐路、魏各庄路、良三路等道路敷设，线路全长约21公里，全线采用地下敷设方式，共设车站10座，新建车站9座，改造车站1座。

新建车辆基地1处，位于王佐地区，西六环以东，规划云岗路西延以北，占地约9.8公顷。

本次公示线站位及车辆基地仅为规划方案，具体实施方案以批复设计方案为准。

六、公示方式

本次公开征集意见采用网上公示方式，北京市基础设施投资有限公司门户网站（网址https://www.bii.com.cn/）。

七、公示时间
公示期为7个工作日，自2023年9月20日起至2023年9月28日止。

八、意见反馈

公示期内如对该规划有意见或建议，请使用真实姓名及联系方式与北京市基础设施投资有限公司联系。本次意见反馈采用电话和电子邮件两种方式。

（1）联系电话：010-96123。

（2）电子邮件：请将公众意见征询表（附件2）发至guidaogongshi@163.com，邮件标题请按“轨道交通1号线支线意见征集+姓名”格式填写。请您按上述要求提交意见，不符合要求的将视为无效意见。

后续我公司将按相关规定对公众意见进行认真研究和处理，完善成果后按程序报批。

轨道交通1号线支线工程是中心城区西部轨道交通重要联络线。项目实施可落实非首都功能疏解要求，填补丰台河西地区轨道交通服务空白，支撑区域重点功能区建设和功能提升，围绕轨道站点实现城市功能“变散为聚”，打造成丰台河西发展的引导线，推动河西高质量发展。

目前，全市城市轨道交通共计27条线路807公里，市郊铁路365公里，轨道总规模居全国第一。今年，将开通轨道交通16号线（榆树庄-宛平城）、17号线北段（未来科技城北区-工人体育场）2条（段）线路30.2公里；开通16号线二里沟站和苏州街站、11号线模式口站3座车站，完成1号线福寿岭站改造工程；加快推进3号线一期、12号线、28号线等在施线路建设；实施轨道交通第三期建设规划，开工建设1号线支线。

如今1号线支线正在稳步推进中！您对线路设置有什么看法？可以来留言区一起聊聊~

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来源：北京日报、北京市基础设施投资有限公司