挑战川藏线的新车很多，阿维塔11为何能单独拧出来说？

文/叶皓天

相信很多朋友都刷到过，某某新能源车成功挑战川藏线。各大厂家之所以乐此不疲，除了对续航有极高的挑战，面对复杂的路况和各种极端天气及未知情况，还能考验如辅助驾驶系统、稳定性等。

2023年9月20日（重庆），“智无界·行无疆”阿维塔智驾征珠峰挑战赛正式启幕。

不同于其他挑战川藏线的新车，作为行业内首台以高阶智驾功能征战318川藏线的智能电动车型，阿维塔11（参数丨图片）将在智能驾驶的辅助下跨越名山大川、探寻世界屋脊，挑战全程3376公里的穿越征途。

与此同时，距1953年人类首次登顶珠峰，如今恰好是70周年之际，“智无界·行无疆”阿维塔智驾征珠峰挑战赛也是向人类登顶珠峰这一壮举的致敬。

本次行程凶险万分，遍布各种盘山路和长隧道上下坡，甚至还有可能遇到穿行的野生动物等突发情况，这对阿维塔11智驾系统是一次严苛的考验。

这里必须科普一下，市面上绝大部分车型的辅助驾驶系统，只能识别3种录入的障碍物，分别是车辆、行人、两轮机动车。需要注意的是，车辆不能有其他形态，就算紧贴在车旁也不能被识别；另外行人不能躺下或拿东西……也正是很多形态和复杂的状况未被录入，导致很多车型无法识别障碍物，最终引发意外。

相比之下，阿维塔11全系标配含3颗激光雷达在内的34颗传感器，华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统令城区智驾领航辅助（City NCA）进一步摆脱了对高精地图的依赖，在HI华为全栈智能汽车解决方案和华为高性能智能驾驶计算平台的加持下，可以作出更加智能的判断。

当然，长途跋涉对于续航里程和低温环境电池性能衰减也有极高的挑战。资料显示，阿维塔11搭载宁德时代116度电池包，理论最高续航里程可达730公里，能满足此次日喀则（500公里）、康定（530公里）通勤（路线信息详见图3），10分钟可补充200公里续航（全系支持750V高压超充）。只要路线设计合理，能在预留补给站进行补能和休整，我相信此次全程3376公里川藏线挑战应该不在话下。

预祝阿维塔11此次挑战川藏线能圆满成功，我们将持续保持关注，敬请关注后续进展和动态。

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