车险手续费再迎监管规范；仰望U8豪华版售109.8万元；瑞虎9按斤卖

1.车险手续费再迎监管规范

继上半年发文规范车险市场秩序后，监管部门再次重拳出击，整治车险市场手续费不正当竞争。日前，国家金融监管总局向业内下发了《关于加强车险费用管理的通知》，要求全面加强车险费用内部管理，全面加强商业车险费用监督管理，持续健全商业车险费率市场化形成机制。《通知》明确，引导车险附加费用率合理下调。商业车险产品设定附加费用率的上限继续保持在25%，有条件的地区可支持报批报备附加费用率上限低于25%的商业车险产品。

对于费率实际执行情况与报批报备水平偏差较大、手续费比例超过报备上限等行为，监管部门可责令保险公司停止使用商业车险条款费率，相当于叫停车险业务。有业内专家表示，车险业务的龙头效应比较明显，大公司的护城河较高，中小公司竞争时应该切入更细分的领域，比如营运车、新能源车，将这些领域做精做细，形成自己的竞争力，而不是一味跟大公司打价格战。

2.丰田展示下一代电动汽车生产技术

丰田汽车在日本爱知县工厂首次展示了2026年将投放市场的下一代纯电动汽车生产技术。该技术主要为通过大型压铸机实现底盘部分一体成型的“一体化压铸”，以及在汽车自动化移动的同时进行组装的“自动化移动生产线”，目前均处于试验阶段。

据介绍，技术成熟后，纯电动汽车的组装用时有望从目前的10小时左右压缩至5小时左右，工序数和工厂投资额也可能降至当前的一半。另外，全固态电池研发生产线也首次向外界公布，目标是2027-2028年正式商用。

3.售109.8万元，仰望U8（参数丨图片）豪华版正式上市

在经过5个月的预售后，比亚迪“百万级硬派越野”——仰望U8豪华版车型正式上市，109.8万元的价格和此前公布的预售价一致，越野玩家版的售价暂未公布。新车采用非承载式车身，配备四轮四电机独立驱动，在“易四方”技术加持下可以实现“原地掉头”、“应急浮水”等功能。搭载的云辇-P智能液压车身控制系统，除了可以实现四轮同步升降外，还可以实现单轮独立升降、四轮联动、露营调平等功能。

这车长5319mm，轴距3050mm，整备质量接近三吨半，拥有15+1种驾驶模式，具体包括10种驾驶模式、5项行驶功能，以及1套全地形自适应反馈系统。动力由2.0T发动机和四台驱动电机组成，配备49.05kWh的电池包，零百加速时间3.6秒。续航方面，CLTC工况下的纯电续航里程180公里，综合续航里程达到1,000公里。

4.新款小鹏G9“大降价”

2024款小鹏G9迎来上市，5款车型的售价为26.39-35.99万元，起售价相比老款直降4.6万元。作为改款车型，外观新增了“暗夜黑”、“星际绿”两款全新车色，内饰则在老款的基础上新增了“气宇灰”配色，并取消了容易有划痕和沾上指纹的钢琴烤漆，看上去更加素雅。

配置方面也有增有减，最大的升级是前排提供了双50W风冷无线快充，全系标配Nappa真皮座椅，前排座椅新增通风/加热。而相应的，主驾驶位取消了电动腿托、副驾驶取消了老板键设计，还有后排座椅按摩、后排座椅腿托调节、感应式电尾门等，丹拿音响也换装了小鹏XOpera品牌音响。动力提供单电机后驱和双电机四驱，有570公里、702公里和650公里三种续航版本。

5.全新大众Tiguan官图发布

大众汽车发布了全新一代Tiguan的车型官图，计划明年一季度上市。外观方面，普通版的前脸风格和全新Passat非常相似，两侧的进气口造型借鉴了大众ID.家族的设计。R-Line版车型换装网状格栅，两侧的进气口尺寸更大，还在底部加入了一根粗壮的镀铬装饰条，营造出运动感。车尾部分的差异仍然在保险杠处，R-line版本加入了网状的格栅装饰。

内饰不再是朴素的形象，中控台面和车门饰板加入了全新的装饰，在氛围灯的映衬下显得格外抢眼。悬浮式中控屏根据配置不同分别为12.9英寸和15英寸，全新造型的空调出风口以及怀挡设计，让中央岛台的储物能力也得到了提升。目前，官方尚未公布动力方面的更多细节，但这很有可能是最后一代提供纯燃油动力的Tiguan。

6.顶配55.8元/斤，奇瑞瑞虎9按斤卖

作为国产车中的“理工男”，奇瑞汽车最近在卖车上玩起了“花活”——汽车按斤卖，还蹭起了“79元眉笔”的热点。一斤只要4、50元，听上去性价比颇高。奇瑞发布的宣传海报文案显示，奇瑞瑞虎9“国产良心好车，79元都不要”，按照配置高低区分，售价44.5-55.8元/斤。

据了解，这款车的整备质量约为1719kg。以此计算，瑞虎9的最低配车型为15.29万元，与官方指导价一致，价格上并没有便宜。但不得不说，奇瑞这次整了个好活，虽然价格没有变动，但却让消费者听上去感觉车价便宜了不少。

7.极越01预售25.99万元起

极越01首批量产车已经下线并开始预订，预售价25.99万元起。极越是吉利与百度联合打造的全新品牌，官方对其定义为“汽车机器人战略合作项目”，前身是集度汽车。新车将基于SEA浩瀚架构打造，定位中大型纯电SUV，外观和此前发布的集度ROBO-01基本保持一致，甚至可以理解为同一款车，只是命名调整了。

相比于设计，它的核心竞争力体现在智能化上，是首批搭载高通第四代骁龙数字座舱平台——8295芯片的车型。另外，还搭载了百度Apollo智能驾驶系统，配备双英伟达Orin X智驾芯片和31个高精度传感器，具备覆盖高速、城市、泊车多场景下的智驾功能。动力将搭载永磁同步电机，最大功率400kW，CLTC工况下的最大续航里程720公里。

8.法法汽车中国公司再增资

最后是法拉第未来的消息。近日，法法汽车两家关联公司发生工商变更，法法汽车(中国)有限公司注册资本由3.75亿人民币增至4.2亿人民币，子公司睿驭汽车（北京）有限公司注册资本由1.18亿人民币增至1.4亿人民币。法法汽车可以说是贾跃亭或者FF（法拉第未来）在中国的公司。

值得一提的是，造车时间长达9年的贾跃亭终于在今年把FF91造了出来，并且已经开始了交付。与此同时，贾跃亭“回国”的动作也颇多，包括年初与湖北黄冈政府签署合作协议以及后续收购威马汽车黄冈工厂的传闻等。而贾跃亭本人也开通了抖音账号，开始分享自己的“造车故事”。尽管回国这事儿被放了很多次鸽子，但贾跃亭和FF在中国的存在感确实有了提高。