取消三、四轮电动车驾照，用3种方式代替管理，你最支持哪一种？

电动车为人们的出行提供了方便，同时为了方便老年人日常出行，厂家生产了适合老年人骑行的三轮、四轮电动车，在以前电动车还没有严格治理，这些车型上路门槛很低，深受老年朋友的青睐，所以又被亲切地称为老年代步车。

不过随着电动车的严格治理，很多地区已经明确了老年代步车禁止上路的时间表，比如北京市明确从2024年1月1日起，禁止老年代步车上路行驶，也不得在公路及公共场所停放，这给老年人的出行带来了诸多不便。

老年人出行面临着两大难点

电动车严格治理以后，老年代步车的出行受到了限制，这给老年人的出行带来了诸多麻烦，老年人想要使用老年代步车出行，面临着两大难点。

1、违规车型不能上牌

电动车严格治理以后，要求车辆必须上牌照才能够上路行驶，但是很多老年代步车没有目录公告或者资质不齐全，所以车辆无法上牌，自然也不能买保险，车辆就不能上路行驶。

2、老年人没有驾照

电动三轮车、四轮车都属于机动车的类型，在上路的时候需要持对应的驾照，电动三轮车需要考取D驾照，电动四轮车则需要考取c2以上的驾照。

老年人年龄增长以后记忆力差，让他们记住科目一的诸多理论知识很难实现，，所以很多老年人没有驾照都属于无证驾驶。

正是因为这两大难点，限制了老年人使用老年代步车出行，不过目前很多地区采取了便民的治理，取消了三轮四轮电动车的驾照要求，用三种方式来代替治理，你最支持哪一种呢？

取消三、四轮电动车驾照，用3种方式代替治理，你最支持哪一种？

一方面电动车要实施治理，保证车主的安全出行，另一方面老年人的出行受到限制，所以很多地区为了方便老年人出行，取消了三四轮电动车驾照，用这三种方式来代替治理，你最支持哪一种呢？

1、采取统一集中上牌，设置过渡期

与两轮电动车一样，很多地区对三轮、四轮电动车采取统一集中上牌，设置过渡期的治理措施，只要在指定的时间里为车辆备案登记，就可以上临时号牌，然后在过渡期内可以上路行驶。同时车辆不属于机动车，属于非标准车，所以不需要驾照。

采取备案登记的治理措施，既解决了违规车无法上牌照，老年人没有驾照的难题，又同意老年人继续使用违规车，不需要直接剔除，幸免了浪费。

不过需要指出的是，这种备案治理的便民措施，虽然有利于老年人出行，但是过渡期总会结束，结束以后车辆不得不再剔除，到时候老年人的出行还会受到限制。

2、不禁、不罚、不扣，“一喷一贴”方便出行

目前，多个地区又采取了更为便民的治理举措，对于老年代步车不禁、不罚、不扣，同意老年代步车上路行驶。

比如山东日照的“一喷一贴”、山东潍坊的“三见面一建档”、四川宜宾的“一车一码”制，这些便民的治理举措，同样是对车辆进行备案登记，然后在车身上喷涂编码，用来代替临时车牌，车主经过安全教育学习以后，就可以使用车辆上路。

“一喷一贴”、“三见面一建档”、“一车一码”制，没有设置过渡期，同意车辆一直使用，这种治理措施值得全国推广。

3、降低考试难度，设置老年人专用驾照

另外还有人提出降低考试难度，设置老年人专用驾照的便民治理，老年人使用老年代步车只适用于日常代步或者接送娃儿使用，每天的行驶半径大约在5公里以内，不会出远门也不会上高速，同时对附近的路况也非常的熟悉，特别是在广大的农村乡镇，道路宽广，可谓是地广人稀，使用老年代步车出行也非常的安全。

所以老年人可以考驾照，但是需要适当的降低考试的难度，取消用不到的相关理论知识，比如高速、高架桥行驶的相关理论，重点考察老年人的实操，，增强老年人的驾驶能力，另外在考试费用及时间方面都适当的降低，能够让老年人顺利的拿证，可以做到持证上路。

小编认为这种治理方式也非常的不错，这样可以让有能力的老年人考驾照，同时车辆上牌照，同意老年人合理合法地上路行驶。

总结：

随着电动车严格治理，老年人的出行也遇到了难题，所以很多地区采取了便民的治理，取消电动三轮车，四轮车对驾照的要求采取了三种方式来代替。那么，您认为这三种治理模式哪一种更好呢？欢迎大家留言评论。