保订单，保交付，智能新能源重卡如何一步一步上台阶？

两年前，样车首次亮相时，DeepWay就放话：到2023年年底，要下线1000台车辆。

说到做到。

现在，这一目标有望提前实现！

2023年9月17日，DeepWay与山东滨州交运集团、寿光乘达运输公司及山东中外运齐鲁物流公司等多家企业签订了车辆订单协议。至此，DeepWay智能新能源重卡车辆订单总量已超过1000台。

订单有了，DeepWay创始人万钧表示，现在非常有信心1000台在2023年底下线。

言出必行，DeepWay逐鹿智能新能源重卡赛道

近年来，智能化和新能源化逐渐渗透到商用车市场，尤其在重卡领域。“双碳”目标的压力叠加行业转型的迫切需求，智能新能源重卡赛道也变得越来越拥挤。

数据显示，2022年，我国新能源卡车的销量达到17.2万辆，较“十三五”末增长了4.6倍，其中新能源重卡销量增长了7.7倍。中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高预计，到2025年，新能源重卡的市场渗透率将超过10%，2030年会接近50%。

毋庸置疑，新能源重卡的发展已在我国开启加速度。同时，据权威机构预测，新能源重卡在引入智能网联和自动驾驶技术后，到2030年干线物流自动驾驶市场规模将达到7165亿元。车辆TCO（即全生命周期使用成）有望下降27%。其中，人力成本可下降70%。

也就是说，智能新能源重卡可以让企业与司机享受新能源化与智能化带来的切身经济效益，有效提升物流运输公司的车队管理，降低与司机之间的沟通成本、保障司机的安全等。

正因如此，自2021年成为融资市场宠儿之后，智能新能源重卡的发展可谓一路狂奔。大量自动驾驶企业和幕后的资本大鳄都加入了混战，企图占据先机。

当然，资本的眼光向来超前，企业的加注自然也让整个行业的发展路径更为清晰。但理想饱满之下，现实的骨感也确实让人们对这一行业的发展充满担忧。

因研发进度及商业化进程赶不上预期，一大批自动驾驶企业折戟沉沙，也有一些选择暂避锋芒，连备受关注的特斯拉Semi Truck也数次“跳票”，大规模量产似乎遥遥无期。

在此情况下，DeepWay脚步不歇：今年5月实现了首批智能新能源重卡的批量交付；8月宁德时代“骐骥换电”福建省宁厦干线正式通车，DeepWay深向星辰成为首选落地车辆；9月实现了既定目标，提前将千台订单握在手中。

言必行，行必果！DeepWay逐鹿智能新能源重卡赛道，前景将更为广阔。

用户至上：长续航、更智能、更省钱

作为中国首款全正向设计研发智能新能源重卡，DeepWay深向星辰通过实现“低成本低电耗+智能驾驶”来定义新时代的智能新能源重卡。

用户的口碑永远是最好的“广告”。在签约仪式上，客户也带来了他们选择DeepWay深向星辰的“最强音”。

寿光市乘达运输负责人：相比市场上的“油改电”产品，DeepWay深向星辰充一次电就能跑完全程，中间不需要补能，性能完全符合我们长续航、低能耗的要求。

山东滨州交运集团负责人：车辆采用全正向设计，并采用了行业最先进的底部充换电技术，续航能力得到了根本性保障。同时，百度自动驾驶技术的加持，使得车辆后续还可以升级到L2甚至L4级别的智能驾驶，智能化程度大大提高。

山东中外运齐鲁物流负责人：与之前用的油车相比，使用DeepWay深向星辰一公里大概可节约0.5元-0.8元的成本，单台车一个月就能省出5000元-8000元。

总结以上用户的发言，DeepWay深向星辰具有的显著特点就是长续航、更智能、更省钱。

之所以能有如此表现，是因为DeepWay深向星辰以全栈自研的“独孤九剑”为核心，用苍龙、吸星、巡天、九阳、青龙、白虎、朱雀、玄武、星移命名九大硬核技术，超长续航、超低能耗、高科技完美融合，除了精良的制造工艺，还拥有面向未来的设计、卓越的车机网联统一开放平台以及智能驾驶功能。

具体来讲，相比平头车型高达0.65的风阻系数，深向星辰风阻系数仅为0.35，是世界范围内量产重卡车辆中最低风阻系数车型，可有效节约能源消耗。

深向星辰是将电池与底盘完整的结合在一起，实现一体化，从发动机-变速箱-传动轴-差速器的中央集中式驱动结构，进化为极简极高效的分布式驱动形式，让电驱效率最高达到94%，相比中央集中式驱动，能量转化效率提升了至少14%。

更为重要的是，DeepWay深向星辰可以采取高速换电解决方案，6分钟可在高速公路上的换电站完成自动换电，每300公里一次的蓄电方案，符合货运司机每驾驶4个小时停车休息的监管要求。

在智能化方面，DeepWay以解放司机双脚、提升驾驶舒适度为初期阶段目标，最终以完全解放司机为终极目标。车辆多域融合式EE架构，使整个辆从躯干到神经都能够天生支持L3/L4级别自动驾驶及整车OTA，从封闭的高速场景到多次标定的高速到物流园或工厂的混合开放道路，最后到全场景，逐步实现自动驾驶。

具体的运营方面，在深向星辰与某竞品重卡在北京到上海的一场长途干线长测中，车货总重49吨，路程全长1100公里，两台车同时出发。

从实测结果看，竞品重卡用时50.3小时，过磅质量48.2吨，百公里电耗151.3kWh。深向星辰用时39小时，过磅质量48.7吨，百公里电耗136.4kWh，深向星辰电耗比竞品节省10%，充电千公里效率提升22%，拥有超低能耗和更优的经济性。

深向星辰优异的性能获得了客户的认可，他们表示期待车辆早日投入运营。

历经730天的研发与突破，DeepWay团队攻坚克难、踔厉奋发，造车规划从未跳票，并取得了一个又一个阶段性的胜利。其创造出的长续航、更智能、更省钱的智能新能源重卡，也有望成为我国新能源重卡行业的标杆，促进行业的健康稳定发展。

长路漫漫，未来可期！下一步，DeepWay的目标就是全心全意保交付！让我们拭目以待。