四川
哈喽，大家好！检车家老司机又和大家又见面咯，我是一名二手车检测师老王（放心，我不住你家隔壁），曾经是一名修车工，现在全身心投入于二手车行业，帮助客户解决一切问题是我的服务宗旨，用过都说好！欢迎大家收看本期二手车检测趣事~
为了防止被坑，特意去买辆事故车！以前觉得这只是个段子，没想到真有大哥这样做了！可能也是不太放心，所以找我们检测一下！看看事故损伤严重不严重，都换了些什么东西，是不是和卖家介绍的相符合！
大哥买的是一辆凯迪拉克CT6（参数丨图片），老王赶过去检测的时候，车不在店里，说是360影像故障，开去修了！只能跟着跑到修理厂，过去之后反而给了我一个惊喜！前保险杠已经拆下来了，前面也已经知道是车头事故，所以很方便老王细看车况！
车系型号：2019款 28T 豪华型
出厂日期：2019年1月
表显里程：46928公里
厂商指导：42.97万
车商报价：18.68万
没了保险杠的遮挡，前防撞梁和里边大梁就一目了然了！漆膜仪直接怼到大梁上，766μm，明显不对！钣金刮腻子了！
各个角度对比左右大梁，还能看见很明显的褶皱变形，连接在大梁上的支架焊点基本都裂开了！这种撞击力度，前边防撞梁，保险杠，毫无疑问的更换了！按照二手车鉴定标准，已经完全是重大事故车了！
看左侧大灯的生产日期晚于车辆出厂日期，所以也更换了！由于撞击方向主要集中在左侧，右侧大灯幸免于难！
前边水箱框架只是稍微修了一下，还有很明显的形变！
水箱也有变形，看样子不影响散热功能，风扇直接换了！
不过还好，大梁承受了主要的冲击力，左侧的减震坐，叶子板骨架都没伤到！
2.0T发动机位置靠后，肯定也没伤到！通用的LSY带可变气门技术发动机，纸面实力还是挺强的！
打开机油盖，检查里面没有油泥积碳残留，证明之前的工况，保养都还不错！
发动机周边附件没有拆卸，渗油痕迹！着火后运行正常，怠速稳定，也没有异响！这也算是个好消息了！
防冻液由于前边事故泄露，已经换了新的！原厂电瓶有些亏电，也提示更换了，问题不大！
引擎盖的固定螺丝拆装了，引擎盖内侧也有喷漆痕迹，应该是修不了只能换了！
主驾驶车门铰链螺丝也拆装了，应该是事故挤压到叶子板，导致车门也受力变形，拆了做修复！
整个车身外观，除了车头事故比较严重外，别的地方倒还可以，只是有一些补漆之类的！不过深色车，划痕还是比较明显，如果在意的话，后期最好做一个全车抛光！
进入车里，内饰就很凯迪拉克！据说开这个车，方向盘会自动拐弯，朝着某会所，是真的么？谁出来实锤一下！
车头那么大的事故，安全气囊和安全带势必要工作，所以我们看到的仪表台，气囊，都是后换的！蒙皮工艺一般！
拆开门槛饰板，检查地毯没有变色，也没有发硬变脆，线束内部没有泥沙残留，座椅仪表台骨架没有生锈，综合判断不存在泡水的情况！
座椅，方向盘，中控档把几乎没有磨损的情况！至少还有九成新，4万多的公里数可信！
依次测试车辆的电器功能，除了360环影故障，空调也不制冷，我猜应该是前边换了冷凝器，还没来得及加注冷媒！
趁着修理厂的举升机，直接把底盘举起来！检查发动机和变速箱确实没有动过，底盘下面也没有渗油漏油的现象！目测整个工况还是不错的！
从下面也能看到前边大梁的变形！溃缩孔很不规则！
不过令我惊讶的是，这车还是很硬的！前边底盘件都没动到，只是前副车架螺丝有过调整，可能事故之后做了一下四轮定位调整！
整个底盘还是比较规整，有轻微剐蹭，但不影响使用！再检查到后边，都没什么问题！
到这里，整个检测流程就走完了！大致总结，浅前嘴一套，前边大梁变形修复，气囊拆装修复，鉴定为重大事故车！跟买家大哥讲解之后，大哥淡定的说，他觉得不是很严重，能接受！既然这样，咱们就不多说什么了！起身告辞，回家出报告！
前边大梁修复，对车身刚性是有一定影响的！单纯看实车的话，可能大伙儿对重大事故车没有概念，如果结合二手车的鉴定标准，即四梁六柱等车身框架结构的认识，你可能就明白了它的含义了！
现实条件确实有可能损伤不严重，但依然被鉴定为重大事故车，那么这个时候就看车商的诚意了，对，就是价格上的诚意！如果足够便宜，肯定会有经济窘迫又胆子大的人来接盘！
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