本田又玩新花样，CL500套件降价，顶箱全套8300元，但没诱惑力

本田又玩新花样，CL500套件降价，顶箱全套8300元，但没诱惑力

我是骑士（参数丨图片）分享。

本田摩托又降价了，不过这次又玩出了新花样，并不是整车价格的官宣下调，而是相关套件的价格优惠，所以喜欢本田的小伙伴还是来了解一下吧！

本田500系列有多款车型，它们当中既有休旅ADV，也有巡航车，还有公路仿赛和街车。但从出厂次序来看复古攀爬版CL500上市时间最短。

CL500是本田在这一排的级别依托CM500全新研发的一款车型，它也拥有自己独特的车系，属于本田的CL家族，该车于今年8月1号正式上市，目前售价6.28万。

这款CL500和CM500最大的区别主要体现为车型定位和应用场景，CM500是用途相对比较单一的一款公路巡航摩托车，不具备更多的应用场景。

但CL500就不一样，这款车随着高位排气管等相关攀爬元素的融入，除了日常代步，公路骑行，还可以偶尔跑跑乡间小道，钻钻小树林，野外露营一把，这是两款车型在定位和用途上的明显区别。

也是基于这种车系之间的差异，所以这款CL500就会有很多的改装玩法，通过不同套件的组合，会让它的功能性得到更好的扩展，比如尾箱，边包，灯罩，护手等的加装就会让这款车更具可玩性和观赏性。

而近日，本田摩托官方发布了一则信息，就是针对CL500相关改装套件的，大概意思是现在购买相关套件会有优惠，其中顶箱套装8300元，包括一个38L的尾箱，尾箱靠垫，尾箱内包以及支架。

此外还有边包套装(2100元)，探险套装(2500元)两个组合可供选择，并且两者都有不同程度的价格优惠(以上都是优惠后价格)。

其实对于这种原装改装附件，车友们已经见怪不怪，它们都有一个共同的特点就是价格高昂，相较于市面上的一些同等功能的副厂配件会贵很多。

这已经不是什么秘密，但为了能够实现无损改装，也为了改装后的效果更理想，一些玩家也会忍痛割爱选择原装套件，毕竟大几万的本田摩托都买了，谁还会心疼小几千块的配件呢？所以这三个套件的价格并不是本期的重点，更多就是一个简要的介绍。

骑士分享想表达的是，在摩托车内卷严重的降价狂潮中，本田的这种新玩法显然缺乏诚意，既然整车的销量都不理想，谁还会在乎一些改装套件的价格变化呢？这是值得思考的一个问题。

假如，以上三大套件价格不变，整车价格有所降幅，可能所引发的关注点会更高，诱惑力也会更大。毕竟CL500相较于CM500现阶段的可选择性还是比较高的。

最主要从它的产品组成结构来看，还是有一定的降幅空间，所以与其玩这些虚头巴脑的东西，还不如来点货真价实的福利。你说呢？