放下传统观念，新时代B级车是怎样？对比新君越和雅阁

B级车市场一直是各大车企必争的领域，尤其随着新一代消费者的崛起，加之智能时代到来的双重叠加影响，曾经中规中矩、平庸乏味的传统设计和功能体验，已经无法与自信独立、领先求新的新一代消费者产生共鸣。

那么，到底什么样的产品才能抓住当下主流消费群体的目光？我们不妨对比一下近年换代的B级车中，大打“焕新牌”的新君越（参数丨图片）和雅阁，或许就会有更清晰的认识了。当然，拎出这两款车型对比，还在于他俩指导价相仿。

新时代B级车应该长什么样？

当下的用户选车，外表合眼缘的才会有深入了解冲动。只有设计到位，足够打动人，大家才有拉开车门坐进去体验，体验车内其他设计。

必须肯定的是，新君越和雅阁采用的全新外观风格，确实赋予了B级车焕然一新，更具活力的视觉感官体验。

相比之下，雅阁的设计理念还是偏传统的运动风格。而新君越在别克新一代PURE Design设计风格下，更接近时下的主流审美，以全新三色盾logo为中心，鳞片交错点缀的格栅，搭配飞檐展翼式LED大灯让设计美学与前瞻科技感相融，更符合当代消费人群的口味。

豪华品质和智能科技缺一不可

但要想得到当代用户的青睐，并不是有个酷炫的外壳就完了，车内的品质和舒适、功能性同样讲究。

走进雅阁的车内，可以看出错落有致的装饰面板，努力为中控台打造层次感。但相近的塑料材质和配色，不可避免地给人一种单调的感觉。

而新君越的内饰极具科技与豪华感，给人更加高档的品质感。一方面是中控台区域，游艇式悬浮中控台、钻石菱格纹设计实体按键、激光拉丝工艺饰板、真皮座椅定制打孔纹案，各类高档材质的交融大大丰富了视觉、触觉层次感，让内饰体面感拉满。

另一边，新一代VCS智能座舱配备的EYEMAX 30吋弧面6K屏瞩目且震撼，不仅尺寸超群，而且分辨率高达6008×934，显示效果细腻，清晰度和亮度极佳，绚丽的色彩感官进一步拉升车内科技质感。

内置高通骁龙8155芯片，连同支持整车FOTA升级的VIP智能电子架构、5G通信技术，提溢出的算力和网速，让人机互动体验丝般顺滑，无论界面翻页或语音反馈都毫无延迟，并且预留了足够的性能支持未来功能升级。

由于换挡机构改为时尚的怀挡，为中央扶手区域预留了更多储物空间，大屏智能手机也可放置于靠近中央出风口的无线充电板，使用便利。

雅阁的屏幕配置和车机主打的还是“实用派”理念，采用独立的液晶仪表盘+悬浮式竖立中控屏。内置系统也提供了主流的人机交互体验，像语音控制，常用的APP生态一应俱全，但功能体验和操作逻辑还是相对传统。

总的来说，雅阁的内饰布局和科技理念更像是上一代主流设计风格的代表，重心放在了整套功能分区的简洁易用。相反，新君越的内饰更具档次和质感之余，又兼备追平，甚至超越新势力的智能装备。

舒适升维大比拼

除了这些感性的车内外设计以及科技赋能价值，一款中级车也不能忽视理性角度的空间实用性。

雅阁延续本田家一贯的高空间利用率，特别是在MM理念下，日常家用完全足够。不过今年全新换代之后的新君越，在车长、轴距上都有明显提升，和雅阁相比更胜一筹。更大的车身尺寸自然提供更宽绰、舒享的车内空间，乘坐体验甚至不输一些C级豪化品牌车。

不仅如此，作为以舒适著称的旗舰级B级车，历代君越在舒适体验方面的造诣总要压过竞品一头，这次也不例外。

新君越艾维亚车型更配备“四大天王”座椅——前后排座椅均拥有3档调节加热、3档吸风式通风及按摩功能；同时提供副驾老板键及后座乘客智控功能，一键随心操控，舒适享受卓尔不凡。

雅阁的乘坐体验维持了本田一贯的居家风，人体工程学在同级中也属于上游水准，但要抠细节、质感和功能性，则相对乏善可陈。

新时代的B级车形态，早已有不同。

回归到文初的主题，面对当代车主需要实用性，但也挑剔颜值；舒适性是刚需，智能科技体验更是需要紧跟趋势等等更多元的用车需求。设计前卫、空间和舒适性越级，智能化颠覆传统的新君越，比雅阁显然更接轨时代用车需求。

因此看到最后，不可否认二者都是B级车市场的强手，但要问哪款更加贴合现阶段年轻消费者的用车思维？新君越无疑更契合作为梦想座驾。

值得一提的是，即日起至9月30日全新君越还提供限时综合优惠2万的购车福利，直接杀入15万价格区间，除此之外还有多种限定福利。新车有新价，新君越开回家，有近期购车打算的伙伴们快行动起来吧。