三车争霸，各有千秋！问界M7、理想L7和岚图FREE，选谁不会后悔？

前不久，在余承东一个多小时的演讲中，指导价24.98万起的新问界M7（参数丨图片）正式上市，一时间也是吸引了众多消费者的关注。要知道此前新岚图FREE将中大型新能源SUV定价在26万+，而新问界M7的价格则下探至25万级。也正是从这一刻开始，中大型新能源SUV领域又添一员悍将，三车争霸的新模式也正式开始。

或许有小伙伴会问，不是只有新岚图FREE和新问界M7吗，哪来的三车争霸？大家不会忘了理想L7吧。别看理想L7的起步价就达到31.98万元，但它在中大型新能源SUV领域的影响力却毋庸置疑。另外，当消费者购车预算达到30万左右的时候，大家更关注的还是产品本身的实力，而不是单纯的价格。

那么，面对问界M7、理想L7和岚图FREE，普通消费者选谁才不会后悔呢？今天小编就选了目前消费者较为关注的三款车型给大家做一个简单的分享。

它们分别2024款 1.5T 四驱Plus版 5座 问界M7（指导价28.48万元）、2024款 超长续航智驾版岚图FREE（指导价26.69万元）和2023款 Air版理想L7（指导价31.98万元）。强调一点，之所以没有选择入门级问界M7作为标的，主要因为它是单电机后驱车型。

言归正传，接下来我们回到产品，先说设计部分，小编这里将外观设计和内饰设计放在一起给大家分享一下。

在外观设计层面，三款车的风格算是各有千秋。新问界M7依旧沿袭了老款车型的整体设计风格，看上去足够稳重；新岚图FREE则比老款车型更加动感，甚至有一种改装车的风范，姿态和细节非常符合主流消费者的审美；而理想L7的设计则有一种介于新岚图FREE和新问界M7之间的感觉，稳重、大气。

如果说外观设计让人难以抉择，那么坐进车内之后，很多消费者就有了自己的想法。在车内用料、做工层面，三款车同样的优秀，但设计层面，新问界M7则少了一份豪华感和科技关怀。

新问界M7的10.25英寸曲面全液晶仪表盘和15.6英寸中控屏虽然尺寸不小，却没有新岚图FREE和理想L7的三联屏吸睛，尤其是新岚图FREE还配备了可以分屏显示的全球最长一体式可升降三联屏，科技感、可玩性和实用性一样不缺。

有的网友可能会说，好用比好看更重要，毕竟新问界M7此次主打的就是HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统。那么，在智驾方面，这3款车又会给我们带来哪些惊喜呢？

相信大多数小伙伴都非常关心新问界M7的智驾体验，不瞒大家，小编在看发布会的时候，也是被HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统所吸引。

不过可惜的是，HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统仅仅提供给智驾版车型，也就是指导价30.98万和32.98万的新问界M7。而我们今天说的2024款 1.5T 四驱Plus版 5座 问界M7，其智驾表现和AD Pro驾驶辅助硬件加持的理想L7并没有太大区别，甚至后者在高速上的表现还要更出色一些。

相比之下，新岚图FREE可谓是诚意满满。其搭载的百度Apollo（阿波罗）领航辅助驾驶系统完全不逊于HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，不仅让新岚图FREE可以实现比AD Pro驾驶辅助硬件加持的理想L7更出色的行泊一体、点到点高阶智能驾驶体验，更是解决了消费者在日常用车生活中的诸多用车痛点。

比如在城区拥堵路况下，新岚图FREE的自适应巡航除了可以实现常见的自动加减速、智慧跟车功能之外，还能提前感知路况信息，实时帮车辆选择最优路线。

看到这里，相信大多数购车预算超过26万的消费者心中已经有了答案。至于一些关注车辆操控和经济性的小伙伴，大家也不用担心。不论是理想L7、新岚图FREE，还是新问界M7，三款车的动态表现都不错，完全可以满足家用需求。当然，三款车开起来的差别也是有的。

比如新岚图FREE和新问界M7不仅零百加速更快，其也兼顾了家用舒适性和运动操控性，比起纯粹注重家用舒适性的理想L7来说，新岚图FREE和新问界M7要更好玩一些。另外，由于新岚图FREE还有前双叉臂后五连杆底盘+100mm可变悬架的加持，行驶质感、通过性比新问界M7还要更优秀一些。

至于用车经济性方面，大家也没必要纠结。由于三款车的纯电续航都可以达到200km+，平日里完全可以把它们当作电车使用。即便是馈电状态，理想L7（7.6L/100km）、新岚图FREE（6.69L/100km）和新问界M7（7.45L/100km）的馈电油耗也比同级别的燃油车省油。

整体来说，问界M7、理想L7和岚图FREE都可以说是要颜值有颜值、要品质有品质、要智能有智能的硬核实力派。具体怎么选，一方面看大家的钱包，另一方面也是看大家的实际用车需求。当然，如果你让我选，我自然会选择质价比较高的新岚图FREE。对此，你怎么看？