37岁把公司卖给马云，换300亿用来造车的何小鹏，到底有多牛

前言

大学期间便将目光放在了刚兴起的互联网行业，毕业后拉着同学辞职创办了UC优视。在37岁时将其卖给马云，换来300亿成为顶级富豪，同时担任阿里高管。

之后更是再次大胆辞职，带着全部身家身进军汽车行业，试图挑战此行业巨头特斯拉。因此遭到嘲笑却并不着急，没多久就用自家产品狠狠打了嘲笑者的脸，也正式开始了与特斯拉的竞争。

而拥有如此传奇经历的人，名叫何小鹏，仅出生在一个普通工人家庭。

那么，他到底是如何就做出这些惊人事迹，成为亿万富豪的？

少年英才，创建UC

1977年，何小鹏出生在湖南省一个普通工人家庭。身为工人的何小鹏父母都深知教育的重要性，从小就非常关心何小鹏的学习，哪怕缩衣节食也要凑够何小鹏上学的学费。

何小鹏也十分争气，靠着自己出色的天资和不断地努力，成功考上了华南理工大学。更幸运的是，在何小鹏毕业的前一年，他的母校被选入985工程，这无疑对未来何小鹏的发展提供了巨大的帮助。

即将毕业前，何小鹏的导师帮他挑选了三个十分优秀的公司，其中两个国企，一个私企。在当时，国企是所有人眼中的香饽饽，不说工资高不高，但至少是个“铁饭碗”。因此在导师看来，主要还是在这两个国企里面抉择。但何小鹏却出乎导师预料的选择了那个私企。

原来，何小鹏大学期间就注意到了正逐步兴起的互联网行业，也因此放弃了国企的“铁饭碗”，选择了处于此行业中势头正猛的亚信集团。

亚信集团，以“科技兴国”为目标，是当时中国最大的互联网企业，可以说是百度、腾讯的老前辈。由于从亚信集团走出了众多中国互联网企业家，因此其也被称为“中国互联网行业的黄埔军校”。

随后何小鹏顺利通过面试，成功就职亚信集团。在这里，他见到了自己从未见过的各种科技产品和技术。这让何小鹏激动不已，立刻投入工作，如饥似渴的汲取着知识。

在亚信集团这段时间里，何小鹏尝试了非常多的职位，经验快速积累，进步极快，已经可以为公司独当一面了。由于何小鹏努力奋进的精神和脚踏实地的态度，让老板非常看好这个年轻人。

2000年，亚信集团在美国成功上市，每个员工都被发放了原始股。何小鹏得到了1500股，价值接近3万美元。当时，何小鹏才年仅24岁。

但何小鹏并没有因此懈怠，反而更加努力的学习技术，因为他有一个野心：他要从“打工人”翻身成为“老板”，建立属于自己的企业。

2004年，感觉时机已经成熟的何小鹏选择辞职，还拉走了自己的同学兼同事，公司另一位骨干梁捷。

两人一同用自己的积蓄创办了一家互联网公司，并选择邮箱作为第一次尝试，取名为UCMail。但他们失败，所有的投入都如同泥牛入海，没有任何起色。事实是残酷的，就是这一次失败，便让这个小公司遭遇重创，摇摇欲坠。

就在这时，何小鹏遇到了他生命中的贵人，网易集团的创始人丁磊。试用了UCMail的丁磊非常看好何小鹏，决定投资80万，还专门给何小鹏安排了一个办公室。

也就是在丁磊的支持下，何小鹏公司的第二个产品问世——UCweb，也就是后来著名的UC浏览器。其很快就崭露头角，大获成功，成为了互联网行业新的黑马。

做大做强，功成身退

但互联网行业是个细水流长的工作，盈利周期很慢，这让何小鹏即便产品大获成功也陷入了资金周转不开的尴尬地步。

就在这时，何小鹏的朋友，网易的总编辑李学凌站了出来，他将何小鹏介绍给了联想投资副总裁俞永福，而俞永福虽然很看好UC，但却始终没能说服公司的其他人进行投资。最终俞永福将何小鹏推荐给了一个大佬——雷军。

雷军虽然也看好UC，但认为何小鹏太过年轻，只是个毛头小子，很不放心。因此他提出条件：投资可以，但俞永福必须在该公司任职。

俞永福对此犹豫了许久，最终心一横，辞去了联想投资副总裁的职务，担任了UC的CEO。而雷军也彻底放下心来，大手一挥，直接向UC投资200万。

得到足够资金注入的UC顿时开始大刀阔斧的改革，凭借何小鹏新颖创新的想法和俞永福多年的经验结合，UC变的恍然一新，变得名声大噪，蒸蒸日上。

在之后的时间里，UC优视快速占领市场，短短十年就达到了中国前三的体量。员工增加到数千人，用户规模过亿，市镇破百亿，这给雷军带去了千万倍的回报。

此时的UC已经不再需要别人的投资，它已经是互联网行业数一数二的巨头，是其他小公司商谈投资的目标。就在UC继续突飞猛进的时候，何小鹏发现了一个惊人的事实：经过之前多轮的融资洗牌，UC超过六成的股份已经落到了阿里巴巴马云的手里，他现在可以说已经被架空了！

何小鹏知道，此时自己如果再不做出决断，很可能最后一无所有。最终，何小鹏选择体面的退场，他主动找到了马云。

2014年，年仅37岁的何小鹏用UC在阿里巴巴套现300亿。在功成身退的同时成为亿万富翁，还空降阿里巴巴任职高管，先后担任阿里移动事业群总裁和阿里游戏董事长等高级职位。

但这让一般人想都不敢想的生活，何小鹏却并不满足：他还是不想给别人打工。于是他一边在阿里巴巴学习更好的经验，一边寻找时机尝试脱离。

进军新行业，无所畏惧

很快，何小鹏等到了他所寻找的机会，新能源汽车巨头特斯拉进入中国市场。何小鹏敏锐的察觉到，这将给中国汽车行业带去严重的冲击。在将发展新能源汽车的议案递交阿里巴巴高层会议却最终无果后，何小鹏更加坚定了自己的决心。

三年后，40岁的何小鹏辞职，带着自己用UC得到的全部收益进军中国汽车行业，并将新公司取名小鹏汽车。

技术人员出身的何小鹏并没有忘本，他仍记得一个公司最重要的就是技术。他首先找到了自己的老朋友，曾喊出要做出“中国特斯拉”的夏衍，并成为了他的一个投资人，为公司打下了坚实的技术基础，接下来就是融资了。

这时的何小鹏已经不再最开始的那个新人，他已经成了一个“老江湖”，有着广阔的人脉。在老大哥雷军的再次支持下，何小鹏第一次融资就得到了40亿。

没过多久，小鹏汽车的第一款量产车G3就问世了，这无疑表明何小鹏已经成功迈出了第一步。2020年，小鹏汽车的P7正式发布，是全球首款搭载激光雷达的量产车。一时间，小鹏汽车名声大噪，并成功在美国上市。何小鹏本人也靠55亿美元的财富被评为《2021福布斯全球富豪榜》的第502位。

但这也引起了新能源汽车巨头特斯拉的注意。特斯拉CEO马斯克更是直接在网上发言暗指小鹏汽车“抄袭、老旧”的问题。

对此，何小鹏也丝毫不客气，没有任何对“老前辈”的害怕和恐惧，直接表示让特斯拉拭目以待，要打的他们找不到东。

很多人认为何小鹏太过自不量力，特斯拉作为全球新能源巨头，市值高达8000亿美元，而小鹏汽车呢？恐怕连零头都不到。但未来谁都说不好，毕竟何小鹏从普通工人家庭孩子成为如今的百亿富豪，这本就是一个奇迹。

2021年，小鹏汽车在香港完成第二次上市，也是第一个在香港上市的新能源造车企业，这无疑就是对特斯拉最好的回击！

如今的小鹏汽车，虽然遭到了不少后起之秀崛起的打击，但仍牢牢把持着中国新能源汽车行业的霸主地位，挥舞着和特斯卡对抗的大旗。

近期何小鹏更是选择引入更多高管来代替自己管理小鹏汽车，而自己则全身心投入到新技术的研发中。对此有人认为何小鹏这是不务正业，公司迟早亏完。有人则认为何小鹏很聪明，技术才是最重要的，想要对抗特斯拉这种庞然大物就必须从技术方面下手。对于结果到底如何，就让我们在未来拭目以待吧！

小结

何小鹏出生于普通人家，却凭借自己的眼光，早早锁定了自己的目标，并坚持不懈的走了下去，最终靠自身拼搏得到了百亿财产，这无疑是让人羡慕和敬佩的。

而何小鹏并没有安于现状，他放弃了众人梦寐以求的工作，决心在新行业做一番大事。虽然我们现在还不知道未来会发生什么，但相信何小鹏未来定会有一个好的结果，就像有句话说的那样：“有志者，事竟成”！