离新宿、东京、涩谷和池袋等地，通勤1小时以内的最便宜“始发站”租房行情

随着持续三年的“新冠疫情”告一段落，越来越多的日本企业将工作方式从远程办公回归到公司上班。

随着上班机会的增加，应该很多人重新感受到了上下班高峰挤电车的痛苦吧。为了减少挤电车带来的压力，最近有日本不动产公司建议，搬家的时候的可以选择住在电车每条线“始发站”，虽然离都中心稍远，但房租相对便宜，每天一早上车就能坐着去上班。当然，也有网友会吐槽，那不是i完犊子吗，下班需得挤回家，而且每天早上得早起，不过，咱们先看日本不动产公司怎么说？。

日本不动产和住宅信息服务“LIFULL”HOME’S最近面向在“新宿(包括西武新宿)”、“东京”、“涩谷”、“池袋”等地工作的人，将到这几个车站在1小时内可以到达的始发站按房租市价进行了排名，公布了名为“房租便宜的始发站排名”。

另外，请注意一点，这里的“始发站”定义为:到目的地车站不换乘、乘车时间1小时以内、始发电车在工作日（周一到周五）上午9点之前至少有5趟电车以上的车站。

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面向新宿上班族(包括西武新宿)

面向新宿上班族的第1位是“高尾”(50,000日元)，第2位是“唐木田”(51,000日元)，第3位是“拜岛”(51,500日元)，第4位是“高幡不动”(55,500日元)，排在前几位的是5万日元左右就能住的东京都内的车站（可以有些人在东京十几年，连这些车站名都不曾见过，比如小编公司的社长，哈哈）。

首先，排名第一的“高尾”到新宿只需50分钟。高尾因位于游客众多的高尾山附近而闻名，车站附近有占地49,000㎡的大型购物中心“eas高尾”，自然环境丰富，便利条件齐全。

此外，在2022年日本国土交通省发表的“铁路拥挤率排行榜”中，第2位的埼京线、第5位的指扇(56,000日元)、第7位的川越(60,000日元)也榜上有名。即使是在以上下班高峰人潮拥挤而闻名的埼京线沿线，如果是始发站的话或许也能坐着上班。

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面向东京上班族

面向东京上班族，就有意思了，第一位是千叶到东京约53分钟的“苏我”(60,500日元)。苏我到终点站——第6位“千叶”(68,500日元)只需两站就能到达，所以不仅是去东京都内上班，假日外出也很方便。另外，车站周边还有大型购物中心、超市、便利店等，被认为是生活便利的地方。

此外，第3位“津田沼”(64,000日元)、第7位“大宫”(74,000日元)、第8位“荻洼”(84,000日元)等，到东京上班只需30分钟左右的车站也有上榜。第3位“津田沼”(64,000日元)和第6位“千叶”(68,500日元)可以根据情况乘坐绿色车厢（相当于商务票）。

第8位“荻洼”(84,000日元)，电车通勤的话有中央线，比地铁丸之内线早10分钟到东京。如果是赶时间或避开拥挤的时间，可以选择中央线，平时出行可以选择丸之内线。

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面向涩谷上班族

面向涩谷上班族的第1位是乘车时间约55分钟的“小手指”(53,000日元)。小手指据说是1970年建设车站后，周边刚形成的一个商业新区。虽然夜晚幽静，但车站周边的商业设施很完善。

上榜的车站中最早到达涩谷的是第10位“富士见丘”(79,000日元)，乘车时间约23分钟。第2位“中央林间”(61,800日元)、第5位“湘南台”(70,000日元)、第9位“吉祥寺”(77,000日元)因为只有始发电车，所以不用等始发车。第6位“菊名”(71500日元)距离新干线经过的“新横滨”约3分钟，推荐给因工作经常出差的人。

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面向池袋的上班族

面向池袋的上班族，始发车车站主要是集中在埼玉县，埼玉县有8个车站上榜。第1位是面向涩谷上班族的“小手指”(53,000日元)，到池袋的乘车时间约39分钟。除此之外，还有很多离池袋很近的车站上榜，第8位“武藏浦和”(67,000日元)和第9位“和光市”(67,250日元)约20分钟，第7位“保谷”(65,000日元)约18分钟，第10位“成增”(72,500日元)通勤只需13分钟。

另外，和新宿一样，号称关东第二挤的电车路线埼京线上有两个车站上榜。第3位的“指扇”(56,000日元)和第6位的“川越”(60,000日元)榜上有名。

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