石家庄汽车4S店“搬迁风波”为什么会刮起来？

最近，一篇题为《强拆，抽贷，石家庄近200家4S店的灭顶之灾》的文章在网上疯传。不得不说，这文章的题目非常的“标题党”，单单是“灭顶之灾”这四个字就充满了“火药味”，甚至希望掀起行业发展与城市发展建设之间的“矛盾”。

听说，这两天，这件事在石家庄也引发了热议，很多不明真相的石家庄网友都对4S店报以同情的态度，更对所谓的“强拆”痛恨至极。但这篇文章就是事情的真相吗？这里面还藏着什么猫腻？请听我给你一一道来！

首先，咱们来把事情定性！石家庄的汽车4S店到底该不该拆？据我所知，汽车4S店作为不动产需要有手续的手续，据我了解至少需要土地证、规划证、施工证等等，但据我所知，石家庄大部分的汽车4S店这些手续一个都没有，最多就是当年跟村里签了个租地协议，然后自己就把4S店盖起来了，他们在违建里经营了那么多年，也转的盆满钵满了吧。

那么作为违建临建的汽车4S店难道不应该被拆除吗？石家庄这两年拆除了那么多违建，如果汽车4S店也属于违建的话，难道就可以逍遥法外吗？在这方面，石家庄绝对会一把尺子量到底，谁也没有特权！看到这里，明眼人可能已经有了结论，这文章的原来是在为既得利益者发声，为既得利益者谋利啊！

其次，咱们再来把事情定量。到底有多少汽车4S店被拆？有近200家吗？是强拆的吗？据我所知，石家庄目前的汽车4S店一共有177家，目前被拆的只有39家。这39家为什么会被提前拆除？是因为，这些4S店一方面是违建，另一方面是这些商户也不打算经营了，所以对他们的违建率先进行了拆除。而其他手续齐全、合法，不在临建、违建拆除名单里的汽车4S店，压根就没有拆。当然，这样的店不多，总共只有十几家。

第三，石家庄对于大部分属于违建的4S店的态度是“先立后破”。虽然也知道大部分4S店都属于违建，即使直接拆除也有法律依据，石家庄也没有一刀切的全部拆除。为了确保4S店的正常经营，为了不给商户带来更大的经济利益损失，石家庄规划建设了4个汽车产业园区，在4S店搬入产业园之前，即使这些4S店是违建临建，也不会拆除它们，而是等它们都搬入产业园完成过渡后，再对原址进行拆除。

据说，石家庄这个四个汽车产业园到9月底十月初就能基本建成了。目前有关部门正在结合周边城市情况，研究入驻4S店的优惠扶持政策。现在已经有上百家汽车4S店已确定入驻汽车产业园，入驻率超过了55%。比如，特斯拉等一批新能源汽车店入驻产业园的热情就很高。有的4S店已经开始在汽车园区进行装修了。

未来，随着石家庄四大汽车产业园和销售中心的建成和投入运营，石家庄汽车贸易行业的发展也将会迈入新的台阶。但从更大的格局来说，当下石家庄的发展迎来了最好的时机，拆除临建违建，还土地于民和城市，更是民心所向，决不能让这些违建的4S店成为城市发展的“绊脚石”和“拦路虎”！