北京有轨电车西郊线重联“小火车”再出发

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中秋国庆假期，北京市民将看到有轨电车西郊线重联“小火车”重启。北京青年报记者获悉，随着天气转凉，越来越多的市民开始踏秋出行。为更好地满足黄金周出行需求，从昨天(15日)首班车起，有轨电车西郊线全部采用重联列车运营模式，以用最大运力模式方便市民游客出行。

有轨电车西郊线自东向西依次设置巴沟、颐和园西门、茶棚、万安、国家植物园、香山六座车站，横跨西郊、贯穿“三山五园”，是一条兼顾日常通勤与旅游观光于一身的综合性线路。西郊线沿途风景优美，市民游客坐在车厢内，即可透过宽大的玻璃窗欣赏北京“最美”秋景。由于乘坐西郊线可便捷到达颐和园、国家植物园、香山公园等风景名胜区，因此它也是许多市民假期出行的首选交通工具。

西郊线具有重联运行的功能，既可以在低峰时独立运行，又能在高峰时重联运行。所谓有轨电车重联，就是指两辆同型号的有轨电车连挂运行，共用一个控制系统、电力系统和网络系统，由一名司机完成驾驶控制，达到提高运能的目的。车辆重联后的动力和电力较单车增加一倍，运力也增加一翻倍。按照单列车核定载客280人计算，两辆车重联模式下可载客560人，可满足大客流载客需求。

北青报记者了解到，在重启后的重联列车运营模式下，西郊线平日高峰上线8组列车，最小间隔5分钟，单向小时最大运力5600人次；双休日及节假日上线列车9组，最小间隔5分钟，单向小时最大运力6160人次。同时，为应对假期突发大客流，西郊线还编制加开临客计划，在巴沟站设置公交摆渡车，与地铁十号线进行联动，根据现场情况适时采取限流措施，全力保障广大市民乘客安全出行。

西郊线也提示广大乘客，根据往年客流分析，周末及国庆假期的进站高峰时段集中在9时至12时，返程高峰集中在15时至19时，建议市民乘客错峰出行，减少进出站等候时间，打出时间差、换得舒适度。

中秋国庆假期，北京市民将看到有轨电车西郊线重联“小火车”重启。北京青年报记者获悉，随着天气转凉，越来越多的市民开始踏秋出行。为更好地满足黄金周出行需求，从昨天(15日)首班车起，有轨电车西郊线全部采用重联列车运营模式，以用最大运力模式方便市民游客出行。

有轨电车西郊线自东向西依次设置巴沟、颐和园西门、茶棚、万安、国家植物园、香山六座车站，横跨西郊、贯穿“三山五园”，是一条兼顾日常通勤与旅游观光于一身的综合性线路。西郊线沿途风景优美，市民游客坐在车厢内，即可透过宽大的玻璃窗欣赏北京“最美”秋景。由于乘坐西郊线可便捷到达颐和园、国家植物园、香山公园等风景名胜区，因此它也是许多市民假期出行的首选交通工具。

西郊线具有重联运行的功能，既可以在低峰时独立运行，又能在高峰时重联运行。所谓有轨电车重联，就是指两辆同型号的有轨电车连挂运行，共用一个控制系统、电力系统和网络系统，由一名司机完成驾驶控制，达到提高运能的目的。车辆重联后的动力和电力较单车增加一倍，运力也增加一翻倍。按照单列车核定载客280人计算，两辆车重联模式下可载客560人，可满足大客流载客需求。

北青报记者了解到，在重启后的重联列车运营模式下，西郊线平日高峰上线8组列车，最小间隔5分钟，单向小时最大运力5600人次；双休日及节假日上线列车9组，最小间隔5分钟，单向小时最大运力6160人次。同时，为应对假期突发大客流，西郊线还编制加开临客计划，在巴沟站设置公交摆渡车，与地铁十号线进行联动，根据现场情况适时采取限流措施，全力保障广大市民乘客安全出行。

西郊线也提示广大乘客，根据往年客流分析，周末及国庆假期的进站高峰时段集中在9时至12时，返程高峰集中在15时至19时，建议市民乘客错峰出行，减少进出站等候时间，打出时间差、换得舒适度。（北京青年报）