湖北
地铁前川线2期
2023年底肯定是开通不了的
除了铁路阻挡
还有高压电线迟迟不完工
前川线2期，本来应该2022年通车的
前川线，为武汉地铁7号线之北延长线 ，全长36公里，从东西湖的园博园北站至黄陂区前川街道黄陂广场站，2020年全线开工，当时的说法是力争2022年底全线建成（2年半时间，工期不短）
东西湖到横店这一截，没有涉及铁路，建设一切顺利，最终于2022年12月30日开通
横店至前川这一段，因为涉及到经过沿江高铁、京广铁路、武麻铁路、京广高铁、合武铁路，武汉铁路局以国家发改委还没有批准沿江高铁工可报告为由，暂停了此段涉铁工程，直到2023年4月份才开始招标施工单位
2023年8月，三处涉铁工程中，最后一处的施工单位进场，招标文件中给出的涉铁工程完工日期为2024年9月
也就是说，武汉地铁前川线横店站--前川黄陂广场站段（所谓的前川线2期），大概率2024年12月通车，比前川线1期（园博园北站--横店站）整整延迟了2年
高压电线迁改工程
除了涉铁工程，困扰前川线2期的还有高压电路迁改工程，经常走川龙大道的朋友，去年底还能发现余彭塆附近有一处断头，今年春节过后恢复施工，半年不到就贯通完成。
轨道产业基地站，位于前川城西无人区，车站东面因为高压铁塔距离轨道过近，故有一段100多米的轨道无法贯通，需要先迁移高压铁塔的位置才行
下图看得很明白，高压铁塔距离待建的轨道不足5米，从安全角度出发，必须迁改。
迁改工程会在轨道南北（上图左右方向）新建两座新的铁塔（新的铁塔距离轨道相对较远），5月份的时候就已经开工了，官方的说法是11月份完成迁改，下图为新建的两个铁塔所在位置示意图
经过3个多月的建设，现场观察，高压铁塔底座已经建成（接下来，就是搭建高压铁塔，安装电线，然后找一个良辰吉日，断电以后，新旧线路切换，最后拆除旧的高压电线，小编非专业人士，上述流程为个人推测，如果错了，请不吝指正）
如果真的在11月底完成，轨道建设单位最快12月份入场，这一截100多米长的轨道，参照余彭塆的施工进度，最多半年就能完工（抓紧一点，在2024年五一前轨道可以贯通）
有网友问了，高压铁塔迁移，不需要国家批准，只要资金到位，电力部门应该会很热情配合才对，为何拖到现在才开始做呢？
还是那句话，小编非专业人士，不敢妄加揣测有关单位的想法，但可以肯定的是，由于涉铁工程一直不开工，涉及到高压线路迁移的部门应该都不会急，慌个啥，就算我电力线路改了，就算你这个地方的轨道贯通了，涉及铁路处还是断头的话，地铁最终还是通不了，莫急，莫催。
目前，前川线2期15公里的轨道已经完成了13公里，3个车站基本完工（装修都搞了，剩下个别出入口还在施工中），轨道，电气也安装了80%左右，大家都在等待涉铁，涉电工程完工后，就可以试运行3个月了，试运行没问题后，武汉市政府才宣布正式开通
2023年就这样了，前川线明年能不能通，2024年1月武汉市政府工作报告上会给出明确的答案。
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主编：黄陂散人
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